网友：辛先生

所在城市：广州

座驾：新速腾1.6 MT

辛先生本身就是一名驾驶控，他称奢华配置对于他来说是“浮云”，更看重的是车辆的机械品质，从我们跟他的交流来看，他特别看重日常驾驶中的人车沟通，尤其是转向和底盘给予的反馈。因此在这次活动的过程中，辛先生更加想了解清楚的是到底“鸡头”和“凤尾”在驾驶品质上有多少的差距。

辛先生本身是最期待奥迪A4L的试驾，因为网上对这款的评价都很好。实际驾驶之后他认为，奥迪A4L的CVT变速箱似乎有点不搭调，平顺性做得不到位，也“封印”了2.0T发动机的动力。方向盘的路感反馈比较虚假，悬挂设定也软，遇到大坑的时候他觉得A4L的厚实感还不如自己的速腾来得好。而在内饰方面，他认为同为30万元的德系车，内饰用料上似乎不如迈腾精致。

不出所料，“驾驶控”的辛先生对宝马3系Li的驾驶评价是最高的，按他的话来说，方向盘的反馈、底盘的设定以及动力的输出都能够给他“人车合一”的感觉，他表示很难再用形容词去描述这幅底盘，他只是说这正是他想要的。

他认为迈腾的空间确实是宽敞，特别是后排的腿部空间是一个很大的卖点。动力方面，辛先生认为这套2.0T加DSG的搭配，动力非常强劲，甚至比宝马320Li还要好。说到驾驶品质的时候，辛先生说其实迈腾和奥迪A4L都是偏向舒适调教，方向盘助力轻、虚假，底盘也软绵绵的，但这些都不影响迈腾的高级感。可辛先生认为比较失望的是迈腾的静音不理想，已经影响了它的档次，与迈腾B级车的身份不符。

辛先生之前也开过君威，不过由于这次的试驾路线经过新车评网精心挑选，而且试驾时间也足够长，所以辛先生对这款车也有更深入的了解。他觉得君威的路感比较直接，在正常路面上的零碎震动比较多，但是一旦遇到较大的坑洼路面时，君威却能很好的化解，并且有很好的厚实感，这也是辛先生觉得君威有撼动“凤尾”的潜力。当然他觉得君威的空间和几位“加长型”对手相比还是稍微弱了点。至于动力方面，他觉得变速箱的调教偏向舒适性，没有开快车的冲劲，不过一般情况下驾驶的话，平顺性还是可以接受的。

对于最终选择，辛先生说，这样的预算他一定选宝马3系Li，哪怕最低配，甚至是手摇窗，都不会动摇选车的决心。其它三辆车中，他会选君威，原因是底盘有信心，且隔音在今天的同场中最舒服。至于迈腾和A4L，外貌协会专属品，他甚至表示因驾驶感觉不来电，宁愿打出租车也不会买。