国产奥迪E-TRON终于上市，起售价和造型因地制宜
自从奥迪公司宣布要奥迪e-tron新能源SUV车型在国内量产的消息传出，国内消费者就一直期待这款车上市的消息。在4月12日，奥迪官方传出消息，国产奥迪e-tron在国内市场正式上市。此次上市共3款车型，其售价在54.68-64.88万。新车在保留了大部分海外版车型配置的同时进行了本地化设计，其售价也根据中国的国情进行了调整，无外观、配置以及价格定位都非常符合当下国内消费者的需求。
在外观设计上，作为奥迪首款新能源中型SUV车型，它在采用了新能源车型的特征的同时还是保留了一些燃油车型的设计，此外还融入了不少的本地元素，让其外观造型更加符合国内消费者的审美观。相比起海外版奥迪e-tron，国产奥迪e-tron前保险杠两侧的进气口的面积要大一些，而且还专门以银色元素进行了装饰，下方护板也进行了银色处理。大灯的造型与海外版没有变化，依然采用了矩阵式LED光源前灯以及四条水平线条的日间行车灯设计。在车身侧面设计上，国产奥迪e-tron采用了刀锋造型的轮毂，同时还增添了黄色卡钳，配合着小溜背造型，侧面体现出了不小的运动性。车尾设计虽然与燃油车型没有多大的区别，但贯穿式尾灯造型以及后包围处的多元素组合还让能够让它的新能源身份和奥迪独有的气质展现的淋漓尽致。
国产版奥迪e-tron的内饰最大限度的保持了海外版的设计风格，给人的感觉是科技和豪华的结合体。前方中控区域采用了不规则的造型设计，全液晶仪表盘+大尺寸的中控触摸屏+触控式空调控制面板镶嵌其中，如此的三屏设计给人们带来了十足的科技体验。而中控面板实木条纹装饰以及大面积翻毛材质包裹的座椅和缝线工艺给人带来舒适的质感和豪华视觉效果。
在内部空间打造上，依托4901/1935/1640mm的车身尺寸和2928mm的轴距，以及工程师对内部空间的优化和调整，其前后排的乘坐空间是非常宽裕的，。
在续航和动力方面，国产版的e-tron搭载的是宁德时代电池，电池能量密度为142Wh/kg，每百公里耗电量为19.4kWh，其最高续航里程可达500公里。在动力方面，前后双电机系统可输出最大功率230千瓦，匹配2AT自动变速箱，最高时速187公里，其高性能动力以及续航表现还是非常令人惊艳的。
总起来说， 国产版奥迪e-tron在外观和内饰上的调整以及动力续航上表现都是不错的，结合着比海外版要便宜十多万的售价，它是有实力和资格成为新能源大中型SUV细分市场上的黑马的。不知道大家对于奥迪的首款国产SUV是怎么样的一个看法呢？
