这台二手福克斯来到我们公司近两年了。正如我们长测所记录的那样，这台车基本没出过什么大的毛病，保养费用还很低廉，可谓一直勤勤恳恳任劳任怨地帮助我们完成工作。可是我们对这台车一直有个不满意的地方，那就是这台车的车厢异味实在是太大了，很多时候已经影响到我们使用这台车的心情。

这次疫情期间，我们到外地工作的机会大大减少，加上广州暂停了外地车限行，让我们这台粤B牌照的工作车能使用的时间大幅延长，我们想，为了大家用车更愉快，也许到了彻底解决异味的问题的时候了。一开始，我们去过4S店询问，对方开口就要价2000，而且称无法保证根除问题，所以我们只好自寻出路。

看病，讲究望、闻、问、切。

两年来，我们公司大部分同事一直认为这台福克斯车内那浓重的异味，主要来自上任车主给座椅更换的劣质皮。听起来这不无道理，那股异味闻起来就像是劣质塑料经过高温后散发出来的味道，很呛鼻。这台车买回来的时候，第一手车主改装的“真皮”座椅成色就已达到战损级别了，所以一开始同事们都认为这些破损的假真皮是恶臭的源头。

▲翻开地垫露出沥青止震板

可是随着我深入调查和用嗅觉去进行军犬式比对（就是凑上去闻），发现假皮座椅本身并没有明显的异味。包括门板、天花顶棚我都检查过，也没有明显的异味。最终我确定，异味就是来自整车的地垫。为了进一步证实我的猜想，我当时还拿小刀割下一块拿上办公室，在相对空气清新的环境中去对比气味。

未经过清洗前，我和这一块小的样本即便相隔20~30cm都能闻到呛鼻的气味。当时我就想，既然是整车地垫发出恶臭，只要整块更换就可以解决问题了。可是事情并没有这么简单，首先这块地板只有原厂部品，所以即便买一块新的回来，它和我们原车的这块在品质上还是一样的，我们也保证不了它用久了不会散发味道。

再者，一块全新的原厂地垫价格不菲，高达1050人民币，还不包括更换的工时费。所以我决定继续寻找出路。

用水和皂液清洗这块地垫样本并风干后，我惊讶地发现气味明显淡了许多，在鼻子5cm处才有些许味道，并且味道也没有之前那么呛鼻。这可以证明，异味并不源自地垫本身，它是被污染的。

在经典福克斯的论坛，我们也看到有许多车主反映车厢异味的问题，他们普遍称味道来自地垫下面的沥青止震板。沥青止震板在温度升高后，确实会散发出刺鼻的气味，这和我们夏天闻到沥青路面的臭味原理是一样的。

既然找到病因，那治疗方案就顺理成章了。拆下整车地垫全面清洗，铲除沥青止震板，再买无毒无味的丁基胶止震板等隔音材料替换，再装上洗干净的地垫即可。如果说找实体店的专业团队做完这整个流程，他们的报价均在2000元以上。不过我发现，其实隔音材料本身价格只要320元.....也就是说，其余的1700元全是工时费。

曾经涉足汽修行业的同事叶威老师告诉我，其实铲除沥青止震板并没有什么技术难度，拿热风枪加热再铲除即可，热风枪几十块就可以买到了。考虑到我们楼下相熟的洗车店可以包办拆装地垫和清洗的工作，我们当然是选择自己铲除止震板这个比较省钱的方法了。

一个多月的艰苦施工

拆开全车座椅，便可以把整块地垫拆下。地垫用水枪等洗车设备清洗后，需要保证干燥后才能装车，这样可以尽可能预防潮湿发霉产生异味。好巧不巧，广东正值梅雨回南天气，空气潮湿，地垫风干所需的时间也有所延长。

另一个难点在沥青铲除上。理论上只要用热风枪加热软化，这些沥青止震板便能慢慢铲除了。只不过我们施工那段时间广州已经回温到20度以上了，即便车停在阴凉处，我们在相对不通风的车厢内拿着吹出600度高温的热风枪作业，也实在称不上惬意。

加热软化后，其实本来坚硬的沥青也不会变得像想象中软，加上有些位置的止震板厚度近0.7cm，铲起来还是需要很多力气的。更要命的是，加热后沥青的味道很大，铲除时我都需要戴上防毒面具了。

铲除原车沥青后，接下来的工序就很简单许多了。因为新买回来的止震板和隔音棉自带黏胶，只需像贴双面胶一样撕开再按照车底的形状慢慢贴上就好。新止震板是丁基胶制造的，这种橡胶目前在业界已经取代了影响人体健康的沥青了。

整个施工过程称不上一帆风顺。福克斯作为公司唯一的工作车，加上广州暂停限行，身上总是背负着很多工作任务。加上我们自身也有很多别的评测工作，所以只能见缝插针地进行施工，这无疑会拖慢施工的进度。最终我们花了近一个多月完成了施工。如果按照正常施工的进度，理论上只要一周就可以搞定了，这个时间供大家参考。

疗效和费用才是重点

不是我黄婆卖瓜，大部分同事都表示，处理过后的福克斯车厢异味明显变淡了。过去无论如何开窗通风，再关窗车内都依旧呛鼻。如今仅仅只是上车那一下有一点点味道，只要开窗通风几十秒，即便再关窗车内也没什么味道了。无论如何，把散发出呛鼻气味以及存在危害健康风险的沥青止震板清除后，无疑会让二手福克斯用来起来更有益健康，更放心。

整个过程中，我们一共花费了不到600元。可以说，无论是价格还是效果我们都非常满意。如果你的车也有类似的异味问题，不妨可以参考一下我们的解决方案（不过经过实测这些隔音材料对提升车厢隔音几乎没作用，如果为了提升隔音而做没有必要）。随着福克斯身上最明显、最严重的问题得到解决，我们也就更有信心进行下一步的整备，希望能把福克斯变成大家乐意用的、喜欢用的，甚至是争着用的工作车。

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空头支票式预告：解决福克斯前排座椅坐姿过高或者跑高速剧烈抖动问题。