8月8日，新款比亚迪“双豹”正式上市，共推出了比亚迪海豹及海豹07 DM-i两款车型。其中，搭载第5代DM插混技术的海豹07 DM-i车型，其起步价只要13.98万元，14万不到就能买到一台插混动力的B级车型，实在是让不少人都为之惊叹。那么，今天我们就来盘一盘，这台新款海豹07 DM-i车型，我们到底该怎么买，怎么选择一款最合适自己的车型。

 

车型动力怎么选

我们先来看下车型配置方面，海豹07 DM-i的售价为13.98-19.58万元，全系共推出5款配置车型，提供1.5L和1.5T两种插混动力，具有70km和125km两种纯电续航，综合续航超2000km，亏电油耗最低为3.4L/100km，而经过我们实测最低可以达到2.8L/100km。

虽然新车是提供两种动力，但实际中只有售价19.58万元的顶配车型，才会搭载1.5T插混动力，这是首款搭载比亚迪第五代DM技术1.5Ti发动机的车型，其1.5Ti发动机最高功率为156马力，驱动电机最高功率272马力。那么，如果你是预算极为充足，且对动力有着极高的需求，那确实可以考虑这个动力，否则的话还是建议看看其主打的1.5L插混动力。

在其余车型中，都是搭载了比亚迪目前比较主流的1.5L插混动力，其中发动机最大功率101马力，电动机则为218马力，应付日常使用可以说是绰绰有余。但要注意的是，入门版车型的纯电续航只有70km，并且不支持快充功能，因此如果没有安装家充桩条件的用户，建议在其余三款车型中进行选择。

最后说下设计方面，DM-i车型在设计上与纯电版车型是有所区别的，其采用的是无边际前脸设计语言，并融入了大量横向的线条，同时全系并未配备激光雷达，这些是选择该车型在外观和配置上所需要考虑的部分。

 

配置部分，有何差异？ 

1.5L 70KM精英型

售价：13.98万元

推荐指数：☆☆☆☆

讲完了动力方面怎么选，那就来看下，在具体车型配置方面，又该怎么选，又有多大的配置差异。

我们先从入门版车型来开始看起，该车在外观上标配LED大灯、自动大灯、自适应远近光、全车玻璃一键升降、自动雨刷、外后视镜电动折叠、17英寸轮圈、前后驻车雷达、360全景影像等，在外观上并没有与高配车型形成明显区别。

而在其他部分，配备了12.8英寸中控屏、车联网系统、多功能方向盘、8.8英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、自动分区空调、对外放电、无钥匙进入/启动、L2级DiPilot驾驶辅助系统等。

总体来说，这个版本的车型已经标配了非常丰富的配置，能够比较好的满足日常的使用需求，没有明显的短板，唯一美中不足的就是只有70KM的续航，以及只支持慢充功能。但是，如果是有条件安装充电桩，或者是基本1-2人使用，将它作为一台纯燃油车开，我觉得也是一个性价比颇高的选择。

 

1.5L 125KM精英型

售价：15.58万元

推荐指数：☆☆☆☆

来到125KM车型方面，该车型售价比前者提升了1.6万元。首先最显而易见的，自然是续航方面的提升，从70km的续航提升到了125km，并且从该车型开始是支持快充功能的，20分钟可以从30%充电至80%。

除此之外，该车的轮圈从17英寸提升到了18英寸，同时中控屏幕也从12.8英寸提升到了15.6英寸、语音唤醒从双音区提升到四音区，以及车联网的网络从4G提升到5G。另外，还增加了开门预警功能、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助功能。

相对而言，在拥有了更长续航以及快充的同时，还具有一众配置的提升，我认为这款车型多花1.6万元还是挺值得的，整体在使用便利性上会得到较为明显的提升，建议预算不是特别紧张的用户，可以从这款车型开始选择。

 

1.5L 125KM豪华型

售价：16.58万元

推荐指数：☆☆☆☆☆

价格多花1万元，来到的是全系的中配车型。在这个车型中，你可以比前者多获得：转向辅助灯、后排隐私玻璃、可开启式全景天窗、前排50W手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风/腰部支撑、车内氛围灯、副驾膝部气囊，以及液晶仪表从8.8英寸提升到10.25英寸。

在该车型中，主要是在于舒适性配置方面的提升，整体的配置表现会更加符合一款B级车应有的表现，我觉得这会是性价比最高的配置车型。

 

1.5L 125KM尊贵型

售价：17.58万元

推荐指数：☆☆☆

又比前者多花1万元，这是1.5L动力中的顶配车型，该车在于增加了电动感应后备箱、方向盘加热、HUD抬头显示、自动防炫目内后视镜、12喇叭丹拿音响、车内空气净化器。整体只是一些比较少用到的科技性配置，并没有为使用上带来质的提升，但如果对于配置确实有着极高的追求，那么是可以选择的。

 

1.5T 125KM旗舰型

售价：19.58万元

推荐指数：☆☆☆

价格提升2万元，除了动力提升之外，在配置上你可以额外获得：前排中间气囊、疲劳驾驶提示、悬架软硬调节、自动泊车入位、自动变道辅助、倒车自动下翻、驾驶位座椅记忆、副驾驶老板键、后排座椅加热/通风。说实话，该车无论是动力还是配置的提升，对于我们日常家庭用车都没有太多的使用场景，对用户而言意义不算太大。

综上所述，125KM豪华型是全系首推的车型，其次则是70KM精英型和125KM精英型，我相信这也是海豹车系中最主销的车系。最高才16万出头的价格，就能获得较为丰富的配置，符合用户对于一台B级车的预期和使用体验，整体更是给一众合资车系形成了极大的压力，毕竟在合资品牌中这样的价格可能才刚刚够入门。

编辑说：在刚过去的7月，海豹车系的7月销量为33595辆，重塑其标杆地位。而随着此次新款车型的到来，将其入门价格调整到14万不到的区间，整体还是具有颇强的竞争力，我相信对于销量部分也会有更进一步的提升。那么，在这几款车型中，你觉得哪款更适合你呢？