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在三亚亚龙湾 和MINI CABRIO在海边

时间:2017-01-16   作者: 新车评网 

1959年,苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应,“Mini之父”——Alec Issigonis爵士受命英国汽车公司设计一款小型汽车:“要创造性地利用尽量有限的空间,能够容纳4名乘员,确保完美的操控与低油耗”。于是,独一无二的Mini诞生了。

在三亚亚龙湾 和MINI CABRIO在海边

从童年开始就看着憨豆先生用拖把和沙发把Mini开进货车车厢,这操控也不得不说称奇,虽是喜剧效果,但也隐含着MINI的无限可能性。那敞篷版本的MINI CABRIO的出现自然就是顺理成章。

这次走到东方夏威夷——海南三亚亚龙湾体验新款MINI CABRIO,必须把自由浪漫主义发挥到极致。海边、阳光、沙滩、敞篷车,那还差什么呢?没错,我们要开着敞篷去邂逅一段浪漫的感情!

在三亚亚龙湾 和MINI CABRIO在海边

去海边之前,肯定要把车擦亮一点。边擦边欣赏着经典而又独特的外观,三岁小朋友都能大喊出MINI,这辨识度也是惊人。相比起旧款前脸的呆萌,新款的前脸与时俱进,变成了当下很流行的丑萌。是真的有点丑,看久又觉得萌萌哒。把头发往后一撂,软顶打开,英式绅士的范儿立马出来。

在三亚亚龙湾 和MINI CABRIO在海边

从酒店出发到海边一直是坡度很大的山路,短轴距赋予了她灵活的车身。每一个弯角都是落差极大的发卡弯,MINI CABRIO并不需要我很用力的去攻弯,相反,她带着我灵活地滑进每一个弯角,开起来得心应手。悬挂并没有一如既往的硬, CABRIO的悬挂表现比起旧款MINI好很多,老款MINI调校很硬,坐起来不舒服,但是CABRIO用来日用通勤上下班都可以,甚至还有高级感。

在三亚亚龙湾 和MINI CABRIO在海边

下山之后,迎接我的是三亚单向平直的大路。1.5T的动力在D挡Mid(舒适)模式下,不紧不慢。我调到了Sport模式,也挂到了S挡。突然,油门踏板就如少女般不可轻易触碰,响应很快。1.5T的3缸发动机用手动模式跑起来,有很轻快的感觉。轻盈的车身和不俗的动力,和莲花一样用高推重比给予驾驶舱强烈推背感。

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去海边要先穿过市区,避免太过招摇,我害羞的关上了篷。在时速30km/h的情况下,软顶可以在18秒内完成完全打开和关闭。我觉得这个开关速度并不重要,能在行驶中操作就行了,但是比较尴尬的是开和关都要一直按着按钮,动作有点别扭,驾驶时单人操作有一定风险。

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敞篷车是外向,没有内饰,内饰也是外观的一部分。但是关上篷后,内饰也是很值得细看。MINI的内饰一直是个性的,这款CABRIO也不例外。用一键启动的按钮发动CABRIO,就像打开飞机的引擎一样。

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档把套的造型就像一颗地雷。

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从转速表到里程表到中控屏幕到空调按钮,圆形元素是MINI的经典搭配。所有按键的手感,真的很宝马,当然这不是一种称赞。但作为一辆拉风的敞篷车,调节座位要手动就有点尴尬了。

在三亚亚龙湾 和MINI CABRIO在海边

在三亚亚龙湾 和MINI CABRIO在海边

穿过市区,终于到达海边。开篷,然后开启说唱模式。Boom Boom Boom 呼呼呼呼 Boom Boom Boom 呼呼呼呼。Boom了几分钟,终于逮到一个穿着街头风格的潮妹子,开车向前,自告奋勇约她看电影。

在三亚亚龙湾 和MINI CABRIO在海边

一路向前,此前从来没有感受过低音和风噪并存,前排的乱流处理做得蛮好的,就算世界乱了,我的发型依旧没有乱。妹子的长发飘扬起来,如果后排有乘客,一定会被头发鞭打得怀疑人生。

我想到了一个问题,敞篷车有没有配置好音响的必要。高音甜,中音准,低音劲,总之通透。这是影帝梁朝伟对一套好音响的评价,而CABRIO,高音听不见,中音听不见,低音只能感受。我想一台拉风的敞篷车,应该是不会传出典雅悠扬的古典乐的,低音劲就行了。

在三亚亚龙湾 和MINI CABRIO在海边

终于到了看汽车电影的地方,两杯咖啡放在杯架上,一碟水果还能放在中控台,那肯定是设计师专门留出来的放果盘的地方。电影很闷,但是身旁的妹子很享受。

在三亚亚龙湾 和MINI CABRIO在海边

随着屏幕灯灭,电影结束了,把妹子送回酒店,也就结束了和MINI CABRIO恋爱的这一天。

在三亚亚龙湾 和MINI CABRIO在海边

这个骚骚的蓝色叫加勒比蓝,要多掏一点钱才能买到。本来就拉风的MINI CABRIO,需不需要加勒比蓝的衬托就见仁见智了。

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MINI CABRIO有1.5T和2.0T两种动力配置,试驾的车型是1.5T的,在运动模式下用S挡是有推背感的。至于多出56匹马力的2.0T车型,就可以说得上动力储备充足了,排气管回火放炮的声音也更加性感,车头的S标满满都是力量啊!

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