现在小排量的涡轮增压发动机似乎很红火，低转大扭矩的特性也很吸引人，但看过很多测试文章、视频，往往都提到一点，那就是发动机输出的发力点和平顺性，我有疑惑望大家解答。
以大众的1.4T发动机为例，1750-3500转输出最大扭矩220NM，即使1000转的时候也有超过130NM，为什么车评人经常说类似的：“这台发动机起步时有小排量发动机低扭不足的情况”，“起步时扭矩不足抖动”“要加一点油起步更好”“输出不够线性”“1750转输出扭矩到达最高，但真正发力点要在2000转以后”。
1、为什么纸面参数和实际驾驶感受有出入？
2、常见的发动机特性曲线图都是节气门全开时的曲线，那么当节气门开度20%，40%，60%，80%时，小排量T的输出下降的幅度是否大于同样节气门开度1.8NA，2.0NA，从而造成无力的感觉？
3、小排量T到达扭矩峰值前，如大众1.4T的怠速转速～1750转，涡轮对排气阻碍的影响有多大？