依托着母公司浙江大华的经验与雄厚实力，零跑品牌自诞生以来就话题性满满，旗下的S01与T03已上市，也成功地在市场上混了个脸熟。在2020广州车展中，零跑正式发布了旗下重磅中型SUV零跑C11。相比起此前的两款车型，零跑C11可谓是携诚意而来，全新造型及整车定位，在会展当天吸引了非常多的人驻足观赏。在本次车展中，零跑汽车官方宣布零跑C11预售价将为16万元；预计今年12月份正式开启预售。

概念车即量产车，是零跑C11上最亮眼的标签。能够看到，作为量产车型的零跑C11，整体造型基本还原了概念车C-more的设计，只有些许无法满足法规要求的地方进行了细微处理，视觉冲击感十分出色。在车身造型上，属于新能源的封闭式格栅，大胆的LED矩阵大灯及双色车身设计都很好地保留了下来。最让人惊喜的地方还在于，零跑C11采用的是同级仅有的无边框车门设计。

从看点十足的外观转入到车厢内部，环抱式的车厢设计匹配上素雅的设计元素，简明轻快地点明了这是一辆新能源车型。全液晶仪表盘搭配上超大尺寸的中控显示屏，科技感满满；不仅于此，在副驾驶前方，零跑C11还增加了一块多媒体显示屏，对于副驾驶的娱乐需求可谓是安排到位。

值得一提的是，零跑C11也将搭载LeapPilot 3.0驾驶辅助系统，搭载两颗零跑汽车自主研发的中国首款具有自主知识产权的车规级芯片——凌芯01，可实现近L3级的自动驾驶能力。除此以外，零跑的人脸识别启动配置也没有遗漏。

至于动力及操控部分，零跑C11的表现也同样诚意满满。新车搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架系统；沿用家族化海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩达到720Nm，NEDC综合工况下续航里程超过600公里。

编者说：零跑的首款车型S01推出之际，不少人认为这是一辆圈钱产品，是前赴后继希望用PPT求投资的又一家“新势力”公司。超出很多人意料的是，零跑并没有止步于S01和T03，不断积累后推出极具实力的C11。能够看到，零跑C11有着极为成熟的设计理念及工艺，在此之上，还有母公司浙江大华为其铺垫，真是未来可期。