作为威马品牌首款面向C端用户的轿车产品，威马M7在此前以及对外观进行了亮相发布，广州车展上，官方正式对该车的内饰进行亮相。

内饰方面，该车采用了全新的设计手法，中控区域以及中央通道造型设计，让左右均呈现出“7”字造型，与自身M7的名字形成一定呼应。另外，在中控区域还配备了一个非常显眼的旋钮，这是该车的i-Rota超级旋钮，可以实现图片、符号、表情等多样化的内容显示，也可以对歌曲、空调等功能进行调节。说白了就是一个与Nomi相似但又相对更加多能化的交互系统。

当然，作为一款新势力车型，双联屏的设计自然少不了，搭配带有触摸按键的双辐式方向盘，整体有着较强的科技感。此外，该车在副驾前方的面板还配备了首创的i-Surf 科技皮肤，用户可以自定义信息实行互动，并且具备防水、防油、防污功能。

后排方面，该车采用了双色不对称的内饰材质，带来一种较强的新鲜感，同时还配备了两个多媒体屏幕，将为后排带来更好的乘坐体验。

外观方面，该车延续了部分Maven概念车的设计，比如车头的“X”造型，以及向两侧延伸至前翼子板上的LED灯带，据悉其贯穿式灯带还能实现交互功能。其他方面，当然新车最大的看点是搭载了3颗激光雷达、5个毫米波雷及4个200万像素摄像头等等，据称后续可以实现L4级别智能驾驶辅助功能。

动力方面，根据此前的消息，该车将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程将超过700km，将在2022年年内实现交付。

编辑说：随着内饰完成了亮相，威马M7已经向用户展现了较为完整的产品信息，剩下的似乎更多就要看何时能够真正上市销售了，不过品牌才前不久获得了5亿美元的融资，相信这个时间不会让我们等很久。作为品牌Master系列的首款车型，其整体还是有着较为出色的表现，后续会不会再推出该系列的入门车型，这一点也值得我们期待。