作为目前纯电动车领域的领跑者，特斯拉无论是技术储备还是品牌运营的能力都将竞品远远抛开脑后，成为了业内竞相追逐的对象。近日，特斯拉正式公布了2020年的相关数据，揭开了特斯拉2020全年费用以及营收的相关情况。从公布的数据来看，特斯拉在2020年总营销收入为315.36亿美元，研发支出在营收中占比4.25%，达到了14.91亿美元。

对比2019年的数据来看，特斯拉在2020年的研发总投入为14.91亿美元，较比2019年的13.43亿美元增长了11%。值得一提的是，2020年特斯拉的营业收入是有所增加的，所以从研发投入在整体营收中占的比例来看，2020年特斯拉的研发投入占比仅为4.25%，低于2019年的5.46%。如果在新势力圈子中同向对比，蔚来汽车2019年的研发费用在30亿元人民币左右，小鹏2019年研发费用在20.7亿元；两者加起来的总和，也仅为50.7亿元，无论是比特斯拉2019年13.43亿美元（86.88亿人民币）还是2019年的14.91亿美元（96.46亿人民币）来看，都要低出不少。

编者说：无论是新势力还是传统车企，持续不断的在研发上进行投入都是非常重要的。历史已经告诉我们，只要是不思进取，随着时代的发展都会被逐步淘汰，形如众泰、力帆就是最好的例子。特斯拉能够突破重围成为目前市值最高的车企，除了对市场的准确判断，也少不了在研发上的持续投入，形成自身的技术壁垒。

想到国内头排车企的研发费用与特斯拉的研发费用差距来看，此前流传的“特斯拉停止研发五年，它们也追不上”这句话或许真不是玩笑。