app下载地址

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

时间:2019-07-05   作者: XCP尤倩 

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

在ATS-L和XTS换代停产以后,即将在七月底上市的XT6成为这段空档期内被凯迪拉克最寄予希望的车型。纵观市场,它也的确有黑马潜力。首先对比宝马X5和奥迪Q7等竞品,XT6是同级唯一的六座布局,而在价格上,国产身份加上凯迪拉克向来不错的终端让利幅度也是个优势。一定程度上,它算是开辟了新的细分市场。不过话是这么说,实际上它的产品表现能抓到这个市场消费者的痛点吗?此前我们已经对XT6做过静态体验(点此查看),这次继续去上海凯迪拉克空间看下它的科技配置。

1、智能矩阵式LED大灯

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统 凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

凯迪拉克XT6上的这套大灯组,由车头的Matrix矩阵LED大灯和下面的竖条形前保灯组成。Matrix大灯我们已经很熟悉,之前在别克威朗GS和君威等车型上都有见过。出现在凯迪拉克车型上还是第一次,而且未来XT6将会全系标配。它的工作原理和也都一样,都是每个分区的LED可以单独打开、关闭和变暗,根据场景不同实现光源智能分配。但根据车型和品牌不同,XT6的配置等级又不尽相同。首先,XT6全车共有145颗LED光源,在左右两个Matrix矩阵式透镜单元里,每个单元内都有8个LED颗粒,能实现单灯14个、整车左右灯28个独立照明分区,在数量上会多一点。另外在智能照明模式上,XT6作为一台SUV,在车速激活条件和种类上都有区别。

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

首先是城市模式,在车速小于40km/h的时候,近光照明强度将以85%的亮度打开。

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

当车速高于55km/h的时候,近光亮度将提高到100%来改善车道照明,进入郊外模式。

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

当车辆处于转弯状态,车速低于40km/h且转向灯开启的时候,就会激活弯道模式,或者当方向盘转角大于50度时系统也会自动激活。

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

在自动远光模式下(需要手动激活按钮),当车速大于40km/h的时候,车辆会自动识别跟车和会车信息,控制远光光型产生矩阵暗区,确保行车时远光不会对其他车辆造成眩目。

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

高速模式,当车速超过105km/h时,远光光型会变窄,确保高速行车过程中远光不会对其他车辆造成眩目,这个模式同样也是需要激活自动远光按钮。

2、全新Bose® Performance至臻系列音响系统

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

想必不用过多赘述,就像沃尔沃和宝华韦健、宝马和哈曼卡顿,BOSE音响早就是凯迪拉克的卖点之一,此前我们在CT6、XT5等车型上都领教过它的魅力。来到XT6这台车,从数量上讲,覆盖全车一共有14只高性能扬声器。而在技术上,结合车内空间大小,BOSE又采用了独有的  Centerpoint 2虚拟环绕声处理、SurroundStage环绕声、AudioPilot 2噪音补偿和ANC主动降噪四项信号处理技术来调试出最佳听觉效果,据说连底盘护板都用上了声学件。

实际体验(我保证自己没在车内坐了半小时),这套系统的声场高度、宽度和深度的确都很不错,就连第二排、三排也是少见的饱满,绝对是耳朵的享受。另外在音色上,是BOSE一贯的风格,属于偏中低音,有品质感的类型,比较适合大部分类型的音乐。

3、全新升级的移动互联CUE系统

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统 凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

总的来说,这次CUE系统的升级包含了三个方面。首先是在硬件设备上,加入了旋钮控制,而且系统流畅度较上一代产品有所提升,无论是滑动还是点击页面,反应速度都不错。另外一个改进,是可以实现云端OTA升级,车主每年会有24G免费流量。

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统 凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

还有一个更新,就是可以同时支持两个蓝牙连接,能够实现无缝切换两个手机(主副驾)里的音乐、电话薄等信息,这个功能在市面上还是非常少见的,对分享听歌来说倒是不错。

 凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统 凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

而在车机互联上,应用程序有所改变,从以前的网易云音乐和考拉fm换为酷我音乐和喜马拉雅fm,并加入了Zaker新闻这类资讯软件,受众范围更加广泛。另外它也可以通过语音识别给出命令操作,只是还不够智能化,比如说“我饿了”,地图只会显示出所有带“饿”字的餐厅、公司或其它站点。综合来讲,这块在智能互联上还有进步空间。

4、安全辅助配置

凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

虽然XT6没有搭载领先科技的超级巡航系统,但依然有不少智能安全辅助装备,比如说震动提示座椅、流媒体后视镜、HUD抬头显示、360度智能自动泊车系统、智能主动巡航和红外夜视系统,等等,对于这个价位来讲已经非常足够。况且,以凯迪拉克的调性来说,向来在配置上不会吝啬,这一切等7月底上市就可知晓。

总结:玩降维打击,凯迪拉克向来溜


凯迪拉克XT6科技体验:矩阵式大灯、BOSE音响、CUE系统

正如开头所言,“六座布局+国产身份+让利幅度”,这就是XT6的市场优势。而在产品实力上,就静态层面来看,第三排空间表现还在可接受范围内,关键是配置丰富,像BOSE音响、矩阵式LED大灯、夜视系统、第二三排电动折叠放倒等都是很诱人的功能,总体可以打80分。至于动态层面,XT6将搭载2.0T可闭缸技术发动机匹配9AT变速箱,开起来行驶感受如何,是否有小马拉大车感,底盘素质如何等等,日后试驾告诉大家。

返回 收藏 分享
标签: XT6

下载APP领新人专属福利

新车评-汽车资讯 车友论坛

打开