1、真皮方向盘手感不错，方向盘上的音响控制键也非常方便。作为驾驶员，基本不用在中控的面板上对音响进行操作。但是刚开始滴时候有点儿不习惯，按喇叭的时候总按在静音键上～新车评的评论确实准确，低速时SX4的方向盘助力时不时滴就会有不均匀的情况。尤其是倒车、移库的时候，方向盘偶尔会突然一下变重。但是在道路上正常行驶的时候，却从来没有出现过～电动助力的方向盘路感不多，有时候还没脚下和PP的感觉清晰。但是因为悬挂设定较硬朗，过弯的时候，不用对高车身顾虑太多，完全可以象轿车一样驾驶（50KM/H的时速在较大的十字路口转弯，侧倾并不明显）... 遇到比较溶烂的水泥路面，只要没有大坑，SX4会给你相当强的信心，基本上都可以不带减速地通过，“嗵嗵”几下就完了，不管是声音或是体感，都会给你它“搞得定”的感觉。不过细细体会，俺感觉sx4较大（16寸）较厚（60）的大脚应该起到了相当大的作用。因为过烂路时，SX4的感觉是硬而“Q”的，不象polo，能感觉到是悬挂和坚硬的车身在对抗颠簸。

2、阶梯形的自动变速箱操作方便，开两天以后，就完全不用眼看，凭手感就可以准确换档。SX4的自动变速箱操作的时候，是不需要踩刹车的，有的杂志在说明的时候，认为是有安全隐患滴～不过在我使用的过程中，却没有发现有啥影响，因为毕竟不是直线的，误操作的话，最多D挡搞到3档或N档。现在熟练了，从P档到D档手只需要画一个“7”字就可以了，D到P则反过来非常方便～～虽然是4前速变速箱，但是在城区道路正常行驶时，基本上是感觉不到换档的顿挫。需要深油门起步一直不松，才能清楚的感觉到1换2和2换3。换档转速一般在 2500转，如果油门再压得狠一些，转档转速会变成3000转。因为还在磨合期，俺现在没敢乱来，所以感觉1.6配这个4AT在城里的动力表现不算活跃，但是绝对不会“肉”～

特约车主：wizard
2008年3月17日