从宝骏730到宝骏560，宝骏的产品是一次又一次给到大家惊喜。即使是在目前自主品牌已经放弃继续耕耘的A0级两厢小车市场，宝骏310在产品力上也是给人眼前一亮的感觉。正因为这些车型出色的产品力以及非常好的市场表现，以致于宝骏的车型都被大家习惯性地冠以“神车”和“爆款”这些名号。所以宝骏510在上年广州车展一亮相的时候，大家对这款车型就已经很期待，消费者的关注度非常高，都想知道宝骏在510上能再次给到我们怎样的“神级”表现。

说实话，在上年广州车展对宝骏510进行静态体验的时候，其内饰设计以及做工用料等等，都是给人相当的好感。更重要的是，在当时公布6-7万元的预售价范围之内，我们看到的宝骏510配置水准也非常高，全景天窗、多媒体系统、ESP车身电子稳定系统、定速巡航和多功能方向盘等等。从外观到内饰设计，甚至是配置等等，这台宝骏510的表现已经让人有理由相信其能够继续在大哥们的手中，接过“神车”的称号。

当然没开过还是没能下最终的结论，这也给大家留了悬念。不过在稀饭首试过后，对宝骏510的动态表现是给予了高度的评价，很有越级的水准。所以对于一款市场热度这么高，而且在前面这些体验环节都给了我们这么好印象的车，我们当然是要对其进行长测，以此来更加深入地体验。

另外目前市场上作为宝骏510的最直接竞争对手—长安CS15，刚好在上一年我们对其进行了三个月长测，对长安CS15的各方面的表现都是最熟悉不过。借着对宝骏510长测的机会，我们也顺便看看宝骏510和长安CS15相比起来，这两款车在各方面的表现都有何优缺点。这样我们也可以在导购栏目中，更加准确和到位地回答这两款车型的潜在消费者所提出的各种问题。

本次长测的宝骏510由新车评出资购买，我们将会对其进行两个月的长测。在车型的选择上，我们一致选择了6.98万元的1.5L手动豪华型（顶配）。以7万元不到的价格，就能买到拥有ESP车身电子系统、全景天窗、无钥匙进入/一键启动以及定速巡航等如此多配置的宝骏510，当然是果断剁手了。如果大家对于宝骏510的长测有什么好玩，或者是新颖的策划选题等等，都可以尽情地给我们留言。