关于汽车车身安全构造、助力转向系统的疑问

2009-05-03 13:09
踏雪寻梅

看了日系车安全吗的文章,想到一些问题,请教:
1、车身结构结实包括些什么?有人考虑极端的情况,就是车身车体上部焊接的水平,比如看到几次报道,大车压在小车身上,有的车结实顶住了,车顶没有变形,车内人成功逃离,有的则被压扁,人员...
如果考虑这些,是否车身激光焊接要更加结实?国内激光焊接的具体有哪些车款?新君威是的吗?
2、您说“有人以小人之心揣测C-NCAP不公正这样的事情”,我看到的报道,是因为该单位不仅做碰撞试验,也涉及汽车商业,同时其所选车来历不清晰,让人觉得有可能涉及商业利益,可信度打折了。
3、您们常说的设计一流,机械一流,具体是指什么?
4、另外请教,电动助力和机械液压助力安全和操控、油耗谁更好?看主流汽车网站上车型对比和文章,雅阁2.0是电动助力,而2.4是机械液压助力,凯美瑞等是液压助力。新君威是机械液压,迈腾、速腾、逍客、锐志是电动的。贵网在回答提问时曾说“电动助力比液压助力的构造简单、能耗小,所以有助于省油。但以目前的技术,电动助力转向普遍的比例感、回馈力没有液压转向那么清晰。”是否机械液压操控更好、更省油?但是听说电动助力的低速时方向盘轻,高速时较重,更安全,是这样吗?

来自:购车提问