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近几年在世界各国各机构的碰撞测试中，取得高分的车辆已经越来越多，似乎很多厂家新生产出来的车辆，很轻易地就可以取得5星级的碰撞成绩。实际上，前几年在EURO NCAP中，能拿到5星级别的碰撞成绩是一件很了不起的事，但在2009年EURO NCAP的SUPER MINI组别中10台测试车竟然就有6台拿到了总评5星。在同一测试机构碰撞标准没有大的变化的前提下，不断进步的科技帮助汽车越来越安全是这一现象最好的解释。

如果大家还是觉得研发年代相差5年（这是很多车型的换代周期）的车辆之间安全性相差不太大的话，那我们可以来看看一个比较极端的例子。2009年，美国著名的IIHS（美国高速公路安全保险协会）为了纪念该协会成立五十周年，特意找来了两台研发年份接近50年的汽车：1959年的雪佛兰Bel Air和2009年的雪佛兰Malibu，做了一次车对车正面碰撞测试。

【1959年款雪佛兰Bel Air】

【2009款雪佛兰Malibu】

我们首先大概介绍一下登场的两个主角。1959年的雪佛兰Bel Air为该系列车型的第四代，是雪佛兰针对普通美国家庭生产的一台大型轿车。看外观我们就可以看得出这是一台那个年代非常流行的典型的美式肌肉车。Bel Air的车长超过5.4米而轴距就达到3米。2009年的雪佛兰Malibu为该系列车型的第七代，在北美是一台与我们熟悉的丰田凯美瑞同级别的中级轿车，车长4.87米，轴距2.85米。在IIHS之前对该车进行的标准正面碰撞测试中，Malibu拿到了Good的评价。

碰撞测试以64公里（40英里）的时速进行，偏置率50%。让我们来看看碰撞的结果吧。