两个月前我怀着好奇的心，也怀着潜在购买的欲望，毅然放弃了手上的迈锐宝XL，转投接手S500的长测，就想看看S500这类10万元买到的自动挡MPV，表现靠不靠谱，是否适合家用，值不值得买呢？做了两个月S500车主后，我的感受是.....

它是一台称职的家庭用车

最强烈的感受是S500真是一台称职的家庭用车。一个家庭买MPV的目的是什么？肯定是为了载的人更多，乘坐更舒服，一家人一起出行更从容。这点我用两个月的实测验证，S500真能办到，而且还完成得不错！别以为MPV空间这么大，坐得舒服是理所应当的，其实还要讲点技巧的。

经过各位乘客的反馈，S500乘坐很讨巧的地方是分层式的设计，每一排的座椅和地台都有合理的落差，确保车内每一个位置的乘客都有自然的坐姿，不会像江淮、幻速等MPV车型那样，地台升高座椅又没有跟着提高，结果就好像坐在地板似的，大腿半空吊着，没有支撑很容易会累的。所以S500的坐姿而且是7人满载下的坐姿都真心值得一赞，坐上去就知道是有讲究的。

另外底盘这个决定动态舒适的部分，S500号称是用轿车底盘打造，具体是哪款轿车呢？看结构应该是来自之前我们也有长测的东风景逸S50，而S50的底盘是来自哪里的呢？推荐你看看S50底盘拆解的文章（传送门点这里），原来跟雷诺Megane有很高的重合度。

不过具体的底盘表现，S500和S50还是有明显性格差异的，S500是立场鲜明地选择往舒适方向偏，底盘偏软。你说载重、操控肯定有点难为它，可论底盘的滤震和静音S500的确不错，静音接近轿车水平，明显比宝骏730要好，滤震也比许多15万级别的MPV都要舒服，只是在遇到大坑时动作有点松散。舒适性表现S500在同级车中也算少有优势的，起码不会亏待你的家人。

CVT动力靠谱吗？

10万元价位里有正儿八经MPV的身躯，也有自动挡的车型，除了 S500应该就没有谁了，所以关注S500的人，估计很大一部分都是想买自动挡的人。S500这个CVT变速箱表现靠谱吗？靠谱！CVT变速箱我们能想到的特质它都完整继承了，顺真心顺得无法挑，不论你踩油门的脚有多粗暴，动力输出都是那么平顺。即使满载状态，低速行驶也不觉得拖沓，但当你需要加速时，CVT的加速效率不高，传动声音也比较高调，提速并不从容，是挺考验耐性的一件事。不过对于一台载人为主的MPV，讲求的绝对不是加速快感，而是平顺舒服，这点S500的CVT还是能做到的。

值得买吗？

至关重要的问题，S500值得买吗？这得看有没有更好的选择。10万元内的自动挡7座MPV，有网友提醒我，还有艾瑞泽M7。我一查也对，最便宜9.99万就有自动挡车型了，可车展上艾瑞泽M7我也有看过，底子还是东方之子CROSS不变，平台老不说，乘坐的空间感觉，坐姿的舒服程度就大不如S500。

又有网友说，买S500不如多加一两万买NV200，确实像我老爸这种想兼顾工厂载货的需要，NV200是合适的，因为悬挂够硬，载重能力强，可如此同时乘坐舒适性就不好兼顾了。S500的底盘滤震和隔音，甚至座椅的舒适性都比NV200要好得多，NV200和S500的定位显然是不同的。如果真是家用载人为主的自动挡MPV，S500确实这个价位里独树一帜的车。

总结

在大家都不努力的领域，你稍微用点力，就成了出类拔萃的一个。S500情况就像这样，10万元内MPV市场其实不乏强手，但如果加上自动挡一个条件，可选择的空间就变得很窄。S500虽说不完美，比如动力的NVH一般，可定位很准，就要吸引对自动挡最要需求的家庭用户，就在你们最在乎的舒适性上下功夫。即使你能挑出一堆S500的不足，可暂时来说，同类车型中也难找出更好的选择，对吧。

李立山

@2640km