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GKUI 19发布会:不仅限于车机,更放眼于未来

时间:2019-07-04   作者: XCP陈列 

GKUI 19发布会:不仅限于车机,放眼于生态化

文章开头,先来说一下“GKUI”是什么。GKUI的官方全称是“吉客智能生态系统”,它是吉利在2018年3月发布的一个车载智能系统,是吉利面对互联网汽车挑战而交出的答卷。

GKUI 19发布会:不仅限于车机,放眼于生态化

目前最新的版本为“GKUI 19”,它搭载了首款系统级量产车规级别性能芯片E01(自主主导开发),在该芯片的加持下其具备云、边缘计算、自主学习等能力。至目前为止,已有22款吉利车型搭载GKUI吉客智能生态系统。即将上市的博越PRO,将会成为首款搭载“GKUI 19”的车型。

GKUI跟其他智能车机有什么区别?

GKUI 19发布会:不仅限于车机,放眼于生态化

(GKUI 19 主界面)

对于大多数人来说,车机曾经只是一个汽车附属品,因为在大部分保守的合资车企里面,车机是不允许有过多的权限的,功能上跟一块断网的“平板电脑”相差无几。而在2016年开始,当“车联网”这个概念出现的时候,自主品牌就已经开始抓住了机遇,开始研发权限更高、自由度更佳,体验更好的车机,并以此作为卖点去抢占市场。最典型的例子,就是上汽跟阿里合作的“斑马智行”,这次吉利的“GKUI”也是类似产品。

GKUI 19发布会:不仅限于车机,放眼于生态化

(目前搭载“斑马”的品牌)

当然“GKUI”与“斑马智行”不太一样,因为斑马的主导及研发是阿里巴巴,GKUI的主导者是吉利本身。也就说,斑马不会只出现在一个品牌上,而GKUI只会出现在吉利旗下的车型(吉利、领克)。

这什么差别呢?斑马的生态就好比“安卓”,是开放性的,大部分车企都可以加入采用;GKUI的生态就好比“IOS”,是闭环性的,仅仅是吉利自己的车系在用。所以在针对性优化及适配方面,GKUI会拥有更大的优势。

GKUI 19目前做的是“软硬结合”

GKUI 19发布会:不仅限于车机,放眼于生态化

其实有关注新闻的网友,应该知道百度和吉利已经达成了共识,双方将在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域建立广泛技术合作。除此之外,吉利在GKUI 19上已经融合打通腾讯、阿里巴巴、京东、小米等其他互联网企业的生态了。

生态互通是一个1+1>2的公式。硬件方面就用GKUI与小米生态的结合作为例子,目前你已经可以通过车上的GKUI 19,来驱动你家里一切的小米家电。化为简单操作,就是当你只需对车机说一句“我到家了”,车机就会通过网络提前把你家里的米家家电唤醒(扫地机器人、新风机、空调、灯光等等等)。换而言之,在更多互联网企业加入适配后,你将在GKUI 19上有更多的玩法。

GKUI 19发布会:不仅限于车机,放眼于生态化

软件方面,GKUI 19除了常规的地图、音乐软件外,还加入了“曹操专车”。根据官方所说,搭载GKUI 19的车型,你可以直接加入到曹操专车的出行里面。你不用下载专门的第三方软件,也不用你打开手机,就可以在车机上完成顺风车的注册。

就目前来说,现阶段的GKUI 19 除了本身的车机功能,更重要是把软件和硬件的生态融合到一起,减少浪费用户的碎片时间。这种操作,依旧是得益于本土化作战的优势,因为目前在车机体验上这一块,还没有哪个合资品牌比得上自主品牌。

这仅仅是开始

GKUI 19发布会:不仅限于车机,放眼于生态化

当然短期内,对于消费者来说,GKUI可能还是噱头大于实际。不过GKUI 19的发布时间点正是5G时代的开启,在云计算及AI智能需要极高网速支持下(5G比4G快10倍左右),可以预期GKUI的体验将会越来越完善。

表面上来看,吉利只是给消费者提供了一个更好用的车机系统;背地里,其实这是吉利对于5G时代的提前布局。

PS:

GKUI 19发布会:不仅限于车机,放眼于生态化

官方称在博越PRO上市后,会推出老款博越车主更换“GKUI 19”的方案。

GKUI 19发布会:不仅限于车机,放眼于生态化

吉利博越PRO在此次发布会上首发亮相,并同步开启预售。官方称即日起至2019年7月31日,所有预定的首任车主均可获得终身免费车机流量。通过吉利官方商城预订博越PRO的用户有机会获得限量2999枚的X WATCH。

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标签: GKUI19 博越PRO

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