早在捷达这个品牌开始独立的时候，就有很多人说离开大众的它肯定会被市场所抛弃。然而，最先上市的捷达VS5车型，凭借着宣传和终端都往大众身上靠的操作，以及其本身产品力很强的特性，仅在上市两个月后销量就开始破万，这让不看好捷达“分家”的人很是意外。

既然VS5销量这么好，那么定位更高、车型更大的VS7自然是要趁热打铁，赶紧而上了。外观方面，捷达VS7的造型风格和捷达VS5比较接近，都是走简洁线条风。前脸面积更大的六边形进气格栅配合上造型犀利的大灯，除了营造出和捷达VS5那样的硬派风之外，还有着比捷达VS5更加大气的视觉感受。

来到车身侧面，捷达VS7依然采用了和捷达VS5相同的设计语言，一条贯穿车身的腰线加上门板上内凹的造型，在突出力量感的同时，又营造出车身紧凑不臃肿的质感。从这款车定位于广泛的目标群体来看，这样无惊无喜的造型也算是以不变应万变的思路了。

尾部造型方面，捷达VS7在车灯以及尾门的设计上，和捷达VS5相似度非常高，其中尾灯点亮后的“Y”字形在夜间很有辨识度。总的来说，捷达VS7在造型上并没有突破捷达VS5的思路，不过换个角度来思考，买捷达的人图的就是性价比和稳定性，外观不犯错、能百搭就好。

既然外观和捷达VS5很相似，那么内饰自然也差不离了。和捷达VS5的内饰相比，捷达VS7在内饰整体布局上保持了相同的设计，只是在细节之处，以及用料方便有些不同。例如捷达VS7的中控台屏幕尺寸会更大、空调控制区域也与大众品牌新车同步到了最新的触控式版本。总体来说捷达VS7的内饰风格要稍微稳重、豪华些，而捷达VS5则相对要活泼、时尚点。

动力方面，捷达VS7将会搭载大家所熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW；最大扭矩250N·m，变速箱则采用的是和捷达VS相同的6AT变速箱。这套动力总成非常成熟，且性能满足日常使用也完全没问题，是个省心省油的好选择。

从车型定位、车身尺寸，以及生产平台来看，这款车和途观倒是能称上表兄弟关系，所以喜欢德系SUV，且预算又比较紧张的人，不妨可以等等这款车。