汽车冷媒市场怎么这么混乱呢？假冒134a冷媒要钱，碳氢制冷剂要命啊！

   今天在福特的一个车友会论坛发现好多人热衷于更换碳冰制冷剂，就发了个劝阻的帖子。

   因为福特车型尤其是福克斯空调效果比较差，有人就推出了更换碳冰制冷剂的服务，可以大幅增强汽车空调制冷效果，看论坛上很多车主都更换了这种制冷剂。因为我刚好对制冷剂稍有了解，知道这种东西是什么货色，简单的说市场上常见的假冒134a冷媒不过是要钱，这种碳氢制冷剂要的是命啊！下面是这种制冷剂的图片和我的帖子：

碳氢化合物(HCs)是我们生活中很常见的一类物质，比如打火机中充装的的液态丁烷以及做饭用的液化石油气。这些物质有什么特点，你想到了吗？易燃易爆！！！这就是为什么很早以前就知道碳氢化合物可以作为制冷剂，而且性能相当好，却从来没有广泛应用的原因。

用碳氢化合物(HCs)作制冷剂不是什么新技术，HCs目前在欧洲和我国广泛用作冰箱的制冷剂。用作制冷剂的碳氢化合物主要是R290(丙烷)和R600a(异丁烷)及两者的混合物。用于冰箱时由于制冷剂充注量小(也就几十克)，而且冰箱一般泄漏的机会很小，所以通常认为是安全的。在家用分体式空调方面目前R290的替代才刚刚起步，由于空调制冷剂充注量较大，出于对安全性问题的担心，各大公司都比较谨慎，进展比较慢。2011年7月14日全球首条R290分体式空调示范生产线才在珠海格力电器竣工，目前少量生产出口欧洲。

至于汽车空调方面从来就没有人选择碳氢化合物作为替代工质，即使在环保压力超大的欧洲，也没有厂家敢把碳氢化合物用于汽车空调。因为汽车空调工作环境恶劣，正常工作都常常泄漏，更不要说空调冷凝器位于车头最前方，一旦碰撞首先破损。把丙烷或者异丁烷这种易燃易爆的物质用在汽车空调里面，相当于给车上放了颗随时有可能爆炸的炸弹。

目前欧洲要求汽车空调使用的环保冷媒是R-1234yf，而且允许汽车制造商在新生产汽车中使用R134a直至2012 年底。

现在宣传给汽车空调用碳氢制冷剂的都是不知名的小厂家，从来没见过一家知名厂商推出这类产品，谁见过杜邦、霍尼韦尔、英力士有这种产品？国内的知名大厂也没有推出过此类产品。要是真的没什么缺点，性能又好又环保的冷媒，这些大厂不会推出么？

建议已经充注了碳氢制冷剂的车友，赶紧把制冷剂换掉吧。目前还是R134a比较可靠稳妥，一定要换杜邦、英力士、金冷、巨化等知名品牌的，现在市场上假冒的占了90%以上。换了假冒冷媒汽车空调很快会出故障，损失就大了。