大众的电动化进程推进得真快，在上汽大众ID.4 X上市3个多月后，ID.6 X就正式上市了。新车共推出5款车型，补贴后的售价为23.9888-33.5888万元。这几款车型该如何选？下面的文章就能告诉你最佳答案。

上汽大众ID.6 X定位中大型SUV，除了顶配Prime 劲能四驱版提供6座外，其余均为7座车型。因此，对于第二排乘坐舒适性有极高要求的消费者，那就只能选择顶配车型了。就实际体验来看，个人认为7座版还是会更合适些，毕竟ID.6 X的第三排座椅空间有些令人捉急，相信放倒第三排，当它是一台大5座SUV来使用会是常态。

至于大家关心的动力和续航部分，基于大众MEB打造而来的ID.6 X，与ID.4 X有着相似的动力规格，即两个不同能量的电池包，以及两驱/四驱两种形式。排列组合之下，便有了3个不同的动力版本。

根据配置的不同，ID.6 X又分为5款车型，下面我们就来罗列一下不同车型间的配置差异，以及哪款车型最值得买。

Pure 纯净版 ★★★★☆

入门版车型以不到24万元的售价打入市场，确实具有相当大的吸引力，毕竟已经和ID.4 X有所重叠了。而作为入门版本，尽管电池能量低，nedc续航短，可它的配置却丝毫不差。在国内消费者看中的外形方面，除了轮毂尺寸小一些之外，比如iq light智能led大灯，动态尾灯，全景天幕，前排座椅电调/加热，真皮方向盘加热，主动安全系统，12寸中控大屏等高级配置已经非常齐全。因此，如果您家里充电条件允许，又没有长途出行需求，其实入门版已经能够充分满足日常所需。

Pure+ 纯净长续航版★★★☆☆

如果您认为纯净版的配置足够，但续航捉急时，纯净长续航版应该会是您的菜了。多花的2.5万元，您可以将电池能量从63.2kWh增大至83.4kWh，NEDC续航里程可以达到588km。话说从电池能量的单价来看，大众这大约1250元/kWh的价格，还挺划算的。

Pro 极智长续航版★★★★☆

如果您对于车辆配置还有更高要求，其实不妨在长续航版的基础上多花1.3万元，升级到极智长续航版。在这款车型上，智能化配置更上一个台阶，还记得试驾体验时的那个好用的自动驾驶辅助系统吗？在极智长续航版上就已经搭载了。并且还配备了20英寸轮毂，感应电动后备厢，前排座椅记忆/按摩，后排座椅加热，30色氛围灯，新风空调等。

个人觉得极智长续航版会成为日后的主销车型，毕竟花1.3万元就能获得诸如L2级自动驾驶辅助系统，以及如此多的舒适性配置，真的划算。

1st Edition ID.初见版★★★★★

和ID.4 X的套路一样，ID.6 X同样推出了初见版，该车型将在上市初期限量销售，售完即止，工厂前期的产能也将重点放在它身上，因此提车的周期不会太长。ID.6 X的初见版价格与极智长续航版一样同为27.8888万元，而在配置上，初见版却多了AR HUD这一智能配置，颇有“加量不加价”的意味在。

Prime 劲能四驱版★★☆☆☆

作为全系顶配，劲能四驱版的价格达到了33.5888万元，相比极智和初见版贵了5.7万元，而这差价来源于增加了一个前轴感应电机，综合功率提升至230kW，最大扭矩达到472N·m，在性能方面有着更好的表现。配置方面，顶配车型有6座，21寸轮毂以及12扬声器的哈曼卡顿音响，并且还新增了DCC动态底盘，以及热泵空调。

探店

受全球芯片短缺的影响，上汽大众ID.6 X会出现交付延迟吗？在ID.6 X上市之际，我们也带着这个问题去走访了广州的一家上汽大众4s店了解情况。得到的答复是，初期直接订购初见版，交付周期会快很多。订购其余版本车型，如果不选装配置的话，交车周期也不会太长。以目前ID.4 X为例，如果订购主销的极智长续航版，且不选装配置的话，大约2-3周即可完成交付。

写在最后

说实话，上汽大众ID.6 X这23.9888-33.5888万的价格还真的挺惊喜的，毕竟无论品牌、车身尺寸还是综合产品力都已经非常到位。并且在这个市场里（中大型新能源SUV），ID.6 X的竞争对手并不多，因此我有理由相信，ID.6 X能在这一细分市场中有所作为。从ID.6 X的几个车型参数配置来分析，27.8888万的初见版最值得购买，并且初期交付周期最短。如果您对配置要求不算很高，且没有长途出行需求，售价23.9888万元的纯净版真的是太划算了。