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长续航+轿跑风+高智能,小鹏P7这样的国货骄傲怎不动心?

时间:2020-04-28   作者: XCP郭家俊 

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从今往后,当消费者需要考虑置入纯电性能轿跑时,终于无须再把视线局限在特斯拉Model 3了。因为他们在日思夜寐中,总算盼到了期许已久的“高光时刻”,自此购买清单上将迎来品质又实在的新选项,那就是小鹏品牌首度进军轿车领域的诚意作——P7。

长续航+轿跑风+高智能,小鹏P7这样的国货骄傲怎不动心?

随着小鹏P7正式入市,或将彻底改写特斯拉在中高端新能源市场独大的形势。眼看“为国争光”已不再停留于喊口号与秀PPT的初级阶段,本期让我们来好好的认识一下这位强有力的搅局者。看看立志要成为同级标杆的它能否得偿所愿 ,而里外到底又有哪些傲人的资本?并就消费者实际的用车需求和角度出发,细究全系该怎样选才是高性价比的体现。

实力上位:颜值与内涵的并存者

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当下造型设计的同质化问题日趋严重,如何吸引住用户的眼球是第一要素。基于SEPA平台打造而来的小鹏P7做得就十分出彩,极简的前脸形态呈现出独具科技感与未来感的特色。突显个性化的细节地方也有不少,如无框车门、全景玻璃车顶、隐藏式电动门把手、前后LED贯穿灯、19英寸双色运动轮毂等,均竭力迎合主流年轻消费族群的审美偏好。

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渐消曲面又与车身间交融保证了运动张力,同时受益于流线型动感姿态的轿跑风格、主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、底部平整化布置并配全覆盖护板、精细的尾部等,令小鹏P7的风阻系数低至Cd0.236。接着再聊该车常规的数据表现,其长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm,轴距达2998mm,后备箱容积440-915L,另配备66L前备箱空间,账面上位列同级前沿水准。

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时尚简约的极客风成了小鹏P7车厢的主基调,内拢深深地打烙着电动车该有的时代印记,看得出它对于豪华的见解独当一面。为符合这级别价位应给到消费者的氛围感受,该车并没有选择功能和配置的简单叠加,而是以软硬件一体化提升智能体验为宗旨。

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故由10.25英寸全液晶仪表(1920x720)与14.96英寸中控大屏(2400x1200)组成的贯穿式一体屏,以及Nappa真皮运动座椅、15W无线充电、3D触控多功能方向盘、环绕式情境律动氛围灯、18个进口扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统等,率先成功达成领略美感与享受质感的双重效用。诚然,现阶段纵观同级对手的出品,鲜有可与之相提并论。

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像很多新势力品牌那样,小鹏P7把独门绝活全数展示在保驾护航方面。看家真本领就有集高精尖技艺于一身的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,如ACC全速自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助、ATC自适应弯道巡航、多场景/车位自动泊车辅助、前/侧/后向碰撞预防、主驾MSB电动安全带、透明底盘等,该车几乎全方位照顾齐了主被动安全。

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去到硬核的机械层面,小鹏P7更无愧“国货之光”的盛名,无论全套规格抑或参数信息都很是亮眼。该车为求和运动搭调花了大功夫,在底盘结构居然采用前双叉臂+后五连杆式独立悬架,且出于轻量化和操稳性的考量,在控制臂、转向节等用上铝合金零件。与此同时,标配Brembo(布雷博)的通风刹车盘和对向四活塞运动型全铝制动卡钳,而高性能版除配四驱外,还有支持舒适、运动和标准三种模式的CDC智能主动连续减振系统。

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至于大家重点关心的动力性能和续航里程,小鹏P7双双交出令人满意的成绩。后驱版的电机最大功率196kW,最大扭矩390Nm,其中长续航款NEDC续航里程568km,超长续航款NEDC续航里程最高可达706km。四驱版的前后轴电机最大功率分别为120kW和196kW,综合最大扭矩655Nm,而0-100km/h加速时间仅4.3s。如此要强的内外功力,难怪其能在上市前后均一直保持着极高的热度。

优选车型后驱超长续航,诚意推荐智享版和智尊版

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看到这,想必小鹏P7已凭借优秀的初印象令部分受众动心了。那么接下来敬请各位敲起手中的如意小算盘,随我们一同来分析哪款值得入手。开始前,不妨回顾新车上市当天的概况,综合补贴后的售价区间为22.99-34.99万元。全系分为后驱长续航后驱超长续航四驱高性能三个版本,共计有智行版智享版智尊版八款配置车型。

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需要注意后驱长续航后驱超长续航,除电池容量续航里程有区别外,其余配置相同。特别一提,前者续航里程均为568km,后者的智行版为706km,而智享版和智尊版均为656km。结合国人或多或少都有的续航焦虑来看,这东西就像存款,虽不必每时每刻都用尽,但必须得有余量可供随时调用。既然明晰了纠结点,看到同配置水平下两者续航分别相差138km和88km,且价差控制在1.7-2.5万元,也是大多数消费者可接受的范围内,不难发现后驱超长续航性价比相当

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把目光首先聚焦到后驱长续航后驱超长续航智行版,售价分别为22.9925.49万元。外部配置有全景玻璃车顶、18英寸轮毂、自感应全LED前大灯(带转向辅助照明)等;内部配置有14.96英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、3D触控多功能真皮方向盘(4向可调)、双温区自动空调(带花粉过滤)、后排出风口、USB接口(1充电+1数据)、皮织拼接座椅、主/副驾座椅8/6向电动调节、AI语音助手、4扬声器、蓝牙数字钥匙、极低温电池加热装置等;

安全配置有Brembo(布雷博)制动系统、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP9.3车身稳定系统、CCS定速巡航、i-booster智能制动助力、TPMS胎压监测、EPB电子驻车制动、AUTOHOLD自动驻车、后倒车雷达、后倒车影像带泊车辅助线等。

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根据标配项目的数量和质量来看,例如制动系统等少部分高价值装备的出现,以及超长续航能力均彰显了该车诚意。虽说应付起日常出行等基本用车情景也都不在话下,但终究小鹏P7主打的智能化核心卖点并未过多体现出来。试想缺少自动驾驶系统的新势力,还能够称之为合格的精品电动轿跑吗?所以绝非预算紧张的小伙伴,仍建议往后再看看。

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再来看到后驱长续航后驱超长续航的智享版,售价分别为24.9926.69万元。外部配置多出了前LED贯穿灯和19英寸双色轮毂(可选装);内部配置有真皮座椅(可选装Nappa)、簇绒地毯(可选装)、USB接口(3充电+1数据)、手机无线充电(支持快充)、Xfreebreath智能空气净化系统(PM2.5检测与净化/等离子净化杀菌/车外尾气监测/自干燥防霉)、前排座椅加热、驾驶席座椅通风/位置记忆/腰托4向电动调节、环绕式情境律动氛围灯、智能车语、8扬声器(可选装丹拿)、NFC数字钥匙、哨兵模式等;

安全配置有XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统(智能控制器、3个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个自动驾驶环视摄像头、1个自动驾驶高感知摄像头)、辅助驾驶模拟显示、ACC全速自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助、ATC自适应弯道巡航、超级自动泊车辅助系统(多场景、多车位)、前/侧/后向碰撞预防(AEB自动紧急制动、BSD盲区监测预警、RCW后向碰撞预警等)、TSR交通标志识别、透明底盘、360°全景可视泊车辅助系统、自动防眩目内后视镜、前/后排头部气囊(气帘)、前/侧驻车雷达、MSB电动安全带(带碰撞预警)等。

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相比上一档车型,看似要价整整贵了1.2-2万元,但提升效果均是肉眼可见的多。足以表明增加关键项的必要性与合理性,毕竟放眼望去都是些使用频次非常高的好配置。即便拿到别家的顶配来做比对,它也绝对完全够格且能胜任,性价比优势瞬间高下立判。小鹏P7依托舒心、省心、安心这三大标签,相信很轻易就能打动各年龄阶层的消费者为之买单。

长续航+轿跑风+高智能,小鹏P7这样的国货骄傲怎不动心?

把关注点移到后驱长续航后驱超长续航智尊版,售价分别为25.9927.69万元相比智享版仅多出1万元。配置升级集中在XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统(Xavier超级计算平台、5个高精毫米波雷达、10个自动驾驶高感知摄像头、亚米级高精定位系统)、前门迎宾饰条。

溢价部分实属一笔巨划算的买卖,用户主要把预算花在了硬件系统上,要知道小鹏P7的两个计算平台在硬件上完全独立,互为冗余。而最吸引人的当属XPILOT3.0计算平台核心模块,可实现高速自主导航驾驶、红绿灯通行辅助等,达到汽车功能安全的最高等级ASIL D。这先进性几乎直接与高价值感划上等号,同时考虑到小鹏P7具备整车OTA升级能力,可不断提升车辆自动驾驶能力,未来不排除通过升级改善动力续航的可能性,因此希望抢先一步感受与体验前沿科技的,以及预算充裕的朋友们不容错过

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随后就是四驱高性能智享版智尊版,售价分别为33.9934.99万元。差异点同样仅区别在自动驾驶辅助系统的级别上,虽续航里程为552km,但实则运动实力品质功底跃然进阶,像加持双电机四驱和智能主动连续减振系统外,整个配置层面更是对得住的旗舰身段。比方说此前版本的选装项全部调整为标配,如丹拿Dynaudio剧院级音响系统(原装进口18扬声器,7.1.2声道,DTS:X沉浸式音效技术)、Nappa真皮座椅、运动红/炫酷黑座舱主题、19英寸全黑运动轮毂(可选星云造型)。综上所述,小鹏P7还为多金且对驾乘体验讲究的买家有特别准备。

长续航+轿跑风+高智能,小鹏P7这样的国货骄傲怎不动心?

增值服务部分也引人瞩目,给车主创造了不少“买到即赚到”的利益点。小鹏P7为消费者准备了三大无忧保障,包括标配5年/12万公里质保,终身免费道路救援,终身流量畅享。其次,官方提供四大智能服务,涵盖智能远程诊断、理赔、体检、车险服务。此外,该车更有五大尊享上门服务,比如代驾、代客充电、移动充电、上门补胎、取送车服务。

写在最后

长续航+轿跑风+高智能,小鹏P7这样的国货骄傲怎不动心?

小鹏P7的问世堪称有里程碑式意义,主要该车推出的节点及时且精妙,除了丰富自家产品阵容和扩宽受众群外,还填补了自主品牌高端纯电动轿车的空白。关键综合该车的实际竞争力来看,确实也做到了让消费者买到实惠高质中国车的初衷。这轮抢占先机后,无论小鹏还是P7,未来均有望在电动市场或细分领域获得更多的话语权。屏幕前正准备持币待购的新时代社会精英们,此刻心动不如行动。

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