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楼主MarkLee 2012-01-16 15:17 发表

纠结:20万左右的车—请大家指点迷津呀!

大家好,我是一个彻头彻尾的新手,11年9月才拿到驾照。
很喜欢并感谢新车评网,这里客观、独特、深入的车评和良好的氛围使我这个菜鸟迅速成长。
最近计划买车,20万左右,小弟在此向各路专家请教... [查看原文]

62条回答我要回答

最新回答

62楼追着幸福跑[山东济南]

可以选择最近崛起的欧美系中级车,新迈腾、新帕萨特、新蒙迪欧在今年的表现很亮眼的,面子上都做得足,开出去绝对有光,可以跟你分享一下新蒙迪欧致胜,新蒙迪欧,空间是同级中最大的,动力是福特最新成就ECOBOOST发动机,可以说现在蒙迪欧的动力在中级车领域来说是一流的了,,油耗也仅为7.9L/KM,最重要的价格是王道啊,相同排量来说新蒙迪欧比以上说的新帕萨特、新迈腾便宜个好几万,当然如果你米米多那就不说了,也不用考虑最省油的车的问题了~~~蒙迪欧致胜即便不是最省油的车,但绝对是性价比最高的车,相信省出来的钱也不是一点点油钱的问题。
(0) (0)   2012-01-28 16:17

61楼XCP网友[广东]

新凯美瑞2.5的,不过小超预算,标志508 2.3的对该有的都有动力小差一点,蒙迪欧2.0T 优惠不错,雅阁 优惠不错。
(0) (0)   2012-01-24 00:20

60楼XCP网友[四川攀枝花]

C5
(0) (0)   2012-01-22 15:55

59楼灵虎聪[广东深圳]

等新速腾吧……
或者中级车有没有想过标致的508?2.0的也不到20万
(0) (0)   2012-01-20 14:52

58楼通灵王_桉[宁夏银川]

[收起-]引用MarkLee在 第52楼 2012-01-19 发表

幸好我没笨到家,嘻嘻~
我还是自动档吧,一哥们买了手动科鲁兹,现在天天跟我抱怨说在市区开很烦。对了,请教下要是和科鲁兹的滤震和隔音相比,凯泽西的如何?

[展开+]引用通灵王_桉在 第46楼 2012-01-18 发表

呵呵就是这种意思,内饰的味道,可以代表选材的环保性,其实也就是用料高级与否,当然车子的好坏是综合的评价,用料好没异味只能说明间接的反映厂家的态度是很用心,厚道,求上进要树立好形象的.
凯泽西就是底盘调教偏硬,用料扎实上等(比同级高半班),滤震效果不强,运动向,我只关注它乞丐版手动档,6MT配合2.4L自然吸气发动机,百公里加速赶得上经典标杆的宝马325,不过底盘水准还是差距不少.
C5滤震,动态静音同级出众,跑高速效果也很稳,很静,对待各种糟心的糟糕路况拥有"美化路面"的效果.
跑车的加速我羡慕,SUV的高大气势也很威猛,豪华车做后排也很享受,但都不是我最想要的,有的价格我承受不了,所以在能实现的范围内,凯泽西的品质和稍微激情下的能力(毕竟我也还没30),C5的高减震能力和厚实用料(那个门板扶手之肥厚也是同级罕有,很喜欢呵呵),是我能找到最符合自己的两款候选.

呃...我可没那么多实践经验,没法提供专业的意见,而且感觉开和坐同一辆车感觉很不同,自己开帝豪觉得有些零碎底盘震动啊,路感有些琐碎烦人,但坐后排感觉好舒心舒服也没那么敏感,甚至坐副驾驶也不一样很多,两辆车怎么样,那真要亲身都接触一阵子才能比.
好了个人愚见说到此为止,嘎嘎,再多就是忽悠就是主观臆想了.
(0) (0)   2012-01-19 13:42

57楼彬冰[江西南昌]

[收起-]引用MarkLee在 第51楼 2012-01-19 发表

感觉蒙迪欧商用还行吧,今天下班时看见了本市为数不多的索纳塔,感觉没想象中那么长,看上去蛮紧凑的,运动感也不算弱哦

[展开+]引用彬冰在 第44楼 2012-01-18 发表

改款后的蒙迪欧商用没什么问题,索纳塔性价比高,C5也可以考虑

索纳塔侧面和尾部很流畅,前脸设计过于复杂,看上去紧凑实际上蛮长,因为前段一朋友买了这个车,天天帮他泊车。。。
(0) (0)   2012-01-19 10:18

56楼彬冰[江西南昌]

[收起-]引用通灵王_桉在 第49楼 2012-01-18 发表

呵呵我的自己想法而已,比如我说钢材强度也许有降低,后头也加了括号猜测.
所以我关注了只有两种:进口~又或者是合资里销量低的,或者国产的,原因就是,他们不敢偷工减料,只会先把产品尽量做好因为要开拓市场.
严谨?我本来就是个感性的家伙,高速碰撞下的确所有汽车都堪忧,但是断两截~车顶掀开~之类的,未免太夸张了.
国家质检总局有期报告不是还提到,凯美瑞,锐志,进口霸道的断轴多发,造成很大损失的事,YYP也做了分析,可惜没后文了.
我爸是干部,我也在机关呆过一下,大概能猜到,无非就是又被公关了.有时办事人员真心想做点实事,奈何...

[展开+]引用太平王大爷在 第48楼 2012-01-18 发表

既然原型车都是一样的,那么大家都国产了也都是一样的啊。并不存在说国产了安全性就降低来无根无底。
虽然不知道帖子真实性,但是在依靠变形就推断出某个车型不安全是不严谨的。
不知道帖子有没有说车内人员的伤亡情况?不过高速碰撞的话就堪忧,任何车都是。

高速上汽车跟大货撞在一起断两截~车顶掀开也不是什么夸张的事
(0) (0)   2012-01-19 10:14

55楼彬冰[江西南昌]

凯泽西不建议考虑,性价比不错但比较小众,车子一小众过个几年配件是个问题
(0) (0)   2012-01-19 10:12

54楼veryhot[吉林白城]

第一个车买好玩的--玩具
之后的车要霸气的--面具
再后的车换好养的--工具
消费观的变化也是个人成长的过程
(0) (0)   2012-01-19 01:06

53楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用太平王大爷在 第50楼 2012-01-18 发表

有些东西的确从心理上不怎么能接受。我就讲讲一个实在的例子吧。我小舅舅买的是卡罗拉,我父亲买的是悦动。卡罗拉比悦动多花了五万块左右,结果我小舅舅按他的引擎盖,很软,按我爸的悦动却不怎么按得动。我就跟他讲,§℉㏑(省略七千字)。他最后只是答应一声:哦。看得出来他还是觉得不爽的。
人的主观上的东西是不容易剥夺的。
公关的那个,哎。也算中国特色吧。

[展开+]引用通灵王_桉在 第49楼 2012-01-18 发表

呵呵我的自己想法而已,比如我说钢材强度也许有降低,后头也加了括号猜测.
所以我关注了只有两种:进口~又或者是合资里销量低的,或者国产的,原因就是,他们不敢偷工减料,只会先把产品尽量做好因为要开拓市场.
严谨?我本来就是个感性的家伙,高速碰撞下的确所有汽车都堪忧,但是断两截~车顶掀开~之类的,未免太夸张了.
国家质检总局有期报告不是还提到,凯美瑞,锐志,进口霸道的断轴多发,造成很大损失的事,YYP也做了分析,可惜没后文了.
我爸是干部,我也在机关呆过一下,大概能猜到,无非就是又被公关了.有时办事人员真心想做点实事,奈何...

我去看了YYP总编的“断轴门”文章了,虽然我也觉得国家某些部门的措施是为了达到一定目的的,但看了文章之后也会让人们对丰田的信任有所降低,我想,这也是一个主观的表现吧。
(0) (0)   2012-01-19 00:58

52楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用通灵王_桉在 第46楼 2012-01-18 发表

呵呵就是这种意思,内饰的味道,可以代表选材的环保性,其实也就是用料高级与否,当然车子的好坏是综合的评价,用料好没异味只能说明间接的反映厂家的态度是很用心,厚道,求上进要树立好形象的.
凯泽西就是底盘调教偏硬,用料扎实上等(比同级高半班),滤震效果不强,运动向,我只关注它乞丐版手动档,6MT配合2.4L自然吸气发动机,百公里加速赶得上经典标杆的宝马325,不过底盘水准还是差距不少.
C5滤震,动态静音同级出众,跑高速效果也很稳,很静,对待各种糟心的糟糕路况拥有"美化路面"的效果.
跑车的加速我羡慕,SUV的高大气势也很威猛,豪华车做后排也很享受,但都不是我最想要的,有的价格我承受不了,所以在能实现的范围内,凯泽西的品质和稍微激情下的能力(毕竟我也还没30),C5的高减震能力和厚实用料(那个门板扶手之肥厚也是同级罕有,很喜欢呵呵),是我能找到最符合自己的两款候选.

[展开+]引用MarkLee在 第38楼 2012-01-18 发表

原来都可以加装的,但是如果加了难看就不要了。(楼下的朋友说:原厂的CD音响换成带有导航、DVD、倒车影像等功能的一体机这样不丑)
对于我这个菜鸟,在不易发现的地方偷工减料的,更无法避免被JS坑了-_-#
您又给我新的知识了——味道。从这个方面大概可以比较出内饰用料是否环保吧?如果我的理解没错的话,味道能折射出车子品质的好坏?
之前有看过一则C5的视频,那个厚重感(很喜欢关门时的声音),也许如您所说“同级第一”。哈哈我也是舒适向的,可能是因为我的性格吧,我也不会和别人飚车,反正自己开着舒心就好。“适合自己的,就是对于自己来说完美的!”
可以请教下凯泽西和C5的优劣吗?

幸好我没笨到家,嘻嘻~
我还是自动档吧,一哥们买了手动科鲁兹,现在天天跟我抱怨说在市区开很烦。对了,请教下要是和科鲁兹的滤震和隔音相比,凯泽西的如何?
(0) (0)   2012-01-19 00:40

51楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用彬冰在 第44楼 2012-01-18 发表

改款后的蒙迪欧商用没什么问题,索纳塔性价比高,C5也可以考虑

感觉蒙迪欧商用还行吧,今天下班时看见了本市为数不多的索纳塔,感觉没想象中那么长,看上去蛮紧凑的,运动感也不算弱哦
(0) (0)   2012-01-19 00:34

50楼太平王大爷[陕西西安]

[收起-]引用通灵王_桉在 第49楼 2012-01-18 发表

呵呵我的自己想法而已,比如我说钢材强度也许有降低,后头也加了括号猜测.
所以我关注了只有两种:进口~又或者是合资里销量低的,或者国产的,原因就是,他们不敢偷工减料,只会先把产品尽量做好因为要开拓市场.
严谨?我本来就是个感性的家伙,高速碰撞下的确所有汽车都堪忧,但是断两截~车顶掀开~之类的,未免太夸张了.
国家质检总局有期报告不是还提到,凯美瑞,锐志,进口霸道的断轴多发,造成很大损失的事,YYP也做了分析,可惜没后文了.
我爸是干部,我也在机关呆过一下,大概能猜到,无非就是又被公关了.有时办事人员真心想做点实事,奈何...

[展开+]引用太平王大爷在 第48楼 2012-01-18 发表

既然原型车都是一样的,那么大家都国产了也都是一样的啊。并不存在说国产了安全性就降低来无根无底。
虽然不知道帖子真实性,但是在依靠变形就推断出某个车型不安全是不严谨的。
不知道帖子有没有说车内人员的伤亡情况?不过高速碰撞的话就堪忧,任何车都是。

有些东西的确从心理上不怎么能接受。我就讲讲一个实在的例子吧。我小舅舅买的是卡罗拉,我父亲买的是悦动。卡罗拉比悦动多花了五万块左右,结果我小舅舅按他的引擎盖,很软,按我爸的悦动却不怎么按得动。我就跟他讲,§℉㏑(省略七千字)。他最后只是答应一声:哦。看得出来他还是觉得不爽的。
人的主观上的东西是不容易剥夺的。
公关的那个,哎。也算中国特色吧。
(0) (0)   2012-01-18 23:11

49楼通灵王_桉[宁夏银川]

[收起-]引用太平王大爷在 第48楼 2012-01-18 发表

既然原型车都是一样的,那么大家都国产了也都是一样的啊。并不存在说国产了安全性就降低来无根无底。
虽然不知道帖子真实性,但是在依靠变形就推断出某个车型不安全是不严谨的。
不知道帖子有没有说车内人员的伤亡情况?不过高速碰撞的话就堪忧,任何车都是。

[展开+]引用通灵王_桉在 第47楼 2012-01-18 发表

你也说了,欧洲北美的第三方机构发布的权威碰撞报告......国内的C-NCAP就算了.....
我们买到的是广本雅阁,广丰凯美瑞,一汽丰田锐志,怎么参考呢?
根本不是同一个产品!人家要卖,遵循当地的法律法规!包括内饰材料的环保性等等细小的地方,天朝呢,连个三包都磨叽不出来,哎!!!
各种车祸情况是不同,我只知道帝豪网上有合集帖子,几十起高速车祸没A柱明显变形的,雅,凯一搜一大堆,不用公平,这已经足够了!

呵呵我的自己想法而已,比如我说钢材强度也许有降低,后头也加了括号猜测.
所以我关注了只有两种:进口~又或者是合资里销量低的,或者国产的,原因就是,他们不敢偷工减料,只会先把产品尽量做好因为要开拓市场.
严谨?我本来就是个感性的家伙,高速碰撞下的确所有汽车都堪忧,但是断两截~车顶掀开~之类的,未免太夸张了.
国家质检总局有期报告不是还提到,凯美瑞,锐志,进口霸道的断轴多发,造成很大损失的事,YYP也做了分析,可惜没后文了.
我爸是干部,我也在机关呆过一下,大概能猜到,无非就是又被公关了.有时办事人员真心想做点实事,奈何...
(0) (0)   2012-01-18 18:55

48楼太平王大爷[陕西西安]

[收起-]引用通灵王_桉在 第47楼 2012-01-18 发表

你也说了,欧洲北美的第三方机构发布的权威碰撞报告......国内的C-NCAP就算了.....
我们买到的是广本雅阁,广丰凯美瑞,一汽丰田锐志,怎么参考呢?
根本不是同一个产品!人家要卖,遵循当地的法律法规!包括内饰材料的环保性等等细小的地方,天朝呢,连个三包都磨叽不出来,哎!!!
各种车祸情况是不同,我只知道帝豪网上有合集帖子,几十起高速车祸没A柱明显变形的,雅,凯一搜一大堆,不用公平,这已经足够了!

[展开+]引用徒历案Andy在 第28楼 2012-01-17 发表

每辆车都可以加装倒车影像的,比如加单独的一套倒车影像系统,后面接一个摄像头,前面接一个屏幕显示后方画面,但是这样加装会比较丑。还有种办法就是买低配的车,然后把原厂的CD音响换成带有导航、DVD、倒车影像等功能的一体机,这样一台一体机一般不超过5000块钱,比买高配车型划算多了。
至于日系的安全性,建议还是看看YYP的德系VS日系 https://www.xincheping.com/yyp/765/1.htm
毕竟路上的车祸会有各种各样的情况,车速、碰撞部位等都各有差别。我们既然不知道当时车是在什么情况下发生碰撞的,就没办法与其他情况下碰撞的车进行比较,毕竟这是不太公平的一种比较。既然有第三方机构发布的权威碰撞报告(比如E-NCAP、IIHS等。国内的C-NCAP就算了),那我们又为什么不参考呢?

既然原型车都是一样的,那么大家都国产了也都是一样的啊。并不存在说国产了安全性就降低来无根无底。
虽然不知道帖子真实性,但是在依靠变形就推断出某个车型不安全是不严谨的。
不知道帖子有没有说车内人员的伤亡情况?不过高速碰撞的话就堪忧,任何车都是。
(0) (0)   2012-01-18 17:53

47楼通灵王_桉[宁夏银川]

[收起-]引用徒历案Andy在 第28楼 2012-01-17 发表

每辆车都可以加装倒车影像的,比如加单独的一套倒车影像系统,后面接一个摄像头,前面接一个屏幕显示后方画面,但是这样加装会比较丑。还有种办法就是买低配的车,然后把原厂的CD音响换成带有导航、DVD、倒车影像等功能的一体机,这样一台一体机一般不超过5000块钱,比买高配车型划算多了。
至于日系的安全性,建议还是看看YYP的德系VS日系 https://www.xincheping.com/yyp/765/1.htm
毕竟路上的车祸会有各种各样的情况,车速、碰撞部位等都各有差别。我们既然不知道当时车是在什么情况下发生碰撞的,就没办法与其他情况下碰撞的车进行比较,毕竟这是不太公平的一种比较。既然有第三方机构发布的权威碰撞报告(比如E-NCAP、IIHS等。国内的C-NCAP就算了),那我们又为什么不参考呢?

[展开+]引用MarkLee在 第24楼 2012-01-17 发表

您的真实所见就是良好的经验,很值得我借鉴~
凯泽西真有如此之神吗?
倒车影像真的对新手来说很重要啊,我也深有体会,如您所说,大大减小恐惧感~
但是好像不是什么车都能加装倒车影像的吧?

你也说了,欧洲北美的第三方机构发布的权威碰撞报告......国内的C-NCAP就算了.....
我们买到的是广本雅阁,广丰凯美瑞,一汽丰田锐志,怎么参考呢?
根本不是同一个产品!人家要卖,遵循当地的法律法规!包括内饰材料的环保性等等细小的地方,天朝呢,连个三包都磨叽不出来,哎!!!
各种车祸情况是不同,我只知道帝豪网上有合集帖子,几十起高速车祸没A柱明显变形的,雅,凯一搜一大堆,不用公平,这已经足够了!
(0) (0)   2012-01-18 14:55

46楼通灵王_桉[宁夏银川]

[收起-]引用MarkLee在 第38楼 2012-01-18 发表

原来都可以加装的,但是如果加了难看就不要了。(楼下的朋友说:原厂的CD音响换成带有导航、DVD、倒车影像等功能的一体机这样不丑)
对于我这个菜鸟,在不易发现的地方偷工减料的,更无法避免被JS坑了-_-#
您又给我新的知识了——味道。从这个方面大概可以比较出内饰用料是否环保吧?如果我的理解没错的话,味道能折射出车子品质的好坏?
之前有看过一则C5的视频,那个厚重感(很喜欢关门时的声音),也许如您所说“同级第一”。哈哈我也是舒适向的,可能是因为我的性格吧,我也不会和别人飚车,反正自己开着舒心就好。“适合自己的,就是对于自己来说完美的!”
可以请教下凯泽西和C5的优劣吗?

[展开+]引用通灵王_桉在 第30楼 2012-01-17 发表

加装DVD导航一体机...倒车影像是其中一项可选功能,据我所知几万到二十几万的轿车和SUV~MPV之类都可以啊,几乎全部车型都有专车专用型号,极少小众车也可以搞通用型的一体机.
换位思考下,销量已经很好车,已经不愁卖,自然是追求利润最大化,当然要在顾客不易发现的地方节约成本.
但是美国,欧洲的法律法规太完善严厉,同时又有很多第三方的权威机构在监督,自然最基本的安全性,可靠性方面没办法忽悠人,天朝就...
说个明显的,我个人鼻子比较灵,基本合资车没有受得了新车异味的,帝豪居然异味很淡很小(据查是要卖到英国,欧洲等地,所以内饰材料最后通过了当地的环保法规).
去车展到车内去闻一鼻子就知道,标致508,一股复杂混合很明显的味道;MG6明显的异味中塑料味很明显;君越,不亏是定位高级些的,总体发幽深感觉的异味重要的是没工程塑料的味道了;皇冠,好吧这个已经高一个级别了,初一闻,好像没啥味道,等等,呃,好高深幽远的异味,我爸评价,比君越还重...
进口的:斯巴鲁力狮,恩,淡淡有一丝织物和其他的异味,非常轻微;凯泽西,没闻到啥;起亚凯尊,也属于没味道;
(异味很难形象的说明,就拿音乐说,皇冠这个就是很高的高音,高到快听觉之外,久了会造成头晕;508就是高中低都有,混杂混乱;MG6则很明显的浓重低音,而且量多但控制力很差,很没品位没档次.呵呵音箱喇叭高端了,一般都在高音方面很醉人很天籁)
小众的车没资格玩偷工减料,反而要特别厚实的用料~厚道的配置和定价才能慢慢开拓市场,所以新车评里对凯泽西的评价是,有股豪华车才能感受到的底盘厚实感,对雪铁龙C5做了长测,表示其底盘减震能力同级第一,过减速带的效果比拟带空气悬挂的奥迪A6顶配.
我个人是进口控,不能说进口车多神,但是同价位进口车的用料,做工,品质肯定超过合资车,为啥,因为人家用的是出品国的法律法规,所以二十万以下,日本原装进口的凯泽西,我的第一候选.(但本人是舒适向,所以C5做第二候选)
但买车自己开,主要是两点:用途,个人喜好.还是可以广泛的选,最后按需选择,适合自己的,就是对于自己来说完美的!

呵呵就是这种意思,内饰的味道,可以代表选材的环保性,其实也就是用料高级与否,当然车子的好坏是综合的评价,用料好没异味只能说明间接的反映厂家的态度是很用心,厚道,求上进要树立好形象的.
凯泽西就是底盘调教偏硬,用料扎实上等(比同级高半班),滤震效果不强,运动向,我只关注它乞丐版手动档,6MT配合2.4L自然吸气发动机,百公里加速赶得上经典标杆的宝马325,不过底盘水准还是差距不少.
C5滤震,动态静音同级出众,跑高速效果也很稳,很静,对待各种糟心的糟糕路况拥有"美化路面"的效果.
跑车的加速我羡慕,SUV的高大气势也很威猛,豪华车做后排也很享受,但都不是我最想要的,有的价格我承受不了,所以在能实现的范围内,凯泽西的品质和稍微激情下的能力(毕竟我也还没30),C5的高减震能力和厚实用料(那个门板扶手之肥厚也是同级罕有,很喜欢呵呵),是我能找到最符合自己的两款候选.
(0) (0)   2012-01-18 14:50

45楼小新(newhao)[山东威海]

马六或者雅阁
(0) (0)   2012-01-18 13:38

44楼彬冰[江西南昌]

改款后的蒙迪欧商用没什么问题,索纳塔性价比高,C5也可以考虑
(0) (0)   2012-01-18 12:52

43楼徒历案Andy[广东深圳]

[收起-]引用MarkLee在 第39楼 2012-01-18 发表

其实新君威也不错,觉得它更年轻时尚,有厚重感。就是后排头部空间小、油耗高。
蒙迪欧就和大伙所说的,空间大,全面,但全面就没有突出的地方了。。。
这也太纠结了吧。。。

[展开+]引用徒历案Andy在 第35楼 2012-01-18 发表

速腾就是新款的捷达嘛,速腾在其他地方卖的时候都是叫Jetta的。但是国内叫Jetta的话会联想到老捷达,太cheap了,所以改名叫Sagitar速腾。
涡轮增压普遍来说保养都要贵一些,但是也不是绝对的。比如宝马的自然吸气车保养就比20多W的中级涡轮增压车要贵。这就是级别问题了,低级的车(比如A级)一般比高级的车(比如B级)保养要便宜。
噢对你在小城市的话的确停车不太是个问题,那就奔蒙迪欧去吧。新君威虽然用了比较先进的发动机,但是油耗依然偏大。后排头部空间的话没有过多留意过,但是膝部空间的确不是很大。
K5的确不适合商用啊,从外表来说就太运动了,拿来商用完全不适合。索8看起来就沉稳大气一些,不过商用的话倒是君威要好些。蒙迪欧拿来偶尔商用倒也可以,但是外形来说略微运动了些,两头不讨好。

根据你的需求的话蒙迪欧的确是比较适合,但是也没有太多让你一下子就能定下来的优点。新君威主要是输在后排空间上,其他方面还是比较符合你的要求的。
蒙迪欧的外形就是仁者见仁智者见智了,我个人觉得是不会太差,毕竟也是当年的007座驾啊。只是内饰和同级车比实在不是很好。
至于油耗的话蒙迪欧致胜不知道如何,标称是挺低的。
你要是无法定夺的话可以把两辆车的优缺点全部列出来权衡一下。还是很纠结的话就直接去4S店约个试乘试驾,两辆车各开一圈坐一圈回来估计自己心里就有底了。
(0) (0)   2012-01-18 11:35

42楼徒历案Andy[广东深圳]

[收起-]引用MarkLee在 第40楼 2012-01-18 发表

我要改也是只能表面的东西下功夫,改得漂亮、舒适一点的,不懂机械还是别瞎弄的好对吧?
对于我这个菜鸟(马路杀手),各位大哥是否都要避让三分呢,哈哈。

[展开+]引用徒历案Andy在 第36楼 2012-01-18 发表

只要是一些比较表面的配置(比如真皮座椅、娱乐设备)后期都可以加装。其实涉及机械性能的东西要是你愿意出那个钱也可以改装的哈哈,不过成本有的时候划不来。
安全性这东西还得看驾驶者,要是真的碰撞时候速度超过100甚至120的话世界上最安全的沃尔沃都难救。所以还是得谨慎驾驶,注意安全。

机械底盘之类的随便改改就几千几万块钱扔进去咯,一般人不会在这方面动多少的。内饰和娱乐设备也是小改就行,改真皮之类的也是尽量避免。详情可以看这个《汽车装饰有讲究 不该花的钱别花! 》 https://www.xincheping.com/News/12352/1.htm
跟人家速度不要差太远就好了,限速80至少也得开个70。时刻注意路面动态,遵守交通规则,善用灯光,自己心里不慌的话自然不会开的太差。
(0) (0)   2012-01-18 11:27

41楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用太平王大爷在 第37楼 2012-01-18 发表

因为是换壳车,所以【激进】打引号了嘛…
对于买索纳塔和K5的人,的确就是家用和运动的区别。要是在这两个车当中选择,谁家用(运动)买K5(索纳塔)啊。

[展开+]引用霜天晓月在 第29楼 2012-01-17 发表

王大爷啊,你这样说会让人家以为K5有多运动的啊,事实上K5也还是披着狼皮的羊啊,和索8的底子是一样的,都只适合家用,但K5在调校上比索8更出色,底盘更厚实,开起来给人的感觉更好一点,外型上K5也更出色,而索8虽然也很漂亮,但总难掩雕琢痕迹,所以K5得到的推荐等级更高。

家用和运动之选择~
(0) (0)   2012-01-18 09:59

40楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用徒历案Andy在 第36楼 2012-01-18 发表

只要是一些比较表面的配置(比如真皮座椅、娱乐设备)后期都可以加装。其实涉及机械性能的东西要是你愿意出那个钱也可以改装的哈哈,不过成本有的时候划不来。
安全性这东西还得看驾驶者,要是真的碰撞时候速度超过100甚至120的话世界上最安全的沃尔沃都难救。所以还是得谨慎驾驶,注意安全。

[展开+]引用MarkLee在 第33楼 2012-01-18 发表

原来如此,看来有些配置还是可以后期加装的。
E-NCAP我知道是欧洲的。至于安全性,还是针对车来看比较客观
学习了,非常感谢Andy的指导,谢谢~

我要改也是只能表面的东西下功夫,改得漂亮、舒适一点的,不懂机械还是别瞎弄的好对吧?
对于我这个菜鸟(马路杀手),各位大哥是否都要避让三分呢,哈哈。
(0) (0)   2012-01-18 09:56

39楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用徒历案Andy在 第35楼 2012-01-18 发表

速腾就是新款的捷达嘛,速腾在其他地方卖的时候都是叫Jetta的。但是国内叫Jetta的话会联想到老捷达,太cheap了,所以改名叫Sagitar速腾。
涡轮增压普遍来说保养都要贵一些,但是也不是绝对的。比如宝马的自然吸气车保养就比20多W的中级涡轮增压车要贵。这就是级别问题了,低级的车(比如A级)一般比高级的车(比如B级)保养要便宜。
噢对你在小城市的话的确停车不太是个问题,那就奔蒙迪欧去吧。新君威虽然用了比较先进的发动机,但是油耗依然偏大。后排头部空间的话没有过多留意过,但是膝部空间的确不是很大。
K5的确不适合商用啊,从外表来说就太运动了,拿来商用完全不适合。索8看起来就沉稳大气一些,不过商用的话倒是君威要好些。蒙迪欧拿来偶尔商用倒也可以,但是外形来说略微运动了些,两头不讨好。

[展开+]引用MarkLee在 第32楼 2012-01-17 发表

的确速腾外观老气了点,屁股像老爸很早时候开的捷达(据说速腾是捷达的进化版)。涡轮增压的车保养都比较贵是吗?
我也考虑过英朗车身短,对于新手来说方便许多,而且现在梧州这个小城市汽车越来越多,出门停车对小车来说相对容易点~
看中蒙迪欧,最大原因是因为性价比。毕竟用高端A级车的价钱能买到中等偏上的B级车是个很大的诱惑。君威外形很赞,听说油耗较高,后排头部空间压抑,是吗?
K5外形很适合年轻人,索纳塔感觉偏商务一点,我在担心K5拿来商用给人的感觉轻浮。。。

其实新君威也不错,觉得它更年轻时尚,有厚重感。就是后排头部空间小、油耗高。
蒙迪欧就和大伙所说的,空间大,全面,但全面就没有突出的地方了。。。
这也太纠结了吧。。。
(0) (0)   2012-01-18 09:54

38楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用通灵王_桉在 第30楼 2012-01-17 发表

加装DVD导航一体机...倒车影像是其中一项可选功能,据我所知几万到二十几万的轿车和SUV~MPV之类都可以啊,几乎全部车型都有专车专用型号,极少小众车也可以搞通用型的一体机.
换位思考下,销量已经很好车,已经不愁卖,自然是追求利润最大化,当然要在顾客不易发现的地方节约成本.
但是美国,欧洲的法律法规太完善严厉,同时又有很多第三方的权威机构在监督,自然最基本的安全性,可靠性方面没办法忽悠人,天朝就...
说个明显的,我个人鼻子比较灵,基本合资车没有受得了新车异味的,帝豪居然异味很淡很小(据查是要卖到英国,欧洲等地,所以内饰材料最后通过了当地的环保法规).
去车展到车内去闻一鼻子就知道,标致508,一股复杂混合很明显的味道;MG6明显的异味中塑料味很明显;君越,不亏是定位高级些的,总体发幽深感觉的异味重要的是没工程塑料的味道了;皇冠,好吧这个已经高一个级别了,初一闻,好像没啥味道,等等,呃,好高深幽远的异味,我爸评价,比君越还重...
进口的:斯巴鲁力狮,恩,淡淡有一丝织物和其他的异味,非常轻微;凯泽西,没闻到啥;起亚凯尊,也属于没味道;
(异味很难形象的说明,就拿音乐说,皇冠这个就是很高的高音,高到快听觉之外,久了会造成头晕;508就是高中低都有,混杂混乱;MG6则很明显的浓重低音,而且量多但控制力很差,很没品位没档次.呵呵音箱喇叭高端了,一般都在高音方面很醉人很天籁)
小众的车没资格玩偷工减料,反而要特别厚实的用料~厚道的配置和定价才能慢慢开拓市场,所以新车评里对凯泽西的评价是,有股豪华车才能感受到的底盘厚实感,对雪铁龙C5做了长测,表示其底盘减震能力同级第一,过减速带的效果比拟带空气悬挂的奥迪A6顶配.
我个人是进口控,不能说进口车多神,但是同价位进口车的用料,做工,品质肯定超过合资车,为啥,因为人家用的是出品国的法律法规,所以二十万以下,日本原装进口的凯泽西,我的第一候选.(但本人是舒适向,所以C5做第二候选)
但买车自己开,主要是两点:用途,个人喜好.还是可以广泛的选,最后按需选择,适合自己的,就是对于自己来说完美的!

[展开+]引用MarkLee在 第24楼 2012-01-17 发表

您的真实所见就是良好的经验,很值得我借鉴~
凯泽西真有如此之神吗?
倒车影像真的对新手来说很重要啊,我也深有体会,如您所说,大大减小恐惧感~
但是好像不是什么车都能加装倒车影像的吧?

原来都可以加装的,但是如果加了难看就不要了。(楼下的朋友说:原厂的CD音响换成带有导航、DVD、倒车影像等功能的一体机这样不丑)
对于我这个菜鸟,在不易发现的地方偷工减料的,更无法避免被JS坑了-_-#
您又给我新的知识了——味道。从这个方面大概可以比较出内饰用料是否环保吧?如果我的理解没错的话,味道能折射出车子品质的好坏?
之前有看过一则C5的视频,那个厚重感(很喜欢关门时的声音),也许如您所说“同级第一”。哈哈我也是舒适向的,可能是因为我的性格吧,我也不会和别人飚车,反正自己开着舒心就好。“适合自己的,就是对于自己来说完美的!”
可以请教下凯泽西和C5的优劣吗?
(0) (0)   2012-01-18 09:48

37楼太平王大爷[陕西西安]

[收起-]引用霜天晓月在 第29楼 2012-01-17 发表

王大爷啊,你这样说会让人家以为K5有多运动的啊,事实上K5也还是披着狼皮的羊啊,和索8的底子是一样的,都只适合家用,但K5在调校上比索8更出色,底盘更厚实,开起来给人的感觉更好一点,外型上K5也更出色,而索8虽然也很漂亮,但总难掩雕琢痕迹,所以K5得到的推荐等级更高。

[展开+]引用太平王大爷在 第25楼 2012-01-17 发表

因为索纳塔相对于K5还是有一点差别的。这一点你从外观就看得出来,K5要更“激进”一些。不管从外观内饰,还是驾驶风格都是如此。索纳塔比K5更偏向家用,这就是最大的区别。
我的看法嘛就是,找适合自己的,看你是偏向家用还是运动咯。

因为是换壳车,所以【激进】打引号了嘛…
对于买索纳塔和K5的人,的确就是家用和运动的区别。要是在这两个车当中选择,谁家用(运动)买K5(索纳塔)啊。
(0) (0)   2012-01-18 08:11

36楼徒历案Andy[广东深圳]

[收起-]引用MarkLee在 第33楼 2012-01-18 发表

原来如此,看来有些配置还是可以后期加装的。
E-NCAP我知道是欧洲的。至于安全性,还是针对车来看比较客观
学习了,非常感谢Andy的指导,谢谢~

[展开+]引用徒历案Andy在 第28楼 2012-01-17 发表

每辆车都可以加装倒车影像的,比如加单独的一套倒车影像系统,后面接一个摄像头,前面接一个屏幕显示后方画面,但是这样加装会比较丑。还有种办法就是买低配的车,然后把原厂的CD音响换成带有导航、DVD、倒车影像等功能的一体机,这样一台一体机一般不超过5000块钱,比买高配车型划算多了。
至于日系的安全性,建议还是看看YYP的德系VS日系 https://www.xincheping.com/yyp/765/1.htm
毕竟路上的车祸会有各种各样的情况,车速、碰撞部位等都各有差别。我们既然不知道当时车是在什么情况下发生碰撞的,就没办法与其他情况下碰撞的车进行比较,毕竟这是不太公平的一种比较。既然有第三方机构发布的权威碰撞报告(比如E-NCAP、IIHS等。国内的C-NCAP就算了),那我们又为什么不参考呢?

只要是一些比较表面的配置(比如真皮座椅、娱乐设备)后期都可以加装。其实涉及机械性能的东西要是你愿意出那个钱也可以改装的哈哈,不过成本有的时候划不来。
安全性这东西还得看驾驶者,要是真的碰撞时候速度超过100甚至120的话世界上最安全的沃尔沃都难救。所以还是得谨慎驾驶,注意安全。
(0) (0)   2012-01-18 00:36

35楼徒历案Andy[广东深圳]

[收起-]引用MarkLee在 第32楼 2012-01-17 发表

的确速腾外观老气了点,屁股像老爸很早时候开的捷达(据说速腾是捷达的进化版)。涡轮增压的车保养都比较贵是吗?
我也考虑过英朗车身短,对于新手来说方便许多,而且现在梧州这个小城市汽车越来越多,出门停车对小车来说相对容易点~
看中蒙迪欧,最大原因是因为性价比。毕竟用高端A级车的价钱能买到中等偏上的B级车是个很大的诱惑。君威外形很赞,听说油耗较高,后排头部空间压抑,是吗?
K5外形很适合年轻人,索纳塔感觉偏商务一点,我在担心K5拿来商用给人的感觉轻浮。。。

[展开+]引用徒历案Andy在 第27楼 2012-01-17 发表

lz25岁的话,年轻人不要开太老气的车,像速腾就算比较老气的了。而且后排空间也不怎样,大众的涡轮增压车保养又是比较贵的,不建议选择。
至于英朗,运动气息是不错,后排空间在欧系A级车当中算是比较领先的,不过没有同价位的日韩系车这么大。但是A级车尺寸小,而且英朗XT是两厢版,没有车屁股车身尺寸又小的话会给倒车带来极大的便利,这一点我觉得对新手来说非常非常重要(我也是从新手过来的,知道新手一开始学倒车是有多痛苦)英朗的高速稳定性挺好,安全性也不错,动力就更不用提了,1.6T带这么小的车简直是小菜一碟。
B级车的话你说的蒙迪欧致胜2.0T算比较靠谱的,现在低功率版低配18W多就可以搞掂了。甚至比英朗的高配还要便宜。蒙迪欧致胜的后排空间可以用奢侈来形容,同价位的车当中算是领先的。而且机械性能也不错,开起来比较灵活不会很大。安全的话蒙迪欧致胜挺不错的,没记错的话E-NCAP获得五星成绩。高速稳定性也相当不错,会给你不小的安全感。
新君威也是不错的,但是后排空间略小了点。性价比没有蒙迪欧致胜好,但是内饰和外形个人觉得比致胜要好。新君威的2.0T也是很给力的。安全性同样有保证。跑高速也不害怕。
另外凯美瑞也可以考虑,不管是普通版还是运动版。虽然外形真的不怎么样,但是丰田的风格一贯就是好开好用,故障率低,开起来非常省心。油耗也很不错,安全性的话是2012 IIHS Safety Top Pick,不用担心。高速来说稳定性比起前几辆会稍微差一点,但是你作为新手应该不会超速驾驶,所以跑高速也没问题。
索纳塔和K5就是换壳车,就我来说我比较推崇K5。毕竟是年轻人,就该开外观比较年轻化一些的车,而且K5现在保有量不小,以后保修之类也不用担心。如今韩系车已经有不小的进步,品质有了很大的提高,所以也可以作为一个选择。
另外lz如果没有多少商务用途的话可以考虑买一辆类似马自达5或者丰田逸致之类的家用MPV。空间不小,动力够用。开起来很轻很省力,主要市区走的话比起B级车来说车长要短,变线或者倒车压力都不大,适合新手驾驶。实用性很好。

速腾就是新款的捷达嘛,速腾在其他地方卖的时候都是叫Jetta的。但是国内叫Jetta的话会联想到老捷达,太cheap了,所以改名叫Sagitar速腾。
涡轮增压普遍来说保养都要贵一些,但是也不是绝对的。比如宝马的自然吸气车保养就比20多W的中级涡轮增压车要贵。这就是级别问题了,低级的车(比如A级)一般比高级的车(比如B级)保养要便宜。
噢对你在小城市的话的确停车不太是个问题,那就奔蒙迪欧去吧。新君威虽然用了比较先进的发动机,但是油耗依然偏大。后排头部空间的话没有过多留意过,但是膝部空间的确不是很大。
K5的确不适合商用啊,从外表来说就太运动了,拿来商用完全不适合。索8看起来就沉稳大气一些,不过商用的话倒是君威要好些。蒙迪欧拿来偶尔商用倒也可以,但是外形来说略微运动了些,两头不讨好。
(0) (0)   2012-01-18 00:31

34楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用霜天晓月在 第29楼 2012-01-17 发表

王大爷啊,你这样说会让人家以为K5有多运动的啊,事实上K5也还是披着狼皮的羊啊,和索8的底子是一样的,都只适合家用,但K5在调校上比索8更出色,底盘更厚实,开起来给人的感觉更好一点,外型上K5也更出色,而索8虽然也很漂亮,但总难掩雕琢痕迹,所以K5得到的推荐等级更高。

[展开+]引用太平王大爷在 第25楼 2012-01-17 发表

因为索纳塔相对于K5还是有一点差别的。这一点你从外观就看得出来,K5要更“激进”一些。不管从外观内饰,还是驾驶风格都是如此。索纳塔比K5更偏向家用,这就是最大的区别。
我的看法嘛就是,找适合自己的,看你是偏向家用还是运动咯。

原来是外型和底盘上加了分,不过K5的确很漂亮,您真是一针见血啊~
(0) (0)   2012-01-18 00:06

33楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用徒历案Andy在 第28楼 2012-01-17 发表

每辆车都可以加装倒车影像的,比如加单独的一套倒车影像系统,后面接一个摄像头,前面接一个屏幕显示后方画面,但是这样加装会比较丑。还有种办法就是买低配的车,然后把原厂的CD音响换成带有导航、DVD、倒车影像等功能的一体机,这样一台一体机一般不超过5000块钱,比买高配车型划算多了。
至于日系的安全性,建议还是看看YYP的德系VS日系 https://www.xincheping.com/yyp/765/1.htm
毕竟路上的车祸会有各种各样的情况,车速、碰撞部位等都各有差别。我们既然不知道当时车是在什么情况下发生碰撞的,就没办法与其他情况下碰撞的车进行比较,毕竟这是不太公平的一种比较。既然有第三方机构发布的权威碰撞报告(比如E-NCAP、IIHS等。国内的C-NCAP就算了),那我们又为什么不参考呢?

[展开+]引用MarkLee在 第24楼 2012-01-17 发表

您的真实所见就是良好的经验,很值得我借鉴~
凯泽西真有如此之神吗?
倒车影像真的对新手来说很重要啊,我也深有体会,如您所说,大大减小恐惧感~
但是好像不是什么车都能加装倒车影像的吧?

原来如此,看来有些配置还是可以后期加装的。
E-NCAP我知道是欧洲的。至于安全性,还是针对车来看比较客观
学习了,非常感谢Andy的指导,谢谢~
(0) (0)   2012-01-18 00:04

32楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用徒历案Andy在 第27楼 2012-01-17 发表

lz25岁的话,年轻人不要开太老气的车,像速腾就算比较老气的了。而且后排空间也不怎样,大众的涡轮增压车保养又是比较贵的,不建议选择。
至于英朗,运动气息是不错,后排空间在欧系A级车当中算是比较领先的,不过没有同价位的日韩系车这么大。但是A级车尺寸小,而且英朗XT是两厢版,没有车屁股车身尺寸又小的话会给倒车带来极大的便利,这一点我觉得对新手来说非常非常重要(我也是从新手过来的,知道新手一开始学倒车是有多痛苦)英朗的高速稳定性挺好,安全性也不错,动力就更不用提了,1.6T带这么小的车简直是小菜一碟。
B级车的话你说的蒙迪欧致胜2.0T算比较靠谱的,现在低功率版低配18W多就可以搞掂了。甚至比英朗的高配还要便宜。蒙迪欧致胜的后排空间可以用奢侈来形容,同价位的车当中算是领先的。而且机械性能也不错,开起来比较灵活不会很大。安全的话蒙迪欧致胜挺不错的,没记错的话E-NCAP获得五星成绩。高速稳定性也相当不错,会给你不小的安全感。
新君威也是不错的,但是后排空间略小了点。性价比没有蒙迪欧致胜好,但是内饰和外形个人觉得比致胜要好。新君威的2.0T也是很给力的。安全性同样有保证。跑高速也不害怕。
另外凯美瑞也可以考虑,不管是普通版还是运动版。虽然外形真的不怎么样,但是丰田的风格一贯就是好开好用,故障率低,开起来非常省心。油耗也很不错,安全性的话是2012 IIHS Safety Top Pick,不用担心。高速来说稳定性比起前几辆会稍微差一点,但是你作为新手应该不会超速驾驶,所以跑高速也没问题。
索纳塔和K5就是换壳车,就我来说我比较推崇K5。毕竟是年轻人,就该开外观比较年轻化一些的车,而且K5现在保有量不小,以后保修之类也不用担心。如今韩系车已经有不小的进步,品质有了很大的提高,所以也可以作为一个选择。
另外lz如果没有多少商务用途的话可以考虑买一辆类似马自达5或者丰田逸致之类的家用MPV。空间不小,动力够用。开起来很轻很省力,主要市区走的话比起B级车来说车长要短,变线或者倒车压力都不大,适合新手驾驶。实用性很好。

的确速腾外观老气了点,屁股像老爸很早时候开的捷达(据说速腾是捷达的进化版)。涡轮增压的车保养都比较贵是吗?
我也考虑过英朗车身短,对于新手来说方便许多,而且现在梧州这个小城市汽车越来越多,出门停车对小车来说相对容易点~
看中蒙迪欧,最大原因是因为性价比。毕竟用高端A级车的价钱能买到中等偏上的B级车是个很大的诱惑。君威外形很赞,听说油耗较高,后排头部空间压抑,是吗?
K5外形很适合年轻人,索纳塔感觉偏商务一点,我在担心K5拿来商用给人的感觉轻浮。。。
(0) (0)   2012-01-17 23:57

31楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用lifferent在 第26楼 2012-01-17 发表

看了你的要求, 雅阁2.0都能满足, 刚好价格也在范围之内
内饰, 做工没得说, 保养便宜, 油耗不算低, 但属于同级别里(凯美瑞,帕萨特,天籁等)比较好的

我坐过老爸朋友的雅阁,不过不是新款的,但是空间真的非常大,优势很明显~
(0) (0)   2012-01-17 23:37

30楼通灵王_桉[宁夏银川]

[收起-]引用MarkLee在 第24楼 2012-01-17 发表

您的真实所见就是良好的经验,很值得我借鉴~
凯泽西真有如此之神吗?
倒车影像真的对新手来说很重要啊,我也深有体会,如您所说,大大减小恐惧感~
但是好像不是什么车都能加装倒车影像的吧?

[展开+]引用通灵王_桉在 第20楼 2012-01-17 发表

关于日系的安全性不好,我是经常爱看车祸图片,大概是雅阁凯美瑞的销量大了,所以肯定用料有偷减,钢材强度方面(这个是猜测),碰撞后A柱变形,车顶掀开,断两截之类很多.反而就连我自己的帝豪,高速车祸图片一般车头各种惨,但A柱都没问题,也就是乘客舱保住了,所以真心对日系心存疑虑.当然进口的绝对大相径庭,昂贵的英菲尼迪之类不说,十几万的铃木凯泽西碰撞后都是令我惊奇.
新手的话倒车影像很有用,大大减小恐惧感(自己的切身感受),中国路况适合扁平比比较高的轮胎,一般这种车型都是低配,回头加装个导航带倒车影像最好,性价比,实际使用,面子都满足.

加装DVD导航一体机...倒车影像是其中一项可选功能,据我所知几万到二十几万的轿车和SUV~MPV之类都可以啊,几乎全部车型都有专车专用型号,极少小众车也可以搞通用型的一体机.
换位思考下,销量已经很好车,已经不愁卖,自然是追求利润最大化,当然要在顾客不易发现的地方节约成本.
但是美国,欧洲的法律法规太完善严厉,同时又有很多第三方的权威机构在监督,自然最基本的安全性,可靠性方面没办法忽悠人,天朝就...
说个明显的,我个人鼻子比较灵,基本合资车没有受得了新车异味的,帝豪居然异味很淡很小(据查是要卖到英国,欧洲等地,所以内饰材料最后通过了当地的环保法规).
去车展到车内去闻一鼻子就知道,标致508,一股复杂混合很明显的味道;MG6明显的异味中塑料味很明显;君越,不亏是定位高级些的,总体发幽深感觉的异味重要的是没工程塑料的味道了;皇冠,好吧这个已经高一个级别了,初一闻,好像没啥味道,等等,呃,好高深幽远的异味,我爸评价,比君越还重...
进口的:斯巴鲁力狮,恩,淡淡有一丝织物和其他的异味,非常轻微;凯泽西,没闻到啥;起亚凯尊,也属于没味道;
(异味很难形象的说明,就拿音乐说,皇冠这个就是很高的高音,高到快听觉之外,久了会造成头晕;508就是高中低都有,混杂混乱;MG6则很明显的浓重低音,而且量多但控制力很差,很没品位没档次.呵呵音箱喇叭高端了,一般都在高音方面很醉人很天籁)
小众的车没资格玩偷工减料,反而要特别厚实的用料~厚道的配置和定价才能慢慢开拓市场,所以新车评里对凯泽西的评价是,有股豪华车才能感受到的底盘厚实感,对雪铁龙C5做了长测,表示其底盘减震能力同级第一,过减速带的效果比拟带空气悬挂的奥迪A6顶配.
我个人是进口控,不能说进口车多神,但是同价位进口车的用料,做工,品质肯定超过合资车,为啥,因为人家用的是出品国的法律法规,所以二十万以下,日本原装进口的凯泽西,我的第一候选.(但本人是舒适向,所以C5做第二候选)
但买车自己开,主要是两点:用途,个人喜好.还是可以广泛的选,最后按需选择,适合自己的,就是对于自己来说完美的!
(0) (0)   2012-01-17 22:58

29楼霜天晓月[广东中山]

[收起-]引用太平王大爷在 第25楼 2012-01-17 发表

因为索纳塔相对于K5还是有一点差别的。这一点你从外观就看得出来,K5要更“激进”一些。不管从外观内饰,还是驾驶风格都是如此。索纳塔比K5更偏向家用,这就是最大的区别。
我的看法嘛就是,找适合自己的,看你是偏向家用还是运动咯。

[展开+]引用MarkLee在 第22楼 2012-01-17 发表

关于K5和索纳塔,可以简单说下为何K5是强烈推荐而索纳塔是值得推荐+吗?
对此您有何看法?

王大爷啊,你这样说会让人家以为K5有多运动的啊,事实上K5也还是披着狼皮的羊啊,和索8的底子是一样的,都只适合家用,但K5在调校上比索8更出色,底盘更厚实,开起来给人的感觉更好一点,外型上K5也更出色,而索8虽然也很漂亮,但总难掩雕琢痕迹,所以K5得到的推荐等级更高。
(0) (0)   2012-01-17 22:05

28楼徒历案Andy[广东深圳]

[收起-]引用MarkLee在 第24楼 2012-01-17 发表

您的真实所见就是良好的经验,很值得我借鉴~
凯泽西真有如此之神吗?
倒车影像真的对新手来说很重要啊,我也深有体会,如您所说,大大减小恐惧感~
但是好像不是什么车都能加装倒车影像的吧?

[展开+]引用通灵王_桉在 第20楼 2012-01-17 发表

关于日系的安全性不好,我是经常爱看车祸图片,大概是雅阁凯美瑞的销量大了,所以肯定用料有偷减,钢材强度方面(这个是猜测),碰撞后A柱变形,车顶掀开,断两截之类很多.反而就连我自己的帝豪,高速车祸图片一般车头各种惨,但A柱都没问题,也就是乘客舱保住了,所以真心对日系心存疑虑.当然进口的绝对大相径庭,昂贵的英菲尼迪之类不说,十几万的铃木凯泽西碰撞后都是令我惊奇.
新手的话倒车影像很有用,大大减小恐惧感(自己的切身感受),中国路况适合扁平比比较高的轮胎,一般这种车型都是低配,回头加装个导航带倒车影像最好,性价比,实际使用,面子都满足.

每辆车都可以加装倒车影像的,比如加单独的一套倒车影像系统,后面接一个摄像头,前面接一个屏幕显示后方画面,但是这样加装会比较丑。还有种办法就是买低配的车,然后把原厂的CD音响换成带有导航、DVD、倒车影像等功能的一体机,这样一台一体机一般不超过5000块钱,比买高配车型划算多了。
至于日系的安全性,建议还是看看YYP的德系VS日系 https://www.xincheping.com/yyp/765/1.htm
毕竟路上的车祸会有各种各样的情况,车速、碰撞部位等都各有差别。我们既然不知道当时车是在什么情况下发生碰撞的,就没办法与其他情况下碰撞的车进行比较,毕竟这是不太公平的一种比较。既然有第三方机构发布的权威碰撞报告(比如E-NCAP、IIHS等。国内的C-NCAP就算了),那我们又为什么不参考呢?
(0) (0)   2012-01-17 21:44

27楼徒历案Andy[广东深圳]

lz25岁的话,年轻人不要开太老气的车,像速腾就算比较老气的了。而且后排空间也不怎样,大众的涡轮增压车保养又是比较贵的,不建议选择。
至于英朗,运动气息是不错,后排空间在欧系A级车当中算是比较领先的,不过没有同价位的日韩系车这么大。但是A级车尺寸小,而且英朗XT是两厢版,没有车屁股车身尺寸又小的话会给倒车带来极大的便利,这一点我觉得对新手来说非常非常重要(我也是从新手过来的,知道新手一开始学倒车是有多痛苦)英朗的高速稳定性挺好,安全性也不错,动力就更不用提了,1.6T带这么小的车简直是小菜一碟。
B级车的话你说的蒙迪欧致胜2.0T算比较靠谱的,现在低功率版低配18W多就可以搞掂了。甚至比英朗的高配还要便宜。蒙迪欧致胜的后排空间可以用奢侈来形容,同价位的车当中算是领先的。而且机械性能也不错,开起来比较灵活不会很大。安全的话蒙迪欧致胜挺不错的,没记错的话E-NCAP获得五星成绩。高速稳定性也相当不错,会给你不小的安全感。
新君威也是不错的,但是后排空间略小了点。性价比没有蒙迪欧致胜好,但是内饰和外形个人觉得比致胜要好。新君威的2.0T也是很给力的。安全性同样有保证。跑高速也不害怕。
另外凯美瑞也可以考虑,不管是普通版还是运动版。虽然外形真的不怎么样,但是丰田的风格一贯就是好开好用,故障率低,开起来非常省心。油耗也很不错,安全性的话是2012 IIHS Safety Top Pick,不用担心。高速来说稳定性比起前几辆会稍微差一点,但是你作为新手应该不会超速驾驶,所以跑高速也没问题。
索纳塔和K5就是换壳车,就我来说我比较推崇K5。毕竟是年轻人,就该开外观比较年轻化一些的车,而且K5现在保有量不小,以后保修之类也不用担心。如今韩系车已经有不小的进步,品质有了很大的提高,所以也可以作为一个选择。
另外lz如果没有多少商务用途的话可以考虑买一辆类似马自达5或者丰田逸致之类的家用MPV。空间不小,动力够用。开起来很轻很省力,主要市区走的话比起B级车来说车长要短,变线或者倒车压力都不大,适合新手驾驶。实用性很好。
(0) (0)   2012-01-17 21:38

26楼lifferent[美国加利福尼亚]

看了你的要求, 雅阁2.0都能满足, 刚好价格也在范围之内
内饰, 做工没得说, 保养便宜, 油耗不算低, 但属于同级别里(凯美瑞,帕萨特,天籁等)比较好的
(0) (0)   2012-01-17 19:58

25楼太平王大爷[陕西西安]

[收起-]引用MarkLee在 第22楼 2012-01-17 发表

关于K5和索纳塔,可以简单说下为何K5是强烈推荐而索纳塔是值得推荐+吗?
对此您有何看法?

[展开+]引用太平王大爷在 第18楼 2012-01-17 发表

K5在某些方面确实比索纳塔精致一些的,不过优惠幅度没有索纳塔大。
因为保养都在4S嘛,没有必要说找个懂得人去,只要按照保养手册上面条目做就可以了。4S推荐的东西不整就是。

因为索纳塔相对于K5还是有一点差别的。这一点你从外观就看得出来,K5要更“激进”一些。不管从外观内饰,还是驾驶风格都是如此。索纳塔比K5更偏向家用,这就是最大的区别。
我的看法嘛就是,找适合自己的,看你是偏向家用还是运动咯。
(0) (0)   2012-01-17 19:27

24楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用通灵王_桉在 第20楼 2012-01-17 发表

关于日系的安全性不好,我是经常爱看车祸图片,大概是雅阁凯美瑞的销量大了,所以肯定用料有偷减,钢材强度方面(这个是猜测),碰撞后A柱变形,车顶掀开,断两截之类很多.反而就连我自己的帝豪,高速车祸图片一般车头各种惨,但A柱都没问题,也就是乘客舱保住了,所以真心对日系心存疑虑.当然进口的绝对大相径庭,昂贵的英菲尼迪之类不说,十几万的铃木凯泽西碰撞后都是令我惊奇.
新手的话倒车影像很有用,大大减小恐惧感(自己的切身感受),中国路况适合扁平比比较高的轮胎,一般这种车型都是低配,回头加装个导航带倒车影像最好,性价比,实际使用,面子都满足.

您的真实所见就是良好的经验,很值得我借鉴~
凯泽西真有如此之神吗?
倒车影像真的对新手来说很重要啊,我也深有体会,如您所说,大大减小恐惧感~
但是好像不是什么车都能加装倒车影像的吧?
(0) (0)   2012-01-17 19:01

23楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用山人来啦在 第19楼 2012-01-17 发表

楼主,为什么不看看操控优良,性价比好,各个方面完善度高的进口车?
我给你推荐两个品质更有保障的进口车:铃木凯泽西,马自达5。
建议楼主去试驾以后再做权衡!看看自己真正的需要的是什么!

进口车还真没想过啊,对进口车第一印象就是价高、保养维修比较贵~
(0) (0)   2012-01-17 18:57

22楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用太平王大爷在 第18楼 2012-01-17 发表

K5在某些方面确实比索纳塔精致一些的,不过优惠幅度没有索纳塔大。
因为保养都在4S嘛,没有必要说找个懂得人去,只要按照保养手册上面条目做就可以了。4S推荐的东西不整就是。

[展开+]引用MarkLee在 第15楼 2012-01-17 发表

原来可以后期加装倒车影像,那要斟酌一下才好~感觉贵出几万块也不是小数目
昨晚我对比了索纳塔和K5,今天继续看看,相对K5要受欢迎一点,也许外观加了分吧
再次感谢王大爷给的数据和资料,不过要去保养还是找个懂的人去,避免被忽悠啊~

关于K5和索纳塔,可以简单说下为何K5是强烈推荐而索纳塔是值得推荐+吗?
对此您有何看法?
(0) (0)   2012-01-17 18:56

21楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用0000146在 第17楼 2012-01-17 发表

你爷俩要是迷信一汽大众,那二十万就基本只能买紧凑车了。

想想还是上B级吧~
(0) (0)   2012-01-17 18:54

20楼通灵王_桉[宁夏银川]

关于日系的安全性不好,我是经常爱看车祸图片,大概是雅阁凯美瑞的销量大了,所以肯定用料有偷减,钢材强度方面(这个是猜测),碰撞后A柱变形,车顶掀开,断两截之类很多.反而就连我自己的帝豪,高速车祸图片一般车头各种惨,但A柱都没问题,也就是乘客舱保住了,所以真心对日系心存疑虑.当然进口的绝对大相径庭,昂贵的英菲尼迪之类不说,十几万的铃木凯泽西碰撞后都是令我惊奇.
新手的话倒车影像很有用,大大减小恐惧感(自己的切身感受),中国路况适合扁平比比较高的轮胎,一般这种车型都是低配,回头加装个导航带倒车影像最好,性价比,实际使用,面子都满足.
(0) (0)   2012-01-17 18:47

19楼山人来啦[河南周口]

楼主,为什么不看看操控优良,性价比好,各个方面完善度高的进口车?
我给你推荐两个品质更有保障的进口车:铃木凯泽西,马自达5。
建议楼主去试驾以后再做权衡!看看自己真正的需要的是什么!
(0) (0)   2012-01-17 16:48

18楼太平王大爷[陕西西安]

[收起-]引用MarkLee在 第15楼 2012-01-17 发表

原来可以后期加装倒车影像,那要斟酌一下才好~感觉贵出几万块也不是小数目
昨晚我对比了索纳塔和K5,今天继续看看,相对K5要受欢迎一点,也许外观加了分吧
再次感谢王大爷给的数据和资料,不过要去保养还是找个懂的人去,避免被忽悠啊~

[展开+]引用太平王大爷在 第13楼 2012-01-16 发表

哦,可能我没有说清楚。
因为现代索纳塔和起亚K5都是出自同一个集团,同一个平台的,可以说是“换壳”车,所以讨论特性的时候就把它们归在一起了。
说实话,致胜200马力的就非常够用了,直观感受只比大众的2.0t弱一点。倒车影像这些都可以后期加装的,如果因为这些就购买高配车型的话还是斟酌一下,不然就超出你的预算很多咯~
油耗的话,因为我不是蒙迪欧致胜2.0T的车主,我也不能给你具体的保养费用数目。不过这里有一位车友的是致胜2.3,你可以凑合看看:https://www.xincheping.com/Carbarn/198/1.htm/
还有,再给你个参考数据,帕萨特2.0T一次小保养(不整4S说推荐的各种洗)在800左右,大保1400左右。致胜是比帕萨特便宜的。

K5在某些方面确实比索纳塔精致一些的,不过优惠幅度没有索纳塔大。
因为保养都在4S嘛,没有必要说找个懂得人去,只要按照保养手册上面条目做就可以了。4S推荐的东西不整就是。
(0) (0)   2012-01-17 11:47

17楼0000146[浙江杭州]

你爷俩要是迷信一汽大众,那二十万就基本只能买紧凑车了。
(0) (0)   2012-01-17 10:35

16楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用太平王大爷在 第14楼 2012-01-17 发表

汽车安全性并不是由钢板厚度决定,各国都有权威的测试机构进行碰撞测试来衡量。在美国的IIHS和NHTSA两个机构进行的碰撞测试中,日系车的成绩并不差(例如Toyota Camry是2012 IIHS Safety Top Pick)。看钢板厚度和有无防撞梁来判断安全性是国内汽车文化不够普及的缘故。口碑都是人言,俗话说三人成虎,有时候并不代表实情。丰田、本田等品牌进入美国市场较早,经过几十年的市场考验已经建立了保养便宜、油耗低、可靠性高的口碑。而且日系品牌在研究市场需求方面比较出色,比如本田、丰田都在美国推出全尺寸皮卡。反观大众并没有把最新技术引入美国市场,美版帕萨特、GTI等车型仍然采用自动或者手动变速箱(DSG都是为选配了),相对日系车没有国内这样的科技优势。
这里有新车评网总编YYP出品的《德系VS日系》https://www.xincheping.com/yyp/765/1.htm
你可以仔细看一下,从各方面阐述德系车和日系车。

[展开+]引用MarkLee在 第12楼 2012-01-16 发表

索纳塔和K5原来是不同的,闹笑话了,哈哈~
说日韩系车安全性低是不是个误区?一直不太看日韩系也是这个原因,我周围的朋友都叫我别买日韩系的。。。我也看了什么叫“吸能结构”,但也有文章表述德国人比日本人更早地运用,而且“吸能”也是建立在刚度上,这就说日韩系车刚度不够只有“吸能”比不过德系?

看来我没细读总编YYP的《德系VS日系》,惭愧惭愧~
我要重新正视一下日韩系,不然会错过很多好车~
我感觉我又成长了,再次非常感谢王大爷这么耐心悉心地指导~
感谢新车评网~
(0) (0)   2012-01-17 09:04

15楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用太平王大爷在 第13楼 2012-01-16 发表

哦,可能我没有说清楚。
因为现代索纳塔和起亚K5都是出自同一个集团,同一个平台的,可以说是“换壳”车,所以讨论特性的时候就把它们归在一起了。
说实话,致胜200马力的就非常够用了,直观感受只比大众的2.0t弱一点。倒车影像这些都可以后期加装的,如果因为这些就购买高配车型的话还是斟酌一下,不然就超出你的预算很多咯~
油耗的话,因为我不是蒙迪欧致胜2.0T的车主,我也不能给你具体的保养费用数目。不过这里有一位车友的是致胜2.3,你可以凑合看看:https://www.xincheping.com/Carbarn/198/1.htm/
还有,再给你个参考数据,帕萨特2.0T一次小保养(不整4S说推荐的各种洗)在800左右,大保1400左右。致胜是比帕萨特便宜的。

[展开+]引用MarkLee在 第11楼 2012-01-16 发表

非常感激王大爷的悉心指导,动力还是够用就行了,同感啊~
其实不是太喜欢速腾,但老爸说一汽大众的车品质比较有保障。
其实我也看了蒙迪欧很久,不过自己不是很懂车,考虑200豪华型,但看到240至尊也心动,我在想倒车影像这个功能好像对于我这个新手来说很有用处啊,但价位相对也超出几万。内饰确实不够完美,但还是接受范围内。
索纳塔就是K5吗?K5我也看了很久,新车评网强力推荐的车,我们这小城市也有不少这款车,外观比较运动,都是些年轻人在开。不知道这款车空间够不够,等下就去查查。
经过一番思考,还是先锁定蒙迪欧了。
另外想问下蒙迪欧的保养费用如何?(我自己也先去查查)

原来可以后期加装倒车影像,那要斟酌一下才好~感觉贵出几万块也不是小数目
昨晚我对比了索纳塔和K5,今天继续看看,相对K5要受欢迎一点,也许外观加了分吧
再次感谢王大爷给的数据和资料,不过要去保养还是找个懂的人去,避免被忽悠啊~
(0) (0)   2012-01-17 08:57

14楼太平王大爷[陕西西安]

[收起-]引用MarkLee在 第12楼 2012-01-16 发表

索纳塔和K5原来是不同的,闹笑话了,哈哈~
说日韩系车安全性低是不是个误区?一直不太看日韩系也是这个原因,我周围的朋友都叫我别买日韩系的。。。我也看了什么叫“吸能结构”,但也有文章表述德国人比日本人更早地运用,而且“吸能”也是建立在刚度上,这就说日韩系车刚度不够只有“吸能”比不过德系?

汽车安全性并不是由钢板厚度决定,各国都有权威的测试机构进行碰撞测试来衡量。在美国的IIHS和NHTSA两个机构进行的碰撞测试中,日系车的成绩并不差(例如Toyota Camry是2012 IIHS Safety Top Pick)。看钢板厚度和有无防撞梁来判断安全性是国内汽车文化不够普及的缘故。口碑都是人言,俗话说三人成虎,有时候并不代表实情。丰田、本田等品牌进入美国市场较早,经过几十年的市场考验已经建立了保养便宜、油耗低、可靠性高的口碑。而且日系品牌在研究市场需求方面比较出色,比如本田、丰田都在美国推出全尺寸皮卡。反观大众并没有把最新技术引入美国市场,美版帕萨特、GTI等车型仍然采用自动或者手动变速箱(DSG都是为选配了),相对日系车没有国内这样的科技优势。
这里有新车评网总编YYP出品的《德系VS日系》https://www.xincheping.com/yyp/765/1.htm
你可以仔细看一下,从各方面阐述德系车和日系车。
(0) (0)   2012-01-17 00:06

13楼太平王大爷[陕西西安]

[收起-]引用MarkLee在 第11楼 2012-01-16 发表

非常感激王大爷的悉心指导,动力还是够用就行了,同感啊~
其实不是太喜欢速腾,但老爸说一汽大众的车品质比较有保障。
其实我也看了蒙迪欧很久,不过自己不是很懂车,考虑200豪华型,但看到240至尊也心动,我在想倒车影像这个功能好像对于我这个新手来说很有用处啊,但价位相对也超出几万。内饰确实不够完美,但还是接受范围内。
索纳塔就是K5吗?K5我也看了很久,新车评网强力推荐的车,我们这小城市也有不少这款车,外观比较运动,都是些年轻人在开。不知道这款车空间够不够,等下就去查查。
经过一番思考,还是先锁定蒙迪欧了。
另外想问下蒙迪欧的保养费用如何?(我自己也先去查查)

[展开+]引用太平王大爷在 第7楼 2012-01-16 发表

哎,看到哥们儿是第一次买车就说下个人意见吧。
动力确实是没有需求的,因为人都有适应性。经常驾驶QQ的人也不会觉得动力有多么不够,我开普拉多的表叔都还说这车动力不行呢。所以只要天天开自己的车,不驾驶别人的车,任何动力的车都是满足的。
后排空间要舒服、不压抑的话少数a级车、大多数b级车都是满足的。
这个价位的车,从碰撞机构的成绩看,都安全性都是很好的,毕竟都20万了,一般都是五星。
而你选取的几辆车的话,掺合了a级车和b级车。从各方面讲,b级车除了保养方面不占优势,其他方面优势蛮明显的。
速腾的话,新一代速腾已经出来了,如果这个时候下手的话有点吃亏。不过这车底盘还是很扎实的,1.4T也比较省油。
英朗GT确实是比较新的车型,要是你在乎驾驶感受,小车的精致感,也行吧。
实际上我非常推荐你上b级车的。从机械素质,车厢氛围、空间,驾驶感受等方面都要比a级车好一些。
这个价位的话,你说的蒙迪欧致胜非常不错,和沃尔沃S80同平台,车厢空间和雅阁差不多,满足家庭的需求。操控也是致胜的一个卖点,地盘非常扎实,极限也很高。内饰用料不错,就是布局太土了。由于品牌的关系,所以优惠幅度比较大,这个车的性价比非常高。
其次比较主流的车型,如雅阁,索纳塔(K5),昊锐,天籁在这个价格区间也有不错的选择。从推荐程度说:索纳塔(K5)>昊锐>雅阁>天籁。索纳塔代表韩国车的进步,诚意还是非常高的,配置各方面都是非常好的。昊锐空间非常大,品牌上为了和VW拉开差距价格也就比较厚道。雅阁胜在中庸大气,保有量高,口碑好。不过考虑到你比较年轻,所以列为第三个选择。天籁的话,舒适度很好,不过因为价格不断降低,在安全、动力等大方面没有缩水,零部件有没有缩水就不得而知了(打一个问号)。
买第一辆车,还是要考虑自己主要拿来干什么,用途决定了才有一个好的方向选车。

哦,可能我没有说清楚。
因为现代索纳塔和起亚K5都是出自同一个集团,同一个平台的,可以说是“换壳”车,所以讨论特性的时候就把它们归在一起了。
说实话,致胜200马力的就非常够用了,直观感受只比大众的2.0t弱一点。倒车影像这些都可以后期加装的,如果因为这些就购买高配车型的话还是斟酌一下,不然就超出你的预算很多咯~
油耗的话,因为我不是蒙迪欧致胜2.0T的车主,我也不能给你具体的保养费用数目。不过这里有一位车友的是致胜2.3,你可以凑合看看:https://www.xincheping.com/Carbarn/198/1.htm/
还有,再给你个参考数据,帕萨特2.0T一次小保养(不整4S说推荐的各种洗)在800左右,大保1400左右。致胜是比帕萨特便宜的。
(0) (0)   2012-01-16 23:53

12楼MarkLee[广西梧州]

索纳塔和K5原来是不同的,闹笑话了,哈哈~
说日韩系车安全性低是不是个误区?一直不太看日韩系也是这个原因,我周围的朋友都叫我别买日韩系的。。。我也看了什么叫“吸能结构”,但也有文章表述德国人比日本人更早地运用,而且“吸能”也是建立在刚度上,这就说日韩系车刚度不够只有“吸能”比不过德系?
(0) (0)   2012-01-16 23:26

11楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用太平王大爷在 第7楼 2012-01-16 发表

哎,看到哥们儿是第一次买车就说下个人意见吧。
动力确实是没有需求的,因为人都有适应性。经常驾驶QQ的人也不会觉得动力有多么不够,我开普拉多的表叔都还说这车动力不行呢。所以只要天天开自己的车,不驾驶别人的车,任何动力的车都是满足的。
后排空间要舒服、不压抑的话少数a级车、大多数b级车都是满足的。
这个价位的车,从碰撞机构的成绩看,都安全性都是很好的,毕竟都20万了,一般都是五星。
而你选取的几辆车的话,掺合了a级车和b级车。从各方面讲,b级车除了保养方面不占优势,其他方面优势蛮明显的。
速腾的话,新一代速腾已经出来了,如果这个时候下手的话有点吃亏。不过这车底盘还是很扎实的,1.4T也比较省油。
英朗GT确实是比较新的车型,要是你在乎驾驶感受,小车的精致感,也行吧。
实际上我非常推荐你上b级车的。从机械素质,车厢氛围、空间,驾驶感受等方面都要比a级车好一些。
这个价位的话,你说的蒙迪欧致胜非常不错,和沃尔沃S80同平台,车厢空间和雅阁差不多,满足家庭的需求。操控也是致胜的一个卖点,地盘非常扎实,极限也很高。内饰用料不错,就是布局太土了。由于品牌的关系,所以优惠幅度比较大,这个车的性价比非常高。
其次比较主流的车型,如雅阁,索纳塔(K5),昊锐,天籁在这个价格区间也有不错的选择。从推荐程度说:索纳塔(K5)>昊锐>雅阁>天籁。索纳塔代表韩国车的进步,诚意还是非常高的,配置各方面都是非常好的。昊锐空间非常大,品牌上为了和VW拉开差距价格也就比较厚道。雅阁胜在中庸大气,保有量高,口碑好。不过考虑到你比较年轻,所以列为第三个选择。天籁的话,舒适度很好,不过因为价格不断降低,在安全、动力等大方面没有缩水,零部件有没有缩水就不得而知了(打一个问号)。
买第一辆车,还是要考虑自己主要拿来干什么,用途决定了才有一个好的方向选车。

非常感激王大爷的悉心指导,动力还是够用就行了,同感啊~
其实不是太喜欢速腾,但老爸说一汽大众的车品质比较有保障。
其实我也看了蒙迪欧很久,不过自己不是很懂车,考虑200豪华型,但看到240至尊也心动,我在想倒车影像这个功能好像对于我这个新手来说很有用处啊,但价位相对也超出几万。内饰确实不够完美,但还是接受范围内。
索纳塔就是K5吗?K5我也看了很久,新车评网强力推荐的车,我们这小城市也有不少这款车,外观比较运动,都是些年轻人在开。不知道这款车空间够不够,等下就去查查。
经过一番思考,还是先锁定蒙迪欧了。
另外想问下蒙迪欧的保养费用如何?(我自己也先去查查)
(0) (0)   2012-01-16 23:11

10楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用Allan222在 第6楼 2012-01-16 发表

看你的要求,第一条"动力需求不是太大"
不过从你选的车里看,全都是带T的
看来你还是有颗狂野的内心的
另外考虑你要做生意,跑高速,那么蒙迪欧2.0T可能会合适一点.
此外像508 C5这种也可以考虑.20万的预算最好还是上B级车

让我更有决心定位B级车了,谢谢您~
(0) (0)   2012-01-16 22:57

9楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用w(wintercar)在 第4楼 2012-01-16 发表

你提的几个车型还是重点考虑蒙迪欧、君威吧,中级车的优越是紧凑型车不能比的,另外建议考虑一下日产天籁、凯美瑞、雅阁的低排量高配版,应该也在20W左右,可以把喜欢的车逐个试驾一下,再在里面慢慢挑选。

您说得对,纸上谈兵不是办法,还得去驾驶一下,不过对于我这个新手即使试驾会不会比较不出差距?
(0) (0)   2012-01-16 22:57

8楼MarkLee[广西梧州]

[收起-]引用icecar在 第3楼 2012-01-16 发表

20W,可以B级了,也方便做生意。致胜,昊锐,508,C5都是可以的。看你喜欢了。

谢谢你的意见
(0) (0)   2012-01-16 22:54

7楼太平王大爷[陕西西安]

哎,看到哥们儿是第一次买车就说下个人意见吧。
动力确实是没有需求的,因为人都有适应性。经常驾驶QQ的人也不会觉得动力有多么不够,我开普拉多的表叔都还说这车动力不行呢。所以只要天天开自己的车,不驾驶别人的车,任何动力的车都是满足的。
后排空间要舒服、不压抑的话少数a级车、大多数b级车都是满足的。
这个价位的车,从碰撞机构的成绩看,都安全性都是很好的,毕竟都20万了,一般都是五星。
而你选取的几辆车的话,掺合了a级车和b级车。从各方面讲,b级车除了保养方面不占优势,其他方面优势蛮明显的。
速腾的话,新一代速腾已经出来了,如果这个时候下手的话有点吃亏。不过这车底盘还是很扎实的,1.4T也比较省油。
英朗GT确实是比较新的车型,要是你在乎驾驶感受,小车的精致感,也行吧。
实际上我非常推荐你上b级车的。从机械素质,车厢氛围、空间,驾驶感受等方面都要比a级车好一些。
这个价位的话,你说的蒙迪欧致胜非常不错,和沃尔沃S80同平台,车厢空间和雅阁差不多,满足家庭的需求。操控也是致胜的一个卖点,地盘非常扎实,极限也很高。内饰用料不错,就是布局太土了。由于品牌的关系,所以优惠幅度比较大,这个车的性价比非常高。
其次比较主流的车型,如雅阁,索纳塔(K5),昊锐,天籁在这个价格区间也有不错的选择。从推荐程度说:索纳塔(K5)>昊锐>雅阁>天籁。索纳塔代表韩国车的进步,诚意还是非常高的,配置各方面都是非常好的。昊锐空间非常大,品牌上为了和VW拉开差距价格也就比较厚道。雅阁胜在中庸大气,保有量高,口碑好。不过考虑到你比较年轻,所以列为第三个选择。天籁的话,舒适度很好,不过因为价格不断降低,在安全、动力等大方面没有缩水,零部件有没有缩水就不得而知了(打一个问号)。
买第一辆车,还是要考虑自己主要拿来干什么,用途决定了才有一个好的方向选车。
(0) (0)   2012-01-16 21:06

6楼Allan222[上海]

看你的要求,第一条"动力需求不是太大"
不过从你选的车里看,全都是带T的
看来你还是有颗狂野的内心的
另外考虑你要做生意,跑高速,那么蒙迪欧2.0T可能会合适一点.
此外像508 C5这种也可以考虑.20万的预算最好还是上B级车
(0) (0)   2012-01-16 20:26

5楼法拉利红[云南楚雄]

建议考虑哈马5。有空间优势,操控也不弱,还是进口哦
(0) (0)   2012-01-16 20:14

4楼w(wintercar)[浙江杭州]

你提的几个车型还是重点考虑蒙迪欧、君威吧,中级车的优越是紧凑型车不能比的,另外建议考虑一下日产天籁、凯美瑞、雅阁的低排量高配版,应该也在20W左右,可以把喜欢的车逐个试驾一下,再在里面慢慢挑选。
(0) (0)   2012-01-16 19:22

3楼icecar[江苏苏州]

20W,可以B级了,也方便做生意。致胜,昊锐,508,C5都是可以的。看你喜欢了。
(0) (0)   2012-01-16 16:42

2楼MarkLee[广西梧州]

不局限于上述车型,有推荐的麻烦告知小弟。
(0) (0)   2012-01-16 15:30

1楼MarkLee[广西梧州]

补充一下,本人25岁。
(0) (0)   2012-01-16 15:18

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