广汽丰田凌尚：大空间加上TNGA加持，这款A+级轿车值得期待

进入TNGA时代后，丰田旗下车型的整车质感、行驶品质较上一代车型而言都有了显著提升；为进一步提升综合产品力，满足消费者对于乘用空间的需求，广汽丰田在本次2020广州车展中为我们带来了定位更高，乘用空间更为宽奢的全新TNGA A+级车型凌尚。

广汽丰田凌尚的外观设计我们已经不陌生，非常经典的家族式设计语言搭配上镰刀式大灯设计，精致感满满。不仅如此，前进气格栅部分还特意进行了加宽处理，通过左右贯穿式的设计将前脸的视觉宽度拉宽，让整车档次感更上一层级。

值得一提的是，诞生之初即瞄准家用市场的凌尚，在后排乘用空间上进行了定制化处理，2700mm的轴距为后排乘客的宽裕空间提供了保障；同时也助力凌尚成为市场上屈指可数照顾空间与质感的A+级车型。

动力部分凌尚搭载了与凯美瑞同款的2.0升发动机，匹配cvt无级变速箱，这台引擎的最大马力为178匹，最大扭矩则为210牛米，这样的动力总成搭配上优秀的变速箱梳理，其体验想必不会差到哪里去。

一汽丰田ALLION：小亚洲龙报道，A+级定位填补市场空缺

对于以卡罗拉及亚洲龙为主要家轿矩阵的一汽丰田而言，销量并不是太需要担心的问题，这两款车型在市场上的表现都非常优秀。最值得关注的还应当是两款车型中间价格区间太大，缺少承接其后且能够迅速占领中间市场的车型；在这一需求之下，一汽丰田首款TNGA A+级轿车ALLION也就应运而生了。在本届广州车展中，一汽丰田全新车型ALLION也就迎来了首次亮相。

设计理念向亚洲龙靠近，是一汽丰田ALLION定位高端的最好佐证。能够看到，ALLION在设计上很好地融合了品牌的特色元素，无论是经典的双L型日间行车灯，还是霸气外露的纺锤形格栅样式，都有效地拔高了整车的档次感。凸显定位的元素不仅于此，在现场我们还看到，ALLION搭载了一套造型十分典雅的密辐式轮圈，225/40R18的尺寸搭配上亚光银的配色，豪华感十足。

想要定位A+级轿车，光靠口号可不行，实打实的数据才是最好的佐证。丰田ALLION的长宽高分别为轴距更是达到了2700mm。在这样的尺寸表现之下，其上市后自然是与大众速腾、本田思域等车型相竞争。

外观造型足够高级的同时，内饰的设计自然也彰显心思。经典的TNGA家族式内饰设计风格十分耐看，悬浮式的中控车机搭配上全液晶仪表盘，科技感上拿捏的恰到好处。另外，能够看到车厢内采用了大量的皮料曝光，座椅也采用了档次感十足的菱形格样式，效果十分出色。

造型设计彰显风格，动力表现自然也不会拉胯。丰田ALLION搭载了最新的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩210牛·米；传动方面，与之匹配的是匹配Direct Shift-CVT变速箱（模拟10速）。

更加宽大的车身、更加高级的设计语言，都是ALLION立足于市场的根本。凭借着一直以来TNGA给我们的印象来看，ALLION的动态表现应当不会让我们失望，整车档次感也能够很好地保持住；所以产品力方面应该是不需要担心的。内部问题无需担心，外部强敌仍在虎视眈眈，同级市场中有大众速腾、本田思域甚至于B级车K5，ALLION将以何种姿态应对竞品车型的挑战？让我们拭目以待。