这几年关于消费升级和消费降级的讨论越来越激烈，在我看来这两者并不矛盾，一边是用户的预算在缩减，另一边用户的要求却在提高。近年来，这种冲突更加明显，尤其是今年这种特殊时期，人们更希望能够给自己和家人更有品质的出行体验，花小钱办大事，其实就是我们常说的“高价值”。在这种情况下，综合实力堪称自主SUV“全能王”的长安CS75PLUS，却率先展现出了销量反弹之势。背后的原因是什么呢？值得深入探究一下。

4月，在CS75 PLUS的强力助推下，长安CS75实现销量20113辆，同比增长161.6%。CS75自3月份实现环比增长以来，销量表现保持稳定的回暖态势，引领自主SUV向上发展，1-4月累计销量68176辆，同比增长34.05%，相比之下乘联会数据显示SUV市场平均增速仅为2.2%，长安CS75逆势增长明显。

颜值就是生产力，CS75 PLUS上市半年累计销量突破10万辆的速度，我想第一要素是其外观设计。全新的“御岳生命动感”设计语言，赋予CS75 PLUS张力饱满的整体造型，大胆的连体式前脸造型，有强烈的视觉冲击力。这台车上面还有很多新的造型创新点，让人不管看它多少次，都会有惊艳之感。

可是，汽车作为移动行宫，要经得起日晒雨淋风吹雨打的考验。CS75 PLUS的持续热销，绝不仅仅是因为好看，更因为其在安全性、可靠性和技术创新上的过硬实力。

硬核实力 权威认可

对于CS75 PLUS来说，硬实力绝不是一句空话，其在面市短短半年内已获得多项权威认证。在安全性方面，获C-NCAP五星安全评级，中保研碰撞测试（C-IASI）6项优秀（G）评级；在智能安全方面，获2019年中国智能汽车指数测评第一名；在绿色环保方面，获2019年中国汽研的VOC/VOI板块榜首，录得96分的高分。

其中，在C-NCAP碰撞测试中，CS75 PLUS的细分得分可圈可点，包括在乘员保护方面获得90.60%得分率；在侧面碰撞试验中得到满分；在行人保护测试中录得70.83%得分率的不俗成绩。

多个权威机构，从不同维度认可CS75 PLUS原因只有一个，其综合实力很强。作为长安汽车多年来整体体系建设的结晶，不管是设计造型能力，还是机械性能、科技环保技术都有着长足的发展，展现出比肩外资品牌的底蕴与积累。

CS75 PLUS同时还是长安汽车PLUS家族的开路者，紧随其后的CS55 PLUS、逸动PLUS同样展现出优秀的综合实力。长安作为三大自主品牌之一，以PLUS家族为茅，攻合资下压之盾，全力为自主品牌市场份额而战，引领自主向上。

打好“安全地基” CS75 PLUS是认真的

碰撞测试中的优异成绩并不是汽车安全的目的，在这一系列权威验证的背后，是对驾乘人员生命的保护。安全之于汽车就像地基之于大楼，长安在开发CS75 PLUS时定调开发高价值SUV产品，既然要追求高价值，就要先从打好地基开始。

前面我们提过，CS75 PLUS获中保研碰撞测试（C-IASI）6项优秀（G）评级，其中在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）；在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为14.857分、腿型试验得分为6.000分、总得分为20.857分（得分率69%），获得优秀（G）评价；在车辆辅助安全指数方面，传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。

得益于优秀的软硬件条件， CS75 PLUS具备L2级智能驾驶辅助能力，拥有包括IACC全速段智能巡航系统（带弯道自动减速）、TSR限速识别功能、并线辅助系统、BSD盲区监测系统、LCA换道辅助功能、CTW倒车横向预警功能、SEW开门预警功能、CTW倒车横向预警功能、FCW前方碰撞预警功能、AEB自动紧急刹车系统等功能，同时还具备APA5.0遥控代客泊车系统，可支持20米内遥控自动找位泊车，支持多种常见车位自动扫描泊入。新手女司机福音，家有刚拿驾照女司机的，值得入手。

不难发现，CS75 PLUS在主被动安全方面有超梗核实力，做到了同级最优，甚至将对比范围拓展至25万元内合资热门SUV，其表现也毫不逊色。拿合资SUV销量王途观L来比，CS75 PLUS都能轻松把对方比下去，越级优势突出。

蓝鲸动力加持 出色驾控体验

“地基”好，同时驾驶表现同样十分重要。众所周知长安拥有全球一盘棋“六国九地”的研发体系，有来自全球24个国家的工程技术人员1.2万人，其核心技术实力保持在国内领先地位。不用说，驾控和动力表现，又是CS75 PLUS的强项。

CS75 PLUS搭载长安最先进的蓝鲸动力发动机，其中2.0TGDI高压直喷发动机，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，动力参数在同价位SUV中占据领先优势。此外，1.5TGDI与爱信6AT组合而成的经典动力总成，兼具动力充足、油耗经济的优点。

底盘调校方面，从实际的驾驶体验来看，CS75 PLUS底盘在保证滤震质感的同时，保留了不错的支撑性，转向在保证柔顺的同时，给到清晰的指向性，做到了坐着着既舒服，开着又不闷。不仅不闷，还可以不累，在长途驾驶过程中，充分利用L2级智能驾驶辅助系统，在确保驾驶安全的情况下，能有效舒缓驾驶疲劳程度。

从机械性能到调校实力，CS75 PLUS以实力稳站自主品牌SUV排头，为自主品牌SUV形象刷新印象，是自主向上中坚力量之代表。

温馨的“第二个家” 延续舒适品质生活

学生时代我就发现，学霸都是不偏科的，作为自主品牌SUV学霸级选手，CS75 PLUS的驾乘体验也很好。首先，作为第二个“家”的座舱，整体采用温馨主调的色彩搭配，大面积皮质包裹，是家用的舒适氛围呀。

既然是“家”，回家就得怎么舒服怎么来。长安多年造车经验积累下来的出色人机工程学设计，在CS75 PLUS上表现得淋漓尽致，比如驾驶座6向调节+方向盘4向调节，让我们以最快速度找到最佳驾驶姿势；第二排座椅支持比例放倒，为家用多样化需求提供灵活大空间，乘坐很舒适，出门买大件东西也不用方。

现代生活一切都离不开信息化，CS75 PLUS不仅了解你，还有实力宠你。沉浸式三联屏，以驾驶员为核心以8.1°弧度设计，改善感官体验。搭载梧桐车联智能系统，支持自然语音识别和多项娱乐影音功能，同时支持手机蓝牙钥匙、远程启动等，为每一次出行增添便利和欢乐。 

有时间和亲爱的去看星空，拥有全景大天窗的CS75 PLUS绝对是气氛助推神器。其支持一键自动/手动开闭，不在前排不方便操作，还可以语音/钥匙遥控开闭。不小心睡着了，下雨支持自动关闭，守护安心。

这个移动的“家”，还可以在家人累的时候提供安静舒适的休息舱。外出游玩，通常加程体力就“电量不足”，尤其孩子们，上车就睡几乎是必然，而CS75 PLUS车内的高静谧性确保每一段旅程的质量，连休息都像在家。 

不管是短途的通勤、购物，还是长途的出行、游玩，CS75  PLUS都能像一个守护者，提供安全舒适的驾乘体验，为家庭生活品质打上PLUS的加分符号。

总结：

作为复杂的工业品，我们在评价汽车综合实力的时候经常会采用雷达图，利用这个模型为CS75 PLUS打一轮分数，不难发现这台车是一台综合实力非常强的车，这是其能在逆市中销量表现强劲的根本原因。

虽然面市以来这段时间，国内车市伴随着经济发展阶段调整陷入低迷，又遭遇了百年不遇的新冠疫情冲击，但CS75 PLUS无惧弱市，销量表现强劲。上市第一个完整销售月，CS75 PLUS实现超格破万销量，达到17428辆，锁定爆款，随后一路开挂，至4月底，CS75 PLUS累计销量超过12万辆，成长速度在自主品牌SUV中独树一帜。与此同时，其所引领的长安PLUS家族表现也同样可圈可点。

长安CS75 PLUS以硬核实力扛把自主品牌新一轮崛起，为自主品牌向上代言，自主“全能王”之称实至名归。