北汽集团手里握着一把好牌，却不精于算计。一招一式透着北方人的率性与豪放。误打误撞的攒起的顺子——幻速S2、S3、H2、H3系列，终于不负众望打开了牌局。拿今年7月份的销量说话，四个车型相加攒够了10000+。如此这般，北汽的第一想法，必然是把这个顺子的序列，拉得更长一些。

幻速S3L就是这个序列的扩展车型。新车的名字中既然加了字母L，三维尺寸的增加自然是理所应当的。从S3的定位来说，这是一辆SUV、MPV的骑墙派。为了让消费者在外观上更加认可这辆车SUV的属性，S3L做了一系列的调整。相比起S3的车身线条的MPV化，S3L的车头更立体、腰线走向更平直。观感上，SUV调子确实比东风柳汽SX6、斯威X7这些竞品更高一些。回到车头位置，幻速S6上使用的“雷克萨斯”式的格栅很显眼，和大灯组中的方形LED日间行车灯组合在一起，总有几分设计师强搬流行元素的感觉。站在我个人审美的立场上，S3L的外观设计还远算不上完善。

国产车的立足的根本之一，依旧是高配置。打开无钥匙进入的车门，双色拼接的内饰设计很抢眼，这种风格时下非常流行。不过棕色的元素并不是仿皮材质，搪塑的工艺对于高级感并没有特别显著的增益。中控9英寸大屏的存在把内饰风格梳理的规规整整，仪表盘最右侧还有一块圆形屏幕可以显示行车信息，只不过两块屏幕的画面质量似乎就赶不上造型上的功力了。值得说一下的是幻速S3L并没有把空调控制按键集成到中控大屏中去，这一点我很喜欢，但是在按键手感的把控，还是没有超出这个价位的限制。挡把后方宝马iDRIVE样式的多媒体控制系统和头顶上面积相当大的全景天窗都是不少消费者心中很强的加分项。

得益于高车身的设计，幻速S3L的前排头部空间非常充裕，我一米八的身高坐进去，感觉很敞亮。第二排顶部照顾到天窗的存在，头部空间稍打折扣。腿部空间还不错，但是相较东风柳汽SX6和斯威X7 MPV化的空间，就不怎么有优势了。第三排座椅空间相对紧凑，如果只掰动第二排座椅上的扳手，椅背可以放搭但是座椅整体不会前移，想用比较得体的姿势进入第三排，还要单独调节第二排座椅的前后，步骤上来说，繁杂了一些。

总结

对于北汽来说，幻速算得上很走量的车型了。动力总成、悬挂形式上，S3L并没有因为造型跟S3的差异而做相应调整，所以北汽的算盘，还是想丰富产品线，孩子多了好打仗。