2021成都车展虽迟但到，奇瑞汽车本届的参展阵容甚是强大。品牌旗下两款重磅新作齐齐登台亮相，分别是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和瑞虎7 PLUS。前者核心亮点在于搭载由1.5T发动机+前双/后单永磁同步电机组成的混动系统，而后者则主要是作为现有车型序列的扩充。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

新车的总体轮廓和容貌基本沿用了家族式设计手法，相比起普通版车型似乎也并没有太多出入，像标志性的多边形格栅、双L型日行灯、双段式腰线、熏黑状尾灯等一应俱全。显眼区别点当属点阵式中网和专属铭牌，而该车长宽高尺寸分别为4722/1860/1745mm，轴距达2710mm。

内饰同样并非重头戏部分，所以新车还是见到熟悉氛围和铺陈风格。例如双联屏、电子档把、贯穿出风口、触摸式空调面板等，竭力营造出浓浓的豪华感和科技范。特别一提，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供5/7座布局可选。

动力总成是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+最大的谈资，作为品牌首款搭载混动系统的车型不论参数还是指标都亮眼。系统峰值扭矩510N·m，而零百加速时间仅需4.9s。至于传动系统则匹配DHT混合动力专用变速箱，同时带有适时四驱系统。

瑞虎7 PLUS

紧跟着虎8大哥的步伐，瑞虎7 PLUS也宣告走起双车战略，而新后缀顾名思义在内外多方面全加料。车身颜色追加了量子灰和香草蓝，同时虽轮廓相仿但大小细节处却巧花了不少心思，如点阵中网辅以周围高亮黑饰框相映衬，且行李架首回增设律动灯带均极富辨识度。

 

车厢内部朝着更精致和品质的方向进化，其在用户常接触的部位选用了大面积软性材质覆盖和皮质包裹，明显针对档次感有效提升。其次，不仅12.3英寸双连屏搭配蓝调饰条相当醒目，功能配置还皆合乎高阶身段，该车有雄狮4.0操作系统、L2级自动辅助驾驶、无线充电、全景天窗等。

车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS好像不觉加码多少，其具体长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距达2670mm。至于动力方面还是那么丰俭由人，新车共有1.6T+7DCT和1.5T+48V轻混两套组合，前者的最大功率145kW和峰值扭矩290N·m。

编者说

奇瑞汽车的家族产品线在圈内一向以多又全而著称，尤其放眼SUV领域更是做到了在各级别主流价格区间内的全覆盖。随着本回瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和瑞虎7 PLUS完成惊艳首秀，品牌在充分秀出雄厚和卓越技术家底的同时，无疑还给消费者提供了丰富且高质好选项。按照节点初步推算相信年内正式入市也应该问题不大，感兴趣的朋友们可以一等。