不知为何，如今的车企都喜欢玩Pro、Plus这样的套路，以展现自己新车的独特之处。在广汽埃安推出了首款以Plus为后缀的AION S Plus之后，近日推出了再推出一款车型，命名AION V Plus。

新车是作为现款AION V的升级车型，并且采用了称为“幻彩绝绝紫”的全新车身配色作为主打，相信将能吸引更多年轻及女性用户。

外观方面，新车主要在前脸位置作出了变化，分体式大灯的设计依然极具科技感和辨识度，不过该车将现款的贯穿式镀铬饰条以及雾灯区散热孔进行了取消，整体作出了全封闭式格栅的处理，看起来更显简洁时尚。

相对而言，AION V在前脸上会更偏向于燃油车的设计，而AION V Plus则增加了更多新能源车的元素，更符合自身的身份定位。

侧面方面，新车依然采用了双色车身及悬浮式车顶的设计，营造出了较高的时尚感。不过，相比起现款车型，新车的车顶行李架要来的更加明显个性，相比现款的隐藏式设计要更显使用。

尾部方面，新车的变化主要来自后保险杠位置，现款两侧竖向排列的雾灯被放置到保险杠下方，整体更显简洁，同时与前脸形成呼应。此外，新车的尾灯与现款保持一致，尾端延伸到后排门把手位置，拥有较高的辨识度。

内饰方面，我们看到新车并没有采用现款的内饰设计，而是采用了埃安最新的家族式设计，中控位置采用了悬浮式中控屏的设计，参考其他车型预计还会配备全液晶仪表盘。

此外，新车在内饰上还采用了黑棕双拼配色，但是在棕色上作出了调整，整体让车内更显年轻活力，并且在座椅上还配有“AION”刺绣彰显了自身细节。

 

动力方面，目前官方并未公布，不过参考此前广汽埃安对该车的申报信息，新车将搭载最大功率200kW的电机，NEDC续航里程702km。目前来看，702km的续航比普通版车型更高，这一点也符合自身的定位。不过电池上仅使用了三元锂电池，并未使用自家宣传的石墨烯电池。

编辑说：近段时间来，广汽埃安在AION V身上还是做了不少努力，不管是全新车型还是此前推出的超充技术，都有很明确的目标指向AION V。不过，参考目前普通版车型17.76～23.96万元的售价，新车在售价上预计很有可能会突破25万元，这一点又将会与更多车型形成竞争，而702km的续航是否会成为你选择的理由？另外，参考广汽埃安7月的终端销量为10604辆，而当中AION S占据了大部分销量，在新车到来后你觉得销量又会有提升吗？