大家如果平时有留意我们网站的视频，一定知道我们最近又新来了一位妹纸主持人，没错，就是小秋MM！熟悉她的朋友肯定都知道她对数码产品和手机非常熟悉，不过说到开车，这个娇小的女孩还真是个菜鸟级的新手，拿到驾照还不到半年。所以，除了完成日常的拍摄工作外，她一天到晚都嚷嚷着要让我们带她去开车。

拿什么车给她练手？肯定要好开易上手的车啦，而且她还要求开手动挡，因为在驾校学车开的是手动挡，自动挡接触还比较少。鉴于公司目前只有一台手动挡车型，所以宝骏560就当仁不让 地成了“教练车”了。

小秋MM有着广东女孩 常见的娇小身材，在坐上宝骏560的那一刻她就称赞这车坐得好高，往上调整些许就已经找到适合她的坐姿，毕竟坐得高就意味着能看到更多的路面，这对于女新手来讲也能给她们带来更多的信心。当我以为小秋MM还挺满意宝骏560的坐姿的时候，她却开始向我投诉了。

因为当调整好了坐垫前后的距离之后，却发现方向盘的位置太过于靠近自己，而且角度比较倾斜，打方向角度大点的话肘部就会容易碰到靠背的两边凸起的地方，有点妨碍打方向的动作，其实只要配上一个四向调节的方向盘就可以很好地解决了。另外，由于坐姿比较靠前，因此小秋会觉得左边的A柱会比较靠近自己的头部，前轮两侧的视野和头顶的开扬感都会受到影响。

当然，车还是要练的，走吧，去溜两圈。虽然是新手，但是做评测出身的小秋对于车感还是比较敏锐的，还没开出停车场，小秋就向我提出了几个感受：第一是离合很轻，而且结合点清晰，第一次开这台车的她也感觉非常容易控制；第二就是转向很轻巧，即使原地打方向也不会感觉很重，对于力气比较小的女生而言十分受用；第三就是变速箱和挡杆和手刹的位置都很合理，换挡很轻松，挡位十分清晰，还有轻微的吸入感，即使挪车的时候在1挡和倒挡之间频繁切换都不会觉得费劲。

开了十来分钟，我问正在小秋MM觉得宝骏560怎么样？她已经可以轻松地一面开车一边回答我：“很好开呀！我最满意就是它的动力，好像从来没试过开手动挡车不死火的，今天是第一次！”

其实这就得归功于560这套宽容度很高的动力系统了，由于这台1.8L的发动机低扭充沛，即使不踩油门，只需要慢慢地松开离合就已经可以轻松地起步。发动机和变速箱匹配也足够完善，齿比合理，当车走起来之后其实并不需要经常换挡，即使挂在4挡，即使速度只有不到30km/h，发动机也不会轻易出现抖动，踩下油门动力还是会慢慢地让车子提速。因此日常在市区比较慢速度的行驶，换挡的频率其实可以很低。

加上变速箱换挡手感清晰顺滑，还有轻微的吸入感，换起挡来毫不费力，虽然行程偏长，但像小秋那样不太熟悉挡位位置的女新手，这样的设定反而可以有效降低挂错挡的几率，驾驶起来自然没有什么压力。

宝骏560还有一个相当实用的功能，那就是坡道起步辅助系统，我也特意找了一条斜坡让小秋MM挑战一下自我。这个系统会在松开刹车踏板后继续保持刹车2秒钟,这样车辆就不会后溜，也就可以从容地做好起步的动作，稍稍带一些油门车子就能正常的起步。因此并不需要特意改变驾驶的技巧，而小秋MM也在死了一次火后，也能轻松地做出完全不后溜的完美起步了（来，掌声鼓励鼓励）。

宝骏560确实是一台很好上手，而且开起来让人觉得轻松的车，它没有什么乐趣可言，但确实是一部踏踏实实代步工具。很多人为家里买台车都优先考虑自动挡，原因都是要照顾到女友或者老婆也要开，担心她们开不来手动挡，其实不妨给点耐心和给台好车，她们也会给你惊喜的。

伍澳迦
@8318km