看到ben兄最近为原地热车的问题苦恼，我最近也在被这个问题困扰，和他略有不同的是，我冷车时还有两个奇怪的现象。 我一般是钥匙转到所有灯亮的那一档，等自检完毕灯灭后点火。上海最近室外基本都是2-5度左右，启动后转速会瞬时飙升到1750转左右，1~2秒钟后迅速回落到1100~1200转上下，然后要至少过1-2分钟才会下降到800多转的正常转速。如果在1100多转时从N或者P挂入R或者D档会有一下强烈的震动感，咯噔一下，甚至有一次我刚打着车后不到3秒钟立刻挂D档一下子熄火了。。。如果是热车，从R档快速拉过N再进入D档不会感觉明显的震动，而冷车时哪怕经过N档时停留几秒钟，再挂入D档车子还是会抖一下，这就是所谓的“冲档”吗？不知是否有危害，如何治疗？ 还有一个现象更奇怪，是昨天才发现的。一直比较注意冷车慢行，所以在启动后5分钟里基本上转速不会超过2000，但是昨天有急事，冷车启动5分钟左右就直接上高架了，然后发现加速时就好像挂了S档一样,80kph时发动机到了3000转还在上升（事实上我的老AT变速箱没有S档，平时80kph是对应转速是2200转左右，而且我并没有大脚油门急加速或者按下OD/OFF超速档开关强制关闭最高档）。稳住80kph/3000rpm的状态十几秒之后，变速箱才跳到最高档，于是转速恢复到2200rpm。今天又试验了一下，还是这样的情况，不知是否正常？其他车友有碰到过吗？ 不知是不是节气门脏了？