我看那些改车的，一般都会降低轮胎扁平比，换来更犀利的操控感受，还能容纳大卡钳，有的据说还能降低簧下质量。

可赛车呢？

F1赛车因为刹车盘不在轮毂内，而且F1规则并未对轮胎扁平比做约束，可以选择最理想的扁平比。可是，F1各车队几乎不约而同的选择了13寸的，扁平率在50%左右的轮胎。难道F1赛车不需要最犀利的操控感觉？不需要最轻的簧下质量？还是，小轮毂强度更高？？

由此联想到XCP赛车，当初没有改变加大轮毂的原因，竟然是不好匹配轮胎。但从F1的情况看，不但不应加大，反而要...轮毂要容纳刹车的，也不可能缩小。

这个问题，不知专家怎么看？有懂行的同学，欢迎讨论哈！