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东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更“潮跑”

时间:2020-10-15   作者: XCP裘立志 

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东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

今年的武汉车展上,东风本田为我们带来了旗下第一款小型两厢车LIFE,这也是本田第一次在国内对FIT这款车型进行双车战略。和FIT一样,LIFE也分两个版本,一个是有着标准外观与底盘高度的LIFE SPORT版,另一个则是有着跨界外观并且底盘也升高了30mm的LIFE CROSSTAR版。

LIFE SPORT版

东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

先说LIFE SPORT版,它的整体外观设计还是延续着FIT的呆萌感,不过细节方面经过了调整,在精致度和运动感上会比FIT更好一些。

东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

具体来说,蜂窝式的中网改用了钢琴烤漆材质;前保险杠的雾灯周围也由FIT上黑色的塑料变成了与车身同色的漆面;保险杠中间区域也用了黑色烤漆配红色线条的设计,整体的视觉效果会比FIT更加动感。

东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

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车身侧面和FIT区别不大,主要是轮毂造型发生了改变,风格有点类似FIT潮越Max版的莲花造型,但更动感一些。另外,我们在现场也没有看到LIFE有类似FIT的双色车身设计,当然,这个需要后续验证。

东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

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车尾和车头一样,LIFE依然会比FIT显得更动感一些,主要区别体现在三方面:一,LIFE的刹车灯采用了熏黑的单色透明设计;二,后保险杠中下部依然采用了黑色烤漆配红线的设计;三,保险杠下方增加了类似扩散器的造型。

东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

内饰因为这次开不了车门,只能简单的远观一下。简单看来,LIFE SPORT版的配置会比FIT 潮跑版更高,LIFE SPORT版增加了8英寸中控显示屏,应该也会支持百度Carlife。并且,前排增加了FIT上全系都没有的中央扶手。当然,大家期望的倒车雷达,这次依然没有装备。

东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

至于其他方面,LIFE和FIT这两辆车就完全一致了,一样的动力总成、一样的底盘结构,至于驾驶体验是否会有差异,就需要等待我们后续的试驾了。

LIFE CROSSTAR版

东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

LIFE CROSSTAR版其实相比FIT潮越版,差别会更大一些,首先中网的样式就完全不同,FIT潮越版是横向装饰条,而LIFE CROSSTAR版则依然是更动感的蜂窝状中网,并且采用了贯穿式设计。

东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

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其次,下保险杠的设计也完全不同,LIFE CROSSTAR和中网一样采用了贯穿式设计,并增加了一圈显眼的银色塑料装饰件。在配置层面,LIFE CROSSTAR还装备了FIT潮越版上所没有的前雾灯。

东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

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侧面也有两处不同:一、LIFE CROSSTAR版是没有侧面转向灯的;二、LIFE CROSSTAR版的行李架、后视镜全部进行了黑色钢琴烤漆处理。

东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

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尾部同样会比FIT显得更运动一些,LIFE CROSSTAR版采用了更大尺寸的尾翼、单色透明的尾灯,以及银色的下“扩散器”设计,并且后保险杠上的反光板也从FIT上的横置布局变成了纵向布置。

内饰方面可以看到的不同,也是增加了前排的中央扶手。

总结:

东风本田LIFE实拍:它比飞度看起来更潮跑

整体看下来,我觉得LIFE和FIT还是有一定的区隔度的,LIFE明显在设计上是往更精致更运动的方向调整的,更重要的是LIFE的整体配置水平上会比FIT要好很多。所以,对FIT感兴趣的消费者,不妨等一等12月份LIFE的正式上市,看看价格再决定买哪一款。

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