众人都以为起亚要凉，可真相并不如此。比如9月份，起亚整个品牌在国内就卖了两万多台，比大家想象中好多了。在这个背景下，大力推新车依旧是起亚目前的主要任务，全新一代的KX3傲跑也就应运而生了。广州车展上，全新一代KX3傲跑正式上市，新车共推出了4款车型，售价则为10.88-12.58万元。

新一代KX3，其实就是起亚全球小型SUV Seltos的国产版。这款KX3整体的设计很有韩式风味，分体式大灯的LED灯带是用了密密麻麻类似切割元素堆砌而成，实车在傍晚看起来的效果比图片和某些自主车都更显高级感。尺寸方面，新车长宽高为4345/1800/1645（1650）mm。轴距为2630mm，比本田缤智多20mm，比大众T-cross少21mm，放在自主小型SUV里属于顶尖水平。

内饰和海外版不同，经过重新设计。首先是多了时下比较流行的、像iphone18一样长的仪表盘和多媒体显示屏连体设计，车机系统跟百度合作开发而来，带有QQ音乐、听伴和Carlife，内容不算丰富，也够满足基本需求。另外还有新的飞机挡把、杯架上增加了滑盖功能，这些“面子工程”并没有落下。而最新样式的多功能方向盘、副驾驶前方面板、门内饰板及座椅造型等方面，与海外版保持一致。

空间方面，其实和一些合资竞品车区别并不大。经过实际测量，KX3的后排膝部和纵向空间都跟主流水平差不多，但由于前后排的臀点位置都偏高，因此头部空间只有89cm，以我169cm的身高，大约还剩下一拳半距离。座椅走的则是朴实无华但舒适的路线，填充物料属于皮实耐厚、不华丽但舒适的风格，座垫长度也足够保证对大腿的承托。

动力部分，新一代KX3用了K3上那套1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大功率85kW，最大扭矩144N·m。这套动力在燃油经济性和后期维护成本上比较省心，但数据确实不怎么亮眼，甚至比上一代1.6L发动机还降了9kW和12N·m。