作者：shufe2006 时间：2012-07-19
看到一个广东省交通部门做的统计数据，觉得颇为有意思，以下是统计结果。
1998-2000年之间，广东省交通部门在广深高速公路上共统计2484起交通事故，其中848起交通事故出现爆胎情况，爆胎发生概率达到34.14%。
首先，是发生爆胎的时间段，AM 10:00--PM 16:00之间是爆胎发生的集中时间段。这个似乎主要是因为这个时间段的温度较高，因此发生爆胎的概率较大。
其次，是发生爆胎的月份，每年的4月到9月是高发期。这个似乎也和温度有关系。
最后，是发生爆胎的轮胎位置，具体数据如下：
| 爆胎事故发生的轮胎位置统计 | ||
| 部位 | 事故数（个） | 比例（%） |
| 左前轮胎 | 90 | 10.61 |
| 右前轮胎 | 45 | 5.31 |
| 左后轮胎 | 295 | 34.79 |
| 右后轮胎 | 398 | 46.92 |
| 双前胎 | 2 | 0.24 |
| 双后胎 | 14 | 1.65 |
| 左前左后 | 2 | 0.24 |
| 左前右后 | 1 | 0.12 |
| 四台 | 1 | 0.12 |
| 总计 | 848 | 100 |
可以看到后胎的爆胎发生事故要比其他位置多得多，占到总数的80%以上。
这个从理论和实践上应该是由哪些因素引发的呢？