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“伪SUV”为何遍地开花?2016年6月份国内汽车销量分析

时间:2016-07-17   作者: XCP冯晞帆 

6月国内汽车销量有两个现象,一是SUV增长迅速,二是日系车往上势头迅猛。按照惯例,枯燥的宏观分析就点到为止,我们还是将目光集中在热点车型的销量表现。

力帆迈威:披着微面外壳的SUV

“伪SUV”为何遍地开花?2016年6月份国内汽车销量分析

6月销量:4864台

最近自主品牌SUV比较两极分化,诸如吉利、长安、荣威等品牌开始造出一些很精品的车型,藉此冲破自主品牌多年来难以克服的十万元天花板。可是在看一些往后的自主品牌,走的确实另一条路。剧情有点像香港那部电影《冲锋车》,一帮人拿了台中巴套上警队冲锋车的壳子来蒙混。当前自主SUV中,就有很多用微面底盘套上SUV壳子的车型。比如说之前说过的幻速S3,还有最近推出的力帆迈威。超过4000台的月销量,对于力帆而言真的是个大数字。身居城市的你,或许很不理解为何要买这种SUV壳的“微面”,下文再跟你解释。

长安CX70:后发优势

“伪SUV”为何遍地开花?2016年6月份国内汽车销量分析

6月销量:10058

为什么大家要买这种“伪SUV”?同样价格已经能买到正儿八经的SUV,比如长安CS15和江淮瑞风S3。答案是功能性,这种“伪SUV”既有SUV的形象,却又保留了微面大部分的功能。整体式后桥可以尽情压货,关键还有第三排,这个算是人三心二意欲望之下的发明物。这类车原来卖得最火的是幻速S3,可是近来销量降到6000台左右。当中估计部分原因是长安CX70的推出,长安算是发挥大公司的“后发优势”,我顺着你原来的想法,但技术力量比你强,各方面都能比你做得好一些,藉此来抢掉你的客户,毕竟幻速S3的做工真的非常粗糙。

广汽传祺GS4:屋不漏却偏遇连夜雨

“伪SUV”为何遍地开花?2016年6月份国内汽车销量分析

6月销量:26210台

传祺GS4在6月销量相当横蛮,已经排在SUV销量榜第二名的位置。不过传祺GS4接下来将要经受考验,最近有两件比较“利空”的事情。第一件事情是传祺GS4在C-NCAP中只拿到四星;第二件事情是同级竞争环境变得更加激烈,最近荣威RX5上市,这个市场争夺更加激烈,而且两款车都是用双离合变速箱,群体会有一定重叠。接下来几个月,其中一个关注点就是传祺GS4的销量是否能继续站稳。

吉利博越:对不起,又要谈博越

“伪SUV”为何遍地开花?2016年6月份国内汽车销量分析

6月销量:8142台

为了“避嫌”,怕被大家说充值,我最近很少再说博越。不过博越的6月销量不得不说一下,之前一直说博越受制于产能,状态是供不应求。在这种状态下,博越的月销量基本反映的就是产能。连着这几个月来看,博越的产能在慢慢释放,基本以每月2000台的数量在递增,4月是4000多台,5月是6000多台,6月就达到8000多台。6月算是个转折点,8000多的数字让它已经成为真正意义的畅销车,这个算是回应了之前很多人对博越在销量上的质疑。

MG GT:重新脚踏实地

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6月销量:1154台

MG GT最初想通过“轿跑”概念来摸高端,上市时起步价差不多要10万,可是里外都很容易让人看到MG5的影子,在方向盘和座椅调节等地方甚至有点低端车味道。上汽看到大家不太买账,于是最近趁推出2016款的机会,将MG GT的价格压低,顶配售价也不过10万,这个钱在之前只能买到入门款。这是上汽一直以来的问题,车子做得挺不错,配上一个合理的价格就能大概率热销,可经常就差最后那临门一脚。近来上汽还有另一个例子,就是荣威e950,入门版的配置已经高得吓人,如果将配置做得“合理”点,门槛降低便能在上海吸引到不少想省掉拍牌钱的买家。

马自达CX-4: 背水一战

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6月销量:6347台(销售时间为10天)

CX-4其实还没有“满月”,上市后只是销售了10天。6347台的销量看着挺可怕,但这个目前不能作准,因为前期集中向经销商铺货,会导致这个数字升到很高。不过初期的这个销量数字也并非没有任何参考意义,它能一定程度反映厂家对这款车的期望。CX-4对于一汽马自达来说实在太重要了,说出来很残酷,CX-4如果卖不好,一汽马自达就要继续“挨饿”。

马自达昂克赛拉:感谢我的对手

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6月销量:10603台

刚上市的时候,昂克赛拉的销量比较冷淡,但最近已经爬升到过万。在我看来,昂克赛拉某程度得感谢一下福克斯。因为福克斯的成功验证了中国确实有这样一批买家,或者说有部分人还是被福特培养出来的,这部分对驾驶品质有比较高的追求,为此它们能忍受很小的后排空间,以及不够讲究的内饰。就像我们平时为了吃到某种风味,不惜忍受又热又吵的大排档……所以我早期看到昂克赛拉销量不佳时就说过,人家福克斯卖得那么好,你卖不好就不能怪产品定位不主流,只能在自己营销上找原因。

DS 4S:不合时宜的“轻奢品”

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6月销量:99台

DS 4S最早是我去试驾的,所以特意在销量榜中留意了一下它。两位数的销量看着实在有点心酸,另一款在国产车型DS5,销量甚至只有这台DS 4S的一半。虽然是个后起豪华品牌,但DS有个先天优势就是法国血统。说起法国的东西,很多人会联想到奢侈品。原来DS的“轻奢”定位确实不错,可惜德系三驾马车逐步下探,使得豪华品牌和平民品牌之间的缝隙被严重挤压,意味着没有了“轻奢品牌”的生存空间。买DS 4S的价格,完全可以买奥迪A3。售后网点也是个大问题,我自己被DS5迷得欲罢不能,为何不付诸行动?那么少的售后网点,实在没什么安全感。

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标签: 销量分析

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