同事阿文选好车后，我刚好要去深圳办事，所以交由我去4S店将雅阁提回来。

由于提前约定时间提车，所以我跟同事到店时，4S店已经准备好车辆。一般的交接流程，就是将各种发票、登记证件、保险单据（如果是由4S店代买的话）、钥匙等物品做交接，然后是查看新车、随车工具，细心点的4S店会做一定的车内功能讲解。我还发现，这回交车还多一份新车“三包”凭证——从2013年10月开始实行的新政。

走到提车环节意味着完成销售，新车评网的长期测试栏目诞生快满7年，我去提新车的经历也有不少，这回去的是一家经营超过10年的4S店，能感觉到他们用了很多方法，为售后做了很多挽留客户的工作。

做完新车交接后，销售代表就带着我们进入后方的售后车间进行参观，介绍里头的一些服务项目。如果是第一次购买新车的车主，提前熟悉一下环境还真的有必要，不过也看得出来，这家有些年头的4S店，硬件环境确实不如一些后期新建的4S店那么新和敞亮。

参观完成后，立马进入售后环节——介绍我们认识两位售后主管，并由售后主管向我们做了一次针对销售环节的服务调查。总之，这些都是为了提升新车主对售后的信任度。

还有个细节。交接环节时，这家4S店会建议新车主将售后手册交由店家保管，完成首保后再交回给车主。这个做法也是希望车主形成到该店保养的习惯，不过我们因为在广州用车，就没有同意这个建议。

另外，将我们从地铁口接到4S店我就不将其列入“揽客计划”了，虽然这是一项店家规定，但因为这并非对待每一位客户的标配待遇——部分客户才能享受（接待我们的销售代表由市场部门转岗，熟悉我们的媒体身份，我想这个环节得益于此）。

经过一系列的流程后，再在店里留影一张，我就可以开着才走过30公里的雅阁新车，走出店家，开始长测征程。

曾智聪
@30km