本次上海车展，一汽丰田带来了基于TNGA架构打造的全新一代荣放（RAV4）。现款荣放推出已经很多年了，但是外观设计其实还没有过时，特别是中期改款之后的造型，还是跟得上潮流的。全新一代的荣放在海外发布之后，大家对这台新车的外观是有争议的，因为它相比现款车型变化实在是太大了，简直就像吴亦凡一夜之间变成了巨石强森，你让吴亦凡的粉丝们一时间怎么接受得了？

然而，在看了很多次这台全新荣放的外观之后，我倒是觉得它完全能够符合当前大众审美发展的趋势。整台车的外观棱角更加分明，型面更加丰富，视觉冲击感更强。随着购车人群的年轻化，大家对这种激进的外观接受度会逐渐提高。现在的新车如果外观太过柔和，反而吸引不了消费者。

全新荣放将同时引入燃油版和双擎版，两个版本车型在外观细节上有小幅的差异，本次实拍的车型是燃油版的荣放。

全新荣放的前脸看起来是挺凶悍的，两侧往上扬的大灯，中间往上凸的格栅，加上丰田的车标，组合起来很像是气势汹汹的脸谱。

这台展车使用了LED的大灯和LED的日行灯，但是在转向灯部分还是卤素的光源。

车身侧面的造型显得很硬朗，车顶线条平直，腰线复杂，轮拱上的肌肉线非常明显，整个车身侧面在灯光下呈现出了复杂的光影效果。车顶的行李架、四门车窗框都使用了高光黑喷涂。

为了突出运动感，后视镜也喷上了高光黑的油漆。后视镜位置集成了LED转向灯和侧方摄像头。

轮眉使用了比较常见的黑色塑料，造型特别，轮眉下方并不与车身的下护板相连，从侧面看起来黑色的轮眉就像是贴在车身上的装饰件，虽然牺牲了一点实用性，但是好看了不少。

五辐式轮圈使用了双色喷涂，造型辨识度很高。实拍车使用了普利司通品牌ALENZA系列轮胎，尺寸为235/55 R19。

车尾的层次特别丰富，设计上是比较用力的，看起来充满了力量感。不过，底下的双边共双出排气显得比较小气，与整体的外观设计不太搭，如果能换成更加大的排气口，车尾的气势会更好。

车尾同样运用了很多高光黑饰件以突出运动感，C柱上的黑色横杠将窗线与尾门连到了一起，制造一点悬浮式车顶的感觉。

尾灯与尾部的镀铬饰条形成互补的造型设计，看起来比较精致。

从尾标可以看到这台车搭载了一套四驱系统，以其城市SUV的定位推测，四驱的形式将会是适时四驱。

本次车展全新荣放并未开放内饰，透过玻璃可以看到这台展车的内饰和海外版基本一致，内饰同样使用了比较多硬朗的线条，细节之处与C-HR有一些相似的地方。

全新荣放的底盘使用的是前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合。动力方面，全新荣放将与凯美瑞使用相同的动力总成，燃油版有2.0L+CVT和2.5L+8AT两款动力总成可选，双擎版则搭载了2.5L混合动力系统。

临近换代，现款丰田荣放的销量依然能够高居SUV销量榜前列，可见消费者对于这款丰田品牌紧凑型SUV的认可。现在全新荣放来了，它换上了更张扬的外观和更先进的动力，同时还有TNGA架构作为品质的保障，整体的质感应该会比现款车型有较大的提升。迎来这样一位实力派的选手，市面上的其他合资品牌紧凑型SUV压力大了。