如果你问我12星座是什么，作为一个钢铁直男，我会告诉你是黄金十二宫圣斗士。再到后来，再跟年轻人谈星座，你再说黄金圣斗士也未免显得太格格不入，星座已经成为年轻人之间互相迅速了解对方的重要手段，假如你是个单身青年，我建议你可以了解一下星座知识，解决单身药到病除。再到如今，虽然星座依然是年轻人了解对方的最快手段，但是我发现，情况又出现了一些变化。

日前，我参加了由广汽丰田举办的YARiS L 致生活 12星座路遇致趣之旅，12个不同星座的大学生在两天的时间里面，和致炫家族车型来一场说走就走的短途旅程。几辆辆车，12个年轻人，均不同星座，有男生有女生，在这两天简单的旅程之中，我发现，现在的年轻人，好像跟我之前的印象又有点不一样了。

有什么不一样？

他们比过去变得更加不愿意被“定义”，我的印象很深刻，其中一个叫碧莹的水瓶座女生跟我说，“虽然我是水瓶座，但是我不希望被水瓶座的性格特点定义，我有我自己想要的东西。”

在这12个不同星座的大学生眼中，对各自星座的性格特点都有着非常不同的解读，谁说水瓶座就一定是爱哭的？谁说双子座一定是喜新厌旧。

再回到汽车上，时下很多车厂的新车都在围绕年轻人，谁都说自己的年轻人的第一辆车，但是谁又能真正的做到？研究年轻人对主机厂而言，是一个非常重要的课题。这也是广丰此次邀请大学生来参加活动的主要原因，他们需要听一听时下年轻人的一些意见。

YARiS L眼中的年轻人市场

致炫在A0级市场中绝对是个老炮了，它当年的竞争对手要么换代要么逐渐退出市场。如今合资A0级别汽车市场规模已经很少，能卖得动的车型五根手指头都能数得过来，但神奇的是，致炫屹立至今，而销量依然相当稳定。数据显示，YARiS L家族致炫和致享9月合计销量10,608台，同比增长6%，连续7个月销量破万台，前三季度累计销量87,389台，同比增长2%。致炫系列9月销量8547台，同比增长35%。致炫X销量占致炫系列75%。

由此可见，去年10月份新上市的致炫X功不可没，所以不停地推陈出新，是致炫家族其中一个致胜的关键，新配置新车型的加入，也让这款车保持足够的竞争力。我知道网上不少车评人对于致炫X的外观有些想法，但事实上，年轻人对于它的外观、套件、配置却是非常受落，特别是外形十分时尚且耐看。

除了外观配置这些肉眼能看得见的东西之外，高品质、低使用成本也是其中一个关键点，也是致炫能够屹立之今的重要原因。

我曾经是致炫的车主，那是我刚毕业没多久的时候买的，是我人生第一辆车，开了差不多有六年的时间，虽然是4AT版本，但是油耗并不高，一般情况下加三十来升油能够跑500公里，这对于主要用于城市代步的我来讲，负担相当的低。

发展到今天，致炫家族早已经换上了CVT变速箱，油耗也是进一步的降低，从广州到开平，200公里左右的路程，有城市道路、有高速道路，综合油耗也只有5.1L，这对于刚毕业工作的年轻人而言十分友好。

另外，我还问现场的年轻人，“假如让你们买致炫，你认为它什么最能打动到你？”除了外观之外，很多人回答都是“品质”。

丰田的品质确实是深得民众，随便在路边问一个人都知道丰田品质好，还有不少人能说出广丰的工厂号称“零缺陷工厂”。究竟广丰的出品为什么这么好？不妨看看这个文章，《TNGA+智能制造，这很丰田生产方式》，这是我们同事实地参观广丰工厂之后的撰写的文章。

很多人听过广丰的品质好，甚至还有人去参观过广丰的工厂，见证了高品质车型的诞生。而我有幸拥有致炫六年的时间，我知道六年时间对于丰田的车型并不算是什么，甚至还有人开玩笑说这车才刚刚跑完磨合期。

在过去的六年时间里面，致炫见证了我披星戴月的工作、见证了我从拍拖到结婚，甚至见证了我初为人父，我宝宝坐的第一辆车，也是致炫。这段时间里面，致炫从来没有在路上扔下过我，车辆也只是正常的保养，小保养的费用也不过三百多四百块钱，遇上多雨季节，广丰还会给到店保养的车辆免去一些工时费，让车主真正地暖在心里。

时代在变化，致炫也从原来的一款车，发展成现在的三个车型，成为了一个家族。配置也不停的增加，中期改款之后换上了CVT变速箱，增加了启停功能、VSC车身稳定系统、常亮仪表板等等，车厢内的储物、乘坐空间也进行了优化。去年改款之后不仅又增加了功能，而且还新增了致炫X车型，让致炫家族壮大起来，成为细分市场上的领导车型。

时代在变，消费者需求在变，致炫也在不停进化，但不变的是省心和品质。

说到这里，我想你了兄弟。