近年来，车市掀起了复古的风潮，欧拉就是带领者之一。在成都车展以概念车亮相的芭蕾猫吸引了不少注意力，而在2021广州车展上欧拉带来了其量产版本，意味着离上市又近了一步。

外观上，芭蕾猫借鉴了诞生于上世纪30年代的初代甲壳虫的经典设计，圆润的车身线条具有非常浓重的复古意味，圆滑的“发动机盖”、凸出的轮拱、快速下坠的尾部曲线都在向甲壳虫致敬。与成都车展的概念车相比，此次亮相的准量产版本没有做太多改动，再和改名之前的朋克猫相比，前大灯从圆形改成马蹄状，看起来没有那么“甲壳虫”。厚重的前后镀铬保险杠也很复古，但前保险杠的造型和朋克猫不同，增加了面积更大的格栅，用于容纳摄像头、雷达等辅助驾驶系统的传感器。

到了车内，除了和车身相呼应的双色搭配，还使用了大量圆形的元素，像空调出风口、座椅的头枕，就连中控连体屏的边框也是圆的，方向盘也是复古的样式。作为复古和现代的结合，中控屏幕搭载欧拉最新的车机系统，提供丰富的互联功能，同时还有L2级别辅助驾驶功能。此外，中央扶手箱的前端以水晶饰件包裹，同时兼具手机无线充电的功能，中控和座椅靠背上还印上牡丹花图案，特别讨好女性车主。

动力部分，芭蕾猫采用单电机驱动，共有400km和500km两种续航版本。

编辑说：长城最近大玩复古，WEY的圆梦和欧拉的芭蕾猫是本届广州车展关注度很高的复古车，这种逆潮流的设计极大地引起了人们的好奇心，但一番围观之后，有多少人可以真正地接受这种“非主流”的审美？而且芭蕾猫明显走的是可爱路线，恐怕消费群体仅限于女性。还有人说，芭蕾猫不是赤裸裸地“山寨”甲壳虫吗？我倒是认为国外的汽车工业起步得早，甲壳虫出现到后来好几十年，国内的汽车工业还是一片空白，要复古也只能借鉴国外的品牌，只要欧拉能避免法律上的问题，芭蕾猫倒是可以作为越来越同质化的汽车市场上一个独特的存在。