上世纪90年代，日产开始大规模进军欧洲市场。它们利用蓝鸟的平台，为欧洲市场专门打造了一款全新车型Primera，并在位于英国桑德兰的日产英国工厂生产。Primera从外形到底盘调校，都非常迎合欧洲人的口味，在欧洲迅速打开了市场缺口。另外，Primera也是日产参加欧洲各项房车赛事的主力车种。在Primera大获成功后，丰田在1997年也专门为欧洲市场打造了一款中级轿车Avensis。可以说，Primera为日系车的欧洲“本土化”做出了一个成功的范例。

1991年的欧洲年度车评选，Primera很明显是夺冠的热门车型之一，可惜它遇到了后来的盟友--雷诺的重要作品Clio。Primera以52分之差，最终排在Clio之后名列第二。

1993年，日产卷土重来。这次日产入选的车型是第二代Micra，也是继Primera之后第二款在日产英国工厂生产的车型。这款时尚乖巧，配置齐全，经济省油的小车受到了欧洲人的热烈追捧，并在1993年的欧洲年度车评选中击败了一众纯正欧洲血统的小车，为日系厂商夺下了第一个欧洲年度车冠军头衔。

第二代Micra的神奇之处远不止此。到1998年，日产在欧洲总共卖出了一百万台Micra，这是之前没有任何一个日系车型能达到的高度。可以说，Micra标志着日系厂商真正摸清了欧洲市场的脉络，并开始在欧洲市场占据重要位置。