作者：ycvon 时间：2016-07-28
车是好朋友的车，刚提没两个月，现在还不到1K公里。我对现代车型本就无感，但客观地讲这个品牌的进步是有目共睹的，尤其是索9，我还一度心动过。IX35现在是第二次小改款了。第一代出来时一头一尾丑到我不忍直视，但奇怪就是卖得不错……直到现在终于改得正常了。朋友不是车迷，他有留学生指标，可选的车不多，相中IX35后问我意见，我说此车销量尚好，一般用用应该可以胜任。于是买回来非拉我去试车。图就不贴了，到处都有。白外黑内，从外观到内饰，造型设计拿捏得都还可以，没有很多国产品牌的低级感（国产车的低级感多来自于过度设计，而国外品牌越是好看的越简洁，当然化繁为简也非一日之功）。用料自然没有多好，各种硬质塑料。其实普通家用的话这样的材料更好打理——成本是低，但不代表低档。车里味道很淡，主要就是座椅的人造皮的一点味道，塑料件是无味的。内部空间跟车子尺寸相对应，也是应有的表现，不多置评。
动态上讲，底盘的细碎震动处理是下了功夫的——韩国车底盘一向是好路平顺得要命，坏路原形毕露。这台IX35上的确有进步，对得起这个价钱。车身稳定性也不错，这算是基本功到位。值得赞赏。
然而驾驶感受上短板过于明显。 首先是方向盘轻若无物，我甚至觉得它没有与任何机械结构相连，心里想我靠难道是电传操纵？以前老款凯美瑞转向也特别轻，但至少是有一点点韧性和路感的。IX35的转向简直跟玩具一样，感觉是对着它吹口气它就会转动，轻到让人担心。这样的转向带来路感几乎没有，一路上让我心里空落落的。油门也很轻，随便一脚放下去就上4000转，不用踩。刹车初段几乎没有，过了两厘米行程后突然发力。一辆车，在手脚的操作感觉上给人这样的印象，那基本上就是给买家贴了这样的标签： 弱不禁风的人、不知何为路感的司机、不知何为刹车线性的司机、对驾驶感受没有要求的用户。
可是我这哥们儿是个身强力壮的体育老师。