广汽本田新锋范：人怕比，车也是如此

8月销量：6332台

从市场层面上说，我觉得合资A0+级车属于国内汽车近代四大发明之一。它很适合预算有限，但又不放心买自主品牌的朋友。不同于赛欧3这类赤裸裸的代步车，这些合资A0+级车看着一点都不寒酸。新锋范首月6332台的销量看似不错，但考虑到A0+级车是盘大生意，同志仍需努力啊。那边大众桑塔纳和捷达月销都在1.5万台以上，好吧我也承认谈神车伤感情，但福特福睿斯月销也长期在1.5万台以上。不光是新锋范，其实日系品牌的A0+级车都是如此，丰田威驰销量也是难及欧美系对手的横蛮。

吉利博瑞：产能开始爬坡？

8月销量：4130台

是的，我承认销量分析已说过好几次博瑞。原因无二，作为自主品牌首款又叫好又叫座的高端轿车，我们忍不住多给些关心。之前博瑞每个月销量都在3000多台，为什么总能不偏不倚处在这个水平？正如博瑞长测中所说，博瑞当前出于供不应求的状态，4S店里的订单还在排队，等于产一台立刻交付一台，并没有任何的库存。我们基本可以将之前3000多台看作博瑞之前的产能，这个月博瑞销量上升到4000多台，是不是博瑞产能开始爬坡？我们不妨继续予以观察。

陆风X7：不说山寨说鸡汤

8月销量：不详

自主山寨的话题停歇了很长一段时间，如今被几个三线自主品牌给重新搅动起来。陆风X7属于做得最“极致”的一个，其它山寨车款好歹留几个小地方练习一下原创，而陆风X7除了车标以外，全盘照搬路虎极光。陆风和路虎，Land Wind和Land Rover，连名字都有“异曲同工”。不过这类山寨车存在即合理，愤慨还是留到别的有意义地方。对它们我是坚信“船到桥头自然直”的道理，说个鸡汤故事，大家现在仰慕万分的德国制造，当年也是靠抄袭英国货起家。