关于设置深度评测天梯图的建议
假设每个人的购车需求都不一样,对滤震、操控、静音都有各自的偏爱,车无完车,在自己最关注的方面(比如滤震)很难从车评里看出孰优孰劣,比如现在的c6和老款的君越,我重温了车评,并没能比较出高下。而事实上,这种主观感受(哪怕不是自己的,而是车评人的),我也需要一个概念,方便就一部车的某一方面进行考察和并分配权重,在舍弃中挑选适合的车。建议新车评以天梯图模式展现,不考虑价位(因为价位有公开的信息可供查询)。
第一个主要问题是,电脑和手机的性能可以在一个比较稳定的环境中测试,汽车就不一样,不同的路面温度等等对车辆性能体验的影响还是很大的。第二个问题是,这种天梯图主要还是体现“理论性能”,汽车如果做的话,厂家公布的功率扭矩或许还可以做一做,但实际表现完全不能做,从我们实际测试来看,光相近马力的1.5L车型,加速时间都能差上好几秒。这一点,手机行业已经是一个佐证了,手机SOC可以有天梯图,但你要看天梯图去买手机,那会大错特错的,优化不好的820机器玩游戏时会降频保温度,帧数一掉再掉;开应用的速度,中端的652机器可以压倒高端的955机器……所以,实际体验对所有产品来说都是更重要的,至少远比纸面参数重要。