买车等一等,这个5月全新雅阁、ES6等重磅新车将上市

2023-05-01
王洁瑜

2023年,车厂最大的感受就是卖车真难呀,难怎么办呢?大家卷吧,首先就是多推新车,比如4月26日这天,也不是什么车展,居然就有6台新车上市,太疯狂了。所以,现在也很少有人想买车,还要持币待购了,选择很多很多,不需要等。不过,这个5月,我还是想劝你等一等,因为有很多重磅新车这个月就上市,等它一个月也无妨吧?今天先来给大家盘一盘。

买车等一等,这个5月全新雅阁、ES6等重磅新车将上市

第11代雅阁,这次混动能上绿牌!

全新雅阁将在5月份正式上市,具体日期待定。此次换代,新车进行了重新设计,在10代车型动感的造型基础上,多了几分大气沉稳,动力则是取消了HEV混动,提供1.5T燃油版和由2.0L排量纯电续航82km的插电混动两种动力选择,其中混动版本可享受绿牌政策,可优先上牌并免购置税。

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第11代雅阁在造型上延续了10代车型的动感,同时由于使用了新的设计语言,车头视觉效果变得宽扁,更显大气沉稳,侧面也更显修长,车尾则是采用时下流行的贯穿式尾灯。车身尺寸,长宽高分别为4980/1862/1449mm,轴距为2830mm。

买车等一等,这个5月全新雅阁、ES6等重磅新车将上市虽然还有燃油版,但本田一直还是比较重视智能化能力的开发。第11代雅阁配备12.3英寸中控屏、12个扬声器Bose高级音响系统、全新升级的Honda SENSING 360 驾驶辅助系统,并会首搭Honda CONNECT 4.0智导互联系统,可通过人脸识别可自动匹配个人专属的座舱设置;支持更多维的互联,实现移动与生活无缝衔接;同时提供更丰富的娱乐内容生态,和持续升级的OTA优化。

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动力上,1.5T的发动机是大家比较熟悉的了,最大功率192马力,最大扭矩260牛·米,匹配的仍然是CVT变速器。插电混动系统则是由2.0L发动机与电机组成,系统最大功率152kW,最大扭矩335牛·米,配备容量为17.7kWh的电池包,纯电续航里程为82km,官方油耗4.88L/100km。值得留意的是,混动版车型由于电池包布置问题,行李厢空间受到一定影响。

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在燃油车市场,雅阁仍然是很重要的市场标杆,其3月销量20158辆,位居中级燃油车销量第一。只不过,在新能源大肆崛起的今天,雅阁的换代似乎声量没有以往那么盛大了,当然也和本次换代带来的革新程度有关。对雅阁本身来说变化还是很大的,但放在整个市场来说,纯电续航里程82km的插电混动并不新鲜,好就好在,雅阁算是同级车中最早加入大电池插混的,这点还是能带来优势。

全新ES6,加速4秒级,更强的智驾能力

就产品序列的更新换代而言,蔚来是新势力甚至说自主品牌中做得最好的都不为过。ES8换代之后,该轮到其元老级产品ES6的换代了。基于NT2.0平台打造,零百加速进入4秒俱乐部,配备Aquila超感系统,智驾芯片算力达到1,016Tops,新车将在5月下旬正式上市,官方给出的政策是7月31日(含)前转为定金的用户,可享价值17120元限时礼包。

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蔚来的设计就是每一台看上去都是蔚来的手笔,但每一台都有自己的精妙之处,全新ES6首先是车宽达到1995mm,配合车长4854mm,高1703mm,轴距2915mm,给人很大气的印象,对于一台价格在40万以上的大五座SUV来说,这点是很重要的。

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其次是在各种细节上,新车应用了很多新手法,比如它全车只在侧面应用了一条哑光灰的镀铬条,并且用了一个很巧妙的双色车身设计,配有独享的银河紫Galaxy Shadow配色等等。蔚来应该是通过这种方式,打造每台车都有专属感,高端得来低调讲究的印象。此外,全新ES6的充电口也由车辆前侧移到了左侧后翼子板上,充电更方便。

买车等一等,这个5月全新雅阁、ES6等重磅新车将上市全新ES6的车内也是大量应用了蔚来二代产品的设计,包括三幅式的方向盘、全新的座椅平台,拥有更好的舒适性和支撑感,能够120度躺平并支持三区加热的女王副驾,7.1.4 杜比全景声音响,23个扬声器,201英寸AR大屏,以及进行了细节优化的后排空间安排,可支持4:2:4比例放倒,实现更灵活的空间应用。

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这台车在智能化实力上同样得到强化,全车33个高性能传感器,包括包括1个1550nm的车顶激光雷达,车周7个800万像素摄像头,4个300万像素环视摄像头,5个毫米波雷达及12个超声波雷达。车内置2个高精度定位单元,可支持更加复杂的导航路况。全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X 芯片,智驾算力达到1016TOPS。软件方面,标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台,搭载蔚来智能系统Banyan。

动力上,搭载的是蔚来第二代电驱平台,采用碳化硅功率模块,前感应电机最大功率150kW,后永磁电机210kW,系统总功率360kW,扭矩达到700N·m,零百加速进入4秒俱乐部。

传祺E9,33万起正面刚GL8

近两年,卖到30万以上的中国品牌比比皆是,大家也不再认为30万是中国品牌的天花板,更多的品牌也在向30万发起冲击。传祺有了M8的成功,进一步推出E9强化高端MPV实力。传祺的E系列主攻插电混动,E9是该系列首款车型,其3款车型预售价33-39万元。

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实际上,传祺E9就是M8宗师版的插混版本,尺寸上和M8相仿,长宽高为5193*1893*1823mm,轴距为3070mm,轴距保持与M8一致,车长短了14mm,纯电续航102km,可上绿牌。

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外观上,传祺E9也做出了明确的区分,前脸采用了和M8竖状格栅大不同的横向格栅,大灯的内部结构也进行了调整,细节更丰富,官方称之为羽翼式大灯。侧面和车尾则是保持M8的造型,只在侧裙部分的细节上进行了调整。

买车等一等,这个5月全新雅阁、ES6等重磅新车将上市车内部分,传祺E9保持了M8宗师版的配方,前排3个屏,第二排顶部还有一个大彩电,尺寸分别为12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏,第二排15.6英寸独立影音系统。座椅布局,2+2+3,可乘7人,第二排两个座位,配备“一键SPA”模式的按摩功能、头枕音响等。

买车等一等,这个5月全新雅阁、ES6等重磅新车将上市广汽自研2.0TM混动专用发动机,最高功率140kW,最大扭矩330N·m,最高热效率达40.23%,GMC 400混合动力专用变速箱,不同的是,电池包容量加大到25kW·h,纯电WLTC续航里程为102km,综合续航超1000km,WLTC馈电百公里油耗6.05L,0-100km/h加速时间8.8秒。

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30万以上高端MPV市场,因为自主品牌的加入十分热闹,腾势D9月销量逼近万辆,说明了这一市场的容量还是有可为之处的,而E9的到来是否能进一步扩大高端MPV市场的需求呢?

枭龙MAX,长城Hi4智能四驱混动入市

比亚迪DM-i崛起,长城受到的影响很大,哈弗H6中国销冠地位被比亚迪宋取代,月销量跌至1.5万台左右,而长城失去了利润奶牛,反击势在必行。哈弗枭龙MAX就是长城Hi4智能四驱混动首发车型,其将在5月正式上市,以更大的尺寸、更好的动力表现和可能更有竞争力的价格,准备“降维打击”宋PLUS,尝试重新参与核心市场的竞争。

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虽说是全新产品系列,但枭龙MAX还是有哈弗品牌的设计影响子,用了无边际前脸造型和7字型大灯,但仍能看得出是哈弗的车。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4758(4771)/1895/1725mm,轴距2800mm,相比宋PLUS和CR-V都要更大一些。

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在配置上,枭龙MAX同样是发扬自主品牌高性价比的做法,中控三个12.3英寸的三联屏、50W快充手机无线充电、HUD抬头显示、全液晶仪表盘等功能一应俱全。

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动力上,搭载由1.5L发动机+电机组成的插混系统,其中发动机最大功率85kW,系统综合最大功率为205kW,匹配DHT-2变速箱,搭配国轩高科的三元锂电池,以及全新混动架构Hi4智能四驱电混技术。

写在最后:此外,将在5月份上市的新车包括红旗HS5、捷达VS5、林肯冒险家等等。紧接下来,腾势N7将在6月上市,第三季度交付;小鹏G6也在6月上市,这台车将与Model Y进行近身竞争;另外宋L、大众ID.7、驱逐舰07年内将上市,这里面有你想等的新车吗?

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