【YA聊车】预算裸车价20万左右你该如何抉择？（轿车篇）

简介：楼楼是某专业的硕士生一枚，一直以来十分热爱汽车，并想着用这份对汽车的热爱来帮助所有在选车方面有疑惑的朋友们，若能解决朋友们在汽车方面的问题我将感到无比开心。由于楼楼还有学业要完成，所以帖子不定期更新，纯原创+手敲，望朋友们多多鼓励，谢谢！

        进入正题。买车，我相信大多数人考虑的第一件事就是预算了。5万元，你能踏入四轮社会，买一个简单的代步车。10万元，你可以选择国产实用型车或者合资品牌的入门级。15万元，大致可以买到国产中配B级车，合资则能入低配B级车、高配A级车及中配A+车型。当我们更多的追求实用以及家用，15万的B级车恰好能满足你的基本需求。但包括我在内的年轻朋友们，追求满而溢出的动力和高逼格的科技配置的同时，又想兼顾一些家用，毕竟富二代毕竟是少数。这样骚动又有内涵的我们，就得来看看20万左右的B级车了。

        如今20万左右B级车的购买趋势已经非常明确，人气高大街上常见的无非是大众迈腾帕萨特两哥们，别克君威君越两兄弟，雪佛兰迈锐宝，福特的新蒙迪欧，日系的雅阁天籁凯美瑞。还有一些更具个性的车人气也日渐升高，例如凌渡、马自达阿特兹、起亚k5、国产新星吉利博瑞等。更加小众一些的新斯柯达速派、标致508、雪铁龙c5、索纳塔9等。车多了选择起来自然比较困难，本人曾经选择座驾也是左右为难，相信许多朋友是有这样的经历。接下来我们就来逐一剖析，相信会帮助大家更好地选择最适合自己的四脚小伙伴。

       注：聊车，聊的仅仅在车的层面，至于某些品牌的某些正负面消息或是传闻在此一概不谈。另由于各地优惠力度不一样，下文均以优惠的平均幅度来介绍，需要准确了解咨询当地4S店即可。

【大众篇】

        大众，不需我多说，很多人对大众了解很深。正是因为其在80年代就进入中国，那时候包括日本美国都不愿提供技术给我们中国，只有大众愿意与中国合作。那时街上满是桑塔纳，所以大众给老一辈人留下了深刻的印象。相信有许多买车的朋友在父母亲、各种邻居以及八大姑七大爷的力荐之下，首选大众。可是，大众真的像他们说的那样完美吗。No，当然不。首先就是它的外观了，大众家族式前脸注定了其无法摆脱商务以及中年车的阴影(甲壳虫尚酷等小众车型今后开专贴专聊)。以商务沉稳为主的大众，在意识到时代发展的同时年轻消费群体剧增，终于在10年推出了号称最美大众车的轿跑cc。强烈的运动气息，配上最美神车的称号，cc一直被大家所看好。可是cc的定价对于大多数20万级的消费者来说有些难以承受，又有些许人认为上了cc落地30万上下，有了这些钱为什么不上逼格更高，品牌影响力更大的BBA(宝马奔驰奥迪的简称)呢。当然萝卜青菜各有所爱，有人就是喜欢cc的无框车门，有人就是喜欢低调。好了，那追求运动的低一档次的消费者怎么办呢？大众固然意识到15w-20w这一大的群体不能丢，于是在15年通过赞助跑男或是大力宣传宽体奢华轿跑的前提下隆重推出了价格比cc更亲民的lamando凌渡。凌渡官方售价不到15万起步，广大车友多是欣然认同。既然有想法了咱就去4s店逛逛吧，到店一看，好家伙这提车还得加价一万左右，顿时心凉了不少。这倒不是说咱朋友们出不起这一万块钱，只是买个车凭什么要送你4s店一万块，又不是非你家车不买，这让人感觉很不舒服。果然加价的情形没有持续太久，目前买还是有少量的优惠。
 
        往下是不同车型的随聊，朋友们想了解更多更详细的信息和问题欢迎留言咨询，我尽力帮助大家解决。

一、凌渡 LAMANDO

        现在假设咱预算20万左右裸车，年轻的我们追求动感的外观和澎湃的动力，不求空间多大但求够用就好，并且在大众里选择，其它品牌之后会一一介绍。这些先决条件下，首选凌渡吧，不是因为它有多好，实在是速腾迈腾帕萨特不够运动时尚呀。接下来先来聊聊凌渡吧。20w左右裸车，可以选择1.4T高功率高配以及1.8T低配和高配(如今大众不少车型用的是发动机的扭矩来定义不同类型的发动机，比如1.4T用的是230TSI和280TSI来表示，1.8T则用的是330TSI表示，为了便于大多数朋友们理解，以下统一用排量来表示)。这三款相信大多数人看了配置后会首先排除1.8T低配。为什么呢？再次强调此时的假设前提是年轻，并且低配在不选装的情况下，少的那些科技配置是时尚的我们所不能忍的。除了车重比1.4T多了75kg，配置少了：前后排头部气囊、前雷达、无钥匙进入及启动、运动座椅、前排座椅电动调节、座椅加热、中控大屏、氙气大灯、日行灯、自动大灯、转向大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠、内后视镜自动防炫目、雨量感应雨刷。这些配置对于一些老司机日常驾驶的影响也许并不大，但对我们生活品质以及享受驾驶乐趣是有着举足轻重的影响的。动力方面，1.4T高功率也足以满足大多数人的日常驾驶。聊到这里相信有一部分乐于后期改装的朋友们想要为1.8T低配说两句了。这些朋友们觉得这些配置并不是全都需要，只加装需要几个相对重要的就够了，如中控大屏及氙气大灯日间行车灯等。对于这种想法，如果买车的朋友们预算实在掐的非常紧，又想上1.8，那么我是非常支持这种方案的。预算足够的话我还是建议不愿折腾的朋友们直接上1.8T高配。ps：本人是不喜欢后期加装的人，因为懒。相信又有朋友要发言了，说买个凌渡高配不如加几万上cc低配。我的回答：一，本篇谈论是裸车20w级，cc这类25w-30w级会在今后的专属帖子谈论。二，品质！品质！品质！重要的事情说三遍，高配和低配科技差的不是一星半点。

推荐指数：
1.4T高功率高配：5星
1.8T低配：3星
1.8T高配：4星

二、迈腾 MAGOTAN

        再来聊聊迈腾。迈腾，B级车，后排空间日常使用已经绰绰有余，商务兼家用。论商务肯定没兄弟帕萨特经典，那么姑且认为迈腾是一款偏家用少商务的B级车。首要的是心脏的选择，也就是发动机了。1.4T个人不是很推荐，毕竟我是年轻派，1.4排量发动机配在B级车上有种小马拉大车的感觉。也许部分觉得车能装人能开就行的中老年大叔们不会在意这个。因此就直捣黄龙聊聊1.8T。在这里比较1.8T低配和1.8T的25周年纪念版。官方报价此两款价格差了1.2w，配置后者多了氙气大灯、日行灯、自动头灯、弯道辅助照明灯、转向大灯、大灯清洗、雨量感应雨刷、内后视镜防炫目以及自动分区空调。怎么样，多了不少实用配置吧。不愿后期改装喜欢一步到位的朋友们，毫无疑问，咬咬牙也得上后者呀。乐于改装的朋友，后期加装氙气大灯和日行灯也是不错的选择。因此迈腾方面的选择基本没有悬念。

推荐指数：
1.4T高配：3星
1.8T低配：3星
1.8T25周年纪念版：5星

三、帕萨特 PASSAT

        接下来看看这个熟悉的朋友，帕萨特。不吹不黑，帕萨特这个词懂车的基本都知道，外行没车的有些也听过。其实最早我国的桑塔纳在德国的原车型就叫帕萨特，桑塔纳这个名字是为在中国等地区销售所赋予的专名词。呵呵，这就是为什么那么多人奉大众为神车的理由了，其在中国的历史悠久啊。不过咱们买车可不是冲着它的历史去的，绝大多数人还是以性价比与适合度来选择的。帕萨特与迈腾有种相辅相成的感觉，说迈腾是偏家用少商务的话，那帕萨特就是偏商务少家用了。当然这里说少家用并不是说其家用不合适，而是商务相比家用来说更能体现其价值。老一代的帕萨特、奥迪A6、君越等，都是典型的官车商务车代表。在习大大上台后由于各种打老虎，官车急剧减少，许多官车被拉出来拍卖。官车不好用，对于那些自己做生意的小老板来说帕萨特是个不错的选择(其它品牌的车日后会一一介绍)。接着分析，咱们的第一步永远是发动机排量的选择。先说一下2016款帕萨特无论是1.4T还是1.8T发动机的功率都较2015款有了一定的提升。在16款帕萨特中，1.4排量的配置显得差强人意。其高配的配置与1.8T低配的配置完全一样，轮毂小了一寸，发动机低了一档，但是其差价确仅仅相差1.1万元。个人表示看不懂这次大众的定价，除了那些低排量省油控们(其实真的买车以后差的那一点油耗根本不会在意)，还有谁会考虑1.4排量。本来我就是极为不看好小马拉大车的做法，为什么呢？就是年轻，就是任性。言归正传，下面来比较1.8T的两个比较接近咱预算20万的配置，1.8T尊荣版(低配)和御尊版(高配)。虽然官方指导价的高配接近25万，已经超出我们预算，但为了和我们的1.8T的低配做对比，咱们还是来聊聊吧。两者指导价相差2万1千块，配置上高配多了膝部气囊、疲劳提示、并线辅助、无钥匙启动与进入、倒车影像、前雷达、驾驶座椅记忆、导航、日间行车灯、转向大灯、大灯清洗、内氛围灯、后视镜记忆及电动折叠、后遮阳帘、内后视镜防炫目以及后排隐私玻璃。对于一些老炮儿或是老司机们，他们并不需要这里的大部分配置。个人认为，日行灯、倒车影像、无钥匙启动与进入是不可或缺的。不为什么，单纯就是趋势所向，今天的车跟几年前的车比起来就是要有差别。说到日行灯，顺便再聊两句。欧洲有研究表面，装有日行灯的车出事故的概率要比无日行灯的概率低，具体低多少我也没记住。其次，从外观上来看，日间行车灯像是点睛之笔，瞬间让车灵动起来，档次也上去不少。总之，预算紧张的朋友，建议购买1.8T低配，之后自行加装日间行车灯和倒车影像模块，价格大约5000元上下。1.8T高配嘛该有的基本都有了，优惠力度够并且预算允许稍稍扩展一点的朋友们可以考虑。

推荐指数：
1.4T高配：2星
1.8T低配：4星
1.8T高配：4星

【大众篇】到此结束，敬请期待下一次更新的【别克篇】！