在聊天中，怎么样用一句话套住别人呢？

其实，当你看到这个标题，打开这篇文章，读到这句话，你就已经被我套路了【奸笑】【奸笑】【奸笑】。

哈哈哈，开个冷笑话（此处应有掌声并伴随着欢呼）。不过呢，既然说到了套路这个词，那就顺便来扒一扒汽车圈的那些事儿。不知道大家发现没有，总结起来，汽车取名都喜欢用一些固定的字眼，例如“朗、逸、轩、动”，不信？你组合看看能说出多少款车型。汽车广告大片就更不用说了，“人生、尊享、驾驭、极限、巅峰”，只要灵活应用以上词汇，分分钟写出一手精彩的文案。这个中套路，只可意会，不可言传。

........那个啥，话说回来，既然已经被套进了这篇文章，不妨接下来看看一周神评。

1、继思域si之后，东本会引进思域Type R/两厢版吗？

文章：《有啥特别的？本田思域特别版官图发布》

理想是美好的，现实是骨感的，没钱（买/赚）一切都是扯淡。丰田86和斯巴鲁BRZ向高额罚款投白旗，宣布退出中国市场，无数工薪阶层车迷买跑车的梦想就此破灭，然而，对于本田党们来说，却表示none of my busniess。皆因他们的终极梦想——第十代思域Type R再次刷新了其信仰的高度，以7分50秒63的成绩干掉了大众高尔夫GTI ClubSport S，成为新一代紐北最速前驱王。一时间，无数路转粉，本田党、吃瓜群众们纷纷在微博、各大网站、朋友圈等社交网站上表示了对思域Type R的超高期待。近日，本田趁热打铁，推出思域两厢特别版车型，在外观部分增加橙色点缀，新车“战车”气息浓郁，不少网友又开始尖叫。既然群众的呼声辣么强烈，问题来了，两厢版/Type R会来中国吗？

@绝望孢子：两厢版不引进，是东本最大的败笔！

@酩酊大醉三藏君回复：上一次东本的败笔是听信网友引进9代si，结果两年只卖了几百台.......

东本：说好的买买买买呢？你们都骗我！

2、爱情与面包：手握700万，是在深圳买个100方的房子，还是买个福特GT呢？

文章：《或678万起 全新福特GT中国疑似售价曝光》

《变形金刚》有一语，道破了天机，“有的时候，不是人选车，是车选人”。虽然福特只是一个平民品牌，但对于福特GT，它们是非常认真和严谨地来对待的：中国市场真实售价678万元；每年只卖250台，四年只生产1000台；每个提出购买意向的顾客都需要填写调查问卷，内容包括驾驶风格、买过多少台福特的车.....只卖给忠实客户；买了车之后，需要签订一份协议，承诺在一定期限之内不得出售该车。当然，就凭福特GT40在赛场上的光辉历史和战绩，福特是绝对有底气这样做的。

@请问油门在哪：看标题我以为是六七八万起。

3、都是瑞典的姑娘，沃尔沃被收购后风生水起，那萨博呢？

文章：《沃尔沃4月全球销量发布，在华销量攀升38.3%》、《延续Saab外观 NEVS 9-3将于6月28日亮相》

男怕入错行，女怕嫁错郎。七年前，北欧姑娘沃尔沃带着一身负债和技术，下嫁给了乡下小子吉利，如今，不仅成为夫家的贤内助，甚至想“自主创业”，开始谋求全球复兴计划。据数据显示，四月份沃尔沃全球零售销量同比增幅达到10.5%，共计售出46,895辆。那同样来自瑞典，同样命运多舛，有着同样的调性，被国能新能源汽车收购后的萨博现况如何呢？近日，它开始有了新动作，我们获取到NEVS品牌旗下第一款电动车型的谍照，新车基于Saab 9-3打造，续航里程超过300km。

@迷恋风的味道：XC90确实不赖，更加期待XC60了。

@lzwing：萨博如果不是被通用收购，真的没那么容易死掉，常年都是欧洲车主平均学历最高的品牌，教授、医生、律师等专业人士是它的主要消费群体，虽然销量不高，但是这群人的品牌忠诚度极高，所以萨博造车一向都不怎么迎合普通消费者，技术宅取向，研发周期长，不惜成本，这种理念是通用没办法接受的，它试图改造萨博，但是萨博拒绝了，即使是破产的时候，萨博也没到非死不可的程度，可是通用直接就放弃了，情愿毁掉这个品牌也不把他卖给别的集团。

4、样子好看可以当饭吃，但也要“好养”

文章：《情怀不是未来 甲壳虫/尚酷或无后继车型》、《广汽传祺4月销量增56.2% GS8再度破万》

在兄弟们都用上了家族化设计语言的今天，甲壳虫和尚酷的存在显得弥足珍贵，尤其是前者，拥有70多年的光辉历史。但站在大众汽车的角度来说，情怀并不能当饭吃，甲壳虫和尚酷在大众全球范围内都是销量最低的车型，再加上排放门事件影响导致资金链紧张，大众纠结于成本与回报问题，不得不放弃这两款车型的继续生产。到底，样子好看有没有用？传祺GS8用四月销量数据向大家证明了：只要“好养“，真的能当饭吃的。

@兔子鹰酱好基友：本是国民车，你却卖成了轻奢价，违背了元首当年的初衷………

@NAMI的电话虫：有点可惜啊，我觉得甲壳虫可能是大众最好看的一辆车了吧

@尘外风景：这种情怀车是永远不会退出的，只不过雪藏一段时间，当那些凝固在这些经典车型里的独特基被某个市场变量催化时，下一代甲壳虫or尚酷就会横空出世，作为VW的精神符号重回视野。正是因为拥有甲壳虫、尚酷、T1 BUS等传奇经典车型，大众才得以和丰田jeep福特们一样成为车业巨头，这是我们国产车最最缺乏并且拿钱买不来的宝贝。

@尘外风景：gs8的成功再次证明一点：长得好看是可以当饭吃滴~

好啦，以上就是本周神评的全部内容。那个啥，煞费苦心骗大家点开这篇文章，其实是有目的的，纯粹是为了——送福利的！送福利的！送福利的！蹬蹬蹬蹬~~~注意了，在本篇神评底下留言，获得超赞数最多的那位网友，我将奖励他“大众T1型蓝牙音箱”一台！想不想要？想要的就赶紧发挥你的奇思妙想呗！