纯燃油已经被确认是“落后的能源形式”，正在被逐步替代；但属于未来的汽车能源是什么，纯电动还是氢能源？大多数车企都还处于游离中立的态度。近日，在氢能源领域中已经有成熟产品的本田汽车宣布将关闭日本狭山工厂，氢燃料电池车CLARITY FUEL CELL也将于年内停产，未来将更加专注于电动汽车。

在公布氢燃料电池车CLARITY FUEL CELL停产的同时，本田汽车还决定了取消燃油版车型Legend和燃油版的MPV车型奥德赛，以此加快到2040年“只销售纯电动和燃料电池车型”的改革步伐。另一方面，虽然氢燃料电池量产车型停产，技术相关的进度却没有停滞。本田汽车表示，未来将将携手美国通用，维持燃料电池车的研发，将在合适的时机推出全新纯电车型。

编者说：即便本田宣布了氢燃料电池车CLARITY FUEL CELL停产的消息，这也不意味着未来就是纯电动车型的天下。需要注意的是，氢燃料电池仍然是一种高效且清洁的能源，只是当下的时机还并不合适氢燃料车型的推出。本田也深知这一点，所以背后仍然没有停止对氢燃料技术的研发，这就是在为不确定的未来进行投资。

另一边，目前国内氢能源也开始了新一轮的孵化，昨日广州黄埔开发区就已经宣布了氢能源相关企业入驻最高补贴1亿、氢气价格补贴57%的消息。相信在不久以后，国内也会迎来与纯电动初期一般百家争鸣的混沌局面；让我们拭目以待。