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狮跑长测(2):细心整备,让这个新伙伴达到最佳状态

时间:2021-04-07   作者: XCP曾昭庆 

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狮跑长测(2):细心整备,让这个新伙伴达到最佳状态

上回说到,我们的新工作车——二手起亚狮跑,在原车主的精心呵护下,不仅车况绝佳,而且还省下了我们一大笔整备维修的费用。不过我们工作车的工作负荷大、要求高,为了保证更好的车况,我们还是要针对狮跑的车况做一些整备工作的。

前面我们讲过,在保养方面,因为原车主已经把很多项目都做了,我们几乎什么都不用再做了,主要就是针对车况方面进行整备了。

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这台十一年车龄的起亚狮跑状态相当好,全车只有右前翼子板做过钣喷,而且看漆膜仪数据,应该当时事故不大,而且修复手法也相当娴熟。外观漆面好,内饰却有点小问题:车主11年多里才开了7万多公里,必然有较长的停放时间,座椅有些地方有发霉迹象,车要彻底精洗一下才行。

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原车主在买车时给这车加装了雨挡和一些镀铬装饰件,岁月不饶人,这些装饰件的胶已经有点不行了,我们想对它们进行清理,尽量还原车的原厂状态。不过想得简单,清洗的时候可就没那么简单了。这些不干胶因为已经粘了太长时间,我们无论是用除胶剂还是抛光打磨,都没办法把胶印完全去除。最后,就只能勉强这样了,只能安慰自己说远看这车还比较原厂LOOK了。

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车尾部分,右刹车灯泡瞎了,需要更换。不过在换了新灯泡之后,我们发现右边的新灯泡又比左边的老灯泡亮太多了,看着还是让人不爽,于是我们就连左边的也一起换掉了。

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尾门玻璃可以单独打开,这是我们平时经常需要使用的功能。原车两根尾门玻璃撑杆已经老化,支撑力不太够了,于是我们在淘宝上找到给原车做OEM的斯泰必鲁斯,购买了两条高品质撑杆。更换这个撑杆的工作是相当简单的,自己动手就可以完成。

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车底,我们在最早看车时,就发现这车前半轴有渗油状况,拿车回来后确认,前半轴防尘套和转向拉杆都不太行了,换!这个部分比较花钱,除了更换的配件和人工之外,换完还要做四轮定位,前前后后1000块钱就出去了。不过这些整备做完之后,整个车的行驶状态有了很大提升,这个我们后面会给大家细讲。

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还有轮胎。原车主因为行驶里程较少,原厂的锦湖轮胎又比较耐磨,这车的后胎和备胎竟然都还是出厂原配的!!!只有前面的两条胎,车主在2017年更换过。所以我们准备给这台车更换四条轮胎,然后把前轮的其中一条17年的轮胎拿去当备胎。我们在网上筛选了一下,狮跑的这个235/60R16的轮胎尺寸确实已经比较“落伍”,选择面不是很大,所以我们最终还是买回原配的锦湖KH18,这胎性能不会非常强,但胜在耐磨,而且四条1300元不到的价格,也不能再追求什么自行车了。

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换胎完成,看着新胎的胎纹,人都安心多了。我们在拆下原来的旧胎时发现,有条09年的老胎已经因为橡胶老化、出现了整条胎变形的状况,这种胎在高速奔跑时对行车安全是极大威胁。所以在此再次提醒大家:轮胎是车上最重要的部件之一,千万不要吝啬换胎的钱。

狮跑长测(2):细心整备,让这个新伙伴达到最佳状态

在全车整备都差不多做完后,最后就是全套内饰精洗,把那些疑似发霉的污渍好好洗一下。我们除了交给专业的汽车美容店清洗之外,我们的东哥还不放心,坚持要自己动手,把安全带等卫生死角也搞一下,给我们的整备工作收个完美的结尾。

回顾整个狮跑的整备过程,因为前车主已经把很多项目“提前”给做了,所以我们的花费不算多,大概也就是三千块钱左右(其中大头是四条轮胎、更换转向拉杆及四轮定位),以一台十一年车龄的老车来说是极低的了。在下一篇里,我们将给大家讲讲狮跑整备完成后,开起来的感受怎么样。

曾昭庆@79300km

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