精灵行驶了半个月的时候，左前窗电动升降器就出故障了。

那天正好是周末，准备去一朋友家玩。由于天气太热，刚上车就本能的想打开窗透透气。精灵有一键下降功能，轻点开关待玻璃自动下降到一半的时候想定住，于是按了一下向上键，这时听到“嘎”一声——车窗是定住了，但再按降下键时只听到“咝咝”的电机声音而车窗却没有任何反应，尝试着用手推拉玻璃，还能上下移动。这时心里犯毛了，怎么这样的好事都让我碰上？

当初买车的时候为了说服老婆，老说这车怎么怎么好，可现在才半个月就出故障了，而她同事的QQ用了一年多了什么东西都没坏过，这怎么跟老婆大人解释呢？还好老婆是个通情达理的人，不但没有埋怨反而安慰我，说这些小问题是难免的，没关系，去4S店修一下就好了。

致电4S店，对方很热情地叫我将车开过去，刚好他们现在正在搞活动，可以免费做全车检查并有小礼品赠送。不过我对去深圳4S店的路还不熟悉，于是决定就去东莞的4S店看看，权当旅游。

东莞的4S店服务也非常好，接车时用布套将方向盘以及座椅套好，然后填写表格，注明维修检测项目，再开进车间进修维修，而我们则被请到休息室等待。休息室里有免费的咖啡以及糖果之类的零食提供，还可以看看电视或者上上网打发时间，也有供小孩子玩耍的滑梯，老婆带着孩子在玩，而我去了维修车间看精灵的维修情况。

维修师傅很认真，小心地跳开内门把手中控锁处的小压盖，卸下里面的螺丝，然后将整个内门板卸了下来，看到里面布满了白色的隔音棉，看来长城还是蛮厚道的。打开粘贴的隔音棉，看到里面的升降器的钢丝都脱了，可能是在升降器坏了的时候我还去按开关导致的吧。

师傅说我的运气不错，因为这个升降器很少库存，一般都要订货的。维修师傅将新的升降器按原样装回去，试了几下没问题，故障解决了。接下来就将我的精灵移到另一个维修工位上进行常规检查，包括机油、雨刮、四轮紧固、底盘等，都没有发现问题，然后填好表单将车开到竣工区，整个过程就算完了。

我个人认为这次故障产生的原因可能有两点：一是自己操作不当，在车窗下降过程中还没停下来的同时又按向上开关，升降器受到了一个反向力的挤压，最终突破承受破极限而失效；另一个原因就是精灵的升降器的钢丝卷带轮是用尼龙材料制成，而且卷线槽深度较浅，造成钢丝卷带轮磨损，钢线跳出，升降器不能工作。所以拥有精灵的朋友要引以为戒，在升降车窗时一定要等车窗停下来后再按按扭，要不然就算是再好的升降器也会因操作不当而损坏，到时不要怪生产厂家质品不行啰。

不过话要说回来，精灵的升降器还是有要改进的地方，比如导线轮能不能换成其它材料、卷线槽能不能再深一点点等等。这些故障都是需要我们长期使用才能发现，也许这个故障只是我的一个个例吧。

新车评网特约车主：新手新车
2008年9月24日