上海和正佳的朋友，去新天地广场和正佳广场逛街留意一下，可能可以偶遇“电牛”。1月22-28日，五菱展了五菱宏光MINI EV牛年纪念版，展台有点厉害，造型像牛头，两个角下方是五菱的两台新车，右边是牛年纪念版宏光MINI EV，长着一副奶凶奶凶的“凶神恶刹”的样子，另外请了荷兰艺术家打造巨幅创意牛画。讲真看到第一感觉：会玩，真是会玩。

乘联会数据显示，自2020年7月上市至年底，五菱宏光MINI EV全年累计销量11.92万辆，几乎在全国不同级别城市的大街小巷，从一线城市CBD办公楼停车场，到五线城市的老房子前面，我都看到过这台车的身影，而且它们还往往展示着车主的一颗萌心，秀各种“改装”。有消息指出，近期五菱宏光MINI EV累计销量已突破15万辆，这意味着它1月份的销量又双叒叕一次突破3万台。

来看回发牛年纪念版，它采用红黑配色，车顶不忘插上牛角，寓意牛气冲天，很有中国传统美好祝福风味——牛年更“牛”。侧面利用颜色渐变植入牛的图案，整个设计过渡自然，搭配协调，设计功力相当到位。最后，改装方案的设计者还不忘给这台车配上六辐式哑光黑的轮圈、红色卡钳和牛气冲天的尾翼。目前五菱并没有展示这台车的内饰设计部分，这台车或涉及合规问题，不会上市销售。

擅长制造神车的五菱，在2020年变得很潮很会玩，最高级的螺丝粉套装，各种宏光MINI EV改装款，跟着国潮兴趣的节奏，走到年轻人中间，助推爆款车的诞生。中国汽车品牌，欧拉比较会玩，能和年轻人打成一片，现在看来，五菱更会玩，而且是潮玩。对于一个地方走出来的国企，五菱是怎么做到的呢？核心正是那句“人民需要什么，我们就造什么”，真正地关注和关心市场的变化，又懂得接地气。中国的消费市场正在经历前所未有的国潮风，在汽车界国潮玩得最溜真的要数五菱。

话虽如此，光潮玩还不够，上汽通用五菱2020年全年累计销量1600057辆，同比2019年微跌6万台。这个成绩在2020年来说算好也不算好，跑赢了大盘-6%的节奏，却没有跑出自己的正增长，毕竟这一年中五菱还收获了宏光MINI EV这样的大爆款。

真正的升级，是银标凯捷，2021年五菱还要持续深化品牌升级，计划2021年内在全国建成至少300家第四代形象店，从产品到形象来个“认真升级”。