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问题四则:新车一直开着ECO模式好吗?

时间:2019-03-05   作者: XCP裘立志 

问题一:自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降,它们三个有什么区别?

答:这三个功能虽然整体上都和刹车有关系,但具体的功能和应用场景是完全不同的。

问题四则:一年中什么时候买车最划算?

自动驻车也就是AUTO HOLD,设计的初衷是减轻车主长时间踩刹车的疲劳,比如在等红绿灯时,车辆自动将刹车“拉起”。虽然是一个便利装置,但根据我们的体验发现,大部分车的自动驻车功能都比较笨(奔驰的设计除外),不分场合,不分地点,一踩刹车就计入,在地库挪车的情况下也如此,有些车还配套了启停系统,用起来更是麻烦。

问题四则:一年中什么时候买车最划算?

上坡辅助和陡坡缓降则都是基于ESP的延伸功能,上坡辅助是指在在坡道停车时,车辆会帮你hold住刹车大概在3秒钟左右,以防起步的时候发生溜坡的情况。

问题四则:一年中什么时候买车最划算?

而陡坡缓降则相反,它基本都装备在SUV车型上,在下很陡的坡的时候,车辆会帮你带着点刹车(不像上坡辅助那样刹停),并以你设定的时速(一般在10km/h以内)缓慢地下坡。对越野技术不是那么好的人来说,用陡坡缓降下坡其实会比人为操控更安全。

问题二:新车一直开着ECO模式好吗?

问题四则:一年中什么时候买车最划算?

答:理论上来说是没有太大问题的,毕竟ECO摸式设计出来就是给人日常开的嘛,而且现在很多车都不需要磨合了,所以一直开着ECO摸式,退一万步讲即便出了问题,厂商肯定也是要负责质保的。

问题四则:一年中什么时候买车最划算?

不过我们发现,现在很多车的发动机比较容易积碳,比如本田的1.5L地球梦发动机就是个典型,这些车如果长时间用ECO摸式一定程度上会加重积碳的情况。

所以一直用ECO摸式开车问题肯定没问题,但你要说好不好,具体还要看车型,如果这辆车的轮胎已经有不少消费者反映发动机积碳问题,那偶尔踩一踩高转反而会烧掉部分积碳,更有利于发动机的健康。

问题三:一年中什么时候买车最划算?

问题四则:一年中什么时候买车最划算?

答:每年有这么几个节日是汽车销量最旺的时节:一个是年前,很多人买车回去过年;另一个是国庆节前,很多人借长假去旅游。可以看出来,这两个节日,无论是出于面子的考虑还是实际的用车需求,买车都成了一种刚需。

我自己的经验是避开这两个节日,在节后买车,比如农历一、二月左右,公历十一月左右,这时候大部分4S店的生意都没那么红火,砍价相对容易一些。另外还有个比较特殊的月份,公历十二月,厂家需要冲全年的销量,这时候4S店的库存压力比较大,谈价格也相对容易一些。各个地方有各个地方的销售节点,我的经验仅供参考。

当然比较热门的车型是不符合这个规律的,比如凯美瑞、汉兰达,你任何时候买价格都差不多。

问题四:异地买车怎么上牌?

问题四则:一年中什么时候买车最划算?

答:异地分三种情况:第一种本省异地,这种目前基本没什么限制,4S店就可以帮你搞定大部分手续;第二种是具备跨省销售资格的4S店卖车给你,这种情况4S店也会帮你搞定大部分程序,不需要自己太过担心;比较麻烦的是第三种情况,你是跨省购车,卖车的4S店又只有售本省的资格,而你又想回自己的老家去上牌,那4S店是无法帮你的,只能为你准备好所有的上牌资料(细到包括身份证复印件都会帮你搞定),你自己去车辆落户的当地车管所去上牌了,但所谓的上牌费还是要收的,而上牌的程序就比较简单了,自己预约排队办理一下就行了,也不存在有人刁难的情况。

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