近日，有关特斯拉卡车量产车Semi消息曝光，新车将于今年下半年在特斯拉美国得克萨斯洲工厂投产，年内计划生产下线2500辆台。Semi搭载最新的4680型号电池组，容量达到500kWh，在空载时的0-96km/h加速时间仅为5秒，在负载36吨的情况下，0-96km/h加速时间为20秒。届时，特斯拉将向市面推出两种不同版本的Semi车型供选择。

设计上，这次曝光的Semi在车窗、前灯、尾灯、门把手、前后保险杠等细节设计上，都与与先前的版本不同。驾驶舱变得更长，并配有窗户，可能会与传统卡车一样，可以放置床位。车灯则采用了熏黑设计，前保险杠也采用了新的设计样式，整体看上去更协调。

据悉，满载货物（80000磅货物，约合36吨）巡航时，每英里消耗的能源不到2千瓦时，显著低于柴油重卡，配合动能回收，能分别实现300英里（约482公里）和500英里（约为804公里）的续航里程。其中，300英里版本售价为15万美元（约合106万元人民币），500英里版本售价为18万美元（约合127万元），同时该版本还支持快充模式，充电30分钟可拥有644km的续航里程。

另外，有海外媒体特别提到，Semi极有可能成为特斯拉的第一款能够实现全自动驾驶的汽车。

编辑说：马斯克是一个想改变世界的人，因为要改变世界，所以他的产品形态总是那么标新立异，从Model S成为首台封闭式量产车，到Model 3冲击传统汽车业态，再到放火箭，马斯克并不是冲着汽车行业来的，却实实在在地对这个行业造成了威胁。现在，不管你认为用电驱动的卡车有多不可思议，特斯拉的卡车就是来了，马式冲击又朝着传统运输行业去了，如果它能够如外媒说的实现自动驾驶，那得有多少卡车司机失去维持家庭开支的经济来源？它对货运行业的冲击，不仅仅于干掉司机的饭碗，还会大大降低物流成本，因为它不用请人开车能耗还低。